Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ROYAL ENFIELD 2025
Paris, le 22 novembre 2024

Guide spécial nouveautés Royal Enfield 2025

Guide spécial nouveautés Royal Enfield 2025

Toutes les nouvelles motos Royal Enfield 2025 dans notre guide pratique dédié aux nouveautés du constructeur indien : Bear 650, Classic 650 et Guerrilla 450. Sans oublier les prototypes de motos électriques Flyng Flea. Les caractéristiques clés, disponibilités, coloris et prix en un seul clic !

Imprimer

Royal Enfield Bear 650

  • Performances : 47,5 ch et 56,5 Nm
  • Poids : 214 kg
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : printemps 2025
  • Coloris : vert de série. Noir-gris et blanc en option
  • Prix : 7640 euros 
  • Notre vidéo Royal Enfield 2025 à l'EICMA
  • En bref : La Bear est une variante Scrambler de l'Interceptor et son bicylindre de 648 cc, avec un pincée de couple supplémentaire grâce au nouvel échappement. Chaussée en 19 et 17 pouces, elle reçoit une fourche inversée et des combinés à plus fort débattement, des pneus cramponnés, une selle plate, un guidon relevé avec renfort et des plaques numéro. Son nom fait référence à la "Big Bear Run", une course dans le désert des Mojaves (USA) remportée par Royal Enfield en 1960.

Royal Enfield Classic 650

  • Performances : 47 ch et 52,3 Nm
  • Poids : 243 kg
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : printemps 2025
  • Coloris : noir et chrome de série. Vert ou bordeau et blanc en option
  • Prix : 7390 euros 
  • Notre vidéo Royal Enfield 2025 à l'EICMA
  • En bref : Déjà déclinée en 350, la Classic monte en cylindrée grâce au twin vertical de 648 cc (refroidi par air-huile) et le cadre treillis tubulaire développé par Harris sur la gamme 650. Son élégant coup de crayon est sublimé par des finitions polies de très bonne facture, tandis que son phare rond à LED est surmonté d'une casquette "à l'ancienne" tout en intégrant un écran LCD. 

Royal Enfield Guerrilla 450

  • Performances : 40 ch et 40 Nm
  • Poids : 185 kg
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : immédiate
  • Coloris : gris de série, noir, or, jaune ou bleu en option
  • Prix : 5540 euros en gris
  • Présentation Royal Enfield Guerrilla 2025
  • Notre vidéo Royal Enfield 2025 à l'EICMA
  • En bref : Royal Enfield s'essaie au roadster "moderne" avec la Guerrilla, moto joliment dessinée qui reprend le monocylindre - à eau - de l'Himalayan et ses 40 ch. Cadre acier, disque unique à l'avant et fourche télescopique confirment son approche raisonnable.

Royal Enfield Flying Flea FF-S6 et FF-C6

  • Performances : Non communiquées
  • Poids : non communiqué
  • Compatibilité A2 : non communiqué
  • Disponibilité : printemps 2026
  • Coloris : vert et gris
  • Prix : bonne question !
  • Présentation Royal Enfield Flying Flea
  • Notre vidéo Royal Enfield 2025 à l'EICMA
  • En bref : Dévoilée au salon de Milan (Italie), Flying Flea est la nouvelle entitée électrique de Royal Enfield. Deux concepts avancés sont en gestation : la "FF-S6" ci-dessous, typée Scrambler, et la "FF-C6" qui se positionne comme un custom. Aucune information sur l'autonomie, la puissance ou le poids de ces motos d'allure rétro qui utilisent des solutions peu banales. A l'image de leur fourche non conventionnelle, leur amortisseur partiellement dissimulé et leur cadre en alu forgé.

Ce guide pratique des nouveautés 2025 est mis à jour avec les dernières sorties et infos disponibles

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 2 commentaires
Nouvelle pole record de la R1 du YART aux 24H Motos 2026

Et 1, et 2, et 3 records du tour ! La pole de la 49ème édition des 24 Heures du Mans moto revient encore à la Yamaha officielle, victorieuse en 2025 et championne EWC en titre. Mais attention, la concurrence est toute proche et pour l'emporter, la belle météo annoncée va exiger un nombre record de tours : objectif donc, les 860 tours du GMT94...
Prenez le guidon de la Kawasaki d'Endurance aux 24H du Mans moto

Le circuit Bugatti est le théâtre ce week-end de la 49ème représentation des 24 Heures Motos. Avec cinq victoires au compteur (record !), Gregory Leblanc en est l'un des principaux acteurs. Il nous invite à une répétition générale : un tour à bord de la Ninja ZX-10R n°11 qui vise pour Kawasaki un 15ème succès en terre sarthoise (record aussi !). Action.
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...