Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
HARLEY 2026
Paris, le 21 janvier 2026

Guide des nouveautés motos Harley-Davidson 2026

Guide des nouveautés moto Harley-Davidson 2026

Toutes les nouvelles Harley-Davidson 2026 dans notre guide dédié aux nouveautés moto de la Motor Company : caractéristiques, disponibilité et prix des Road Glide Limited, Street Glide Limited et Pan America 1250 Limited. Sans oublier les trike Road Glide 3 et Street Glide 3 Limited, ainsi que les somptueuses CVO.

Imprimer

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

  • Performances : 150 ch et 129 Nm
  • Poids : 299 kg
  • Compatibilité A2 : non
  • Disponibilité : non communiquée
  • Coloris : gris de série (blanc ou vert olive en option)
  • Prix : 27 200 euros
  • Présentation de la Pan America 1250 Limited
  • En bref : Le maxi-trail Harley-Davidson s'équipe d'une bagagerie complète de 120 litres pour partir à l'a(d)venture confortablement. Inchangée techniquement, elle reprend toutes les fonctionnalités de la Pan America 125 Special comme ses suspensions pilotées avec gestion de hauteur d'assiette. Et son twin refroidi par eau à distribution variable de 150 ch !

Harley-Davidson Road Glide 3

  • Performances : 105 ch et 170 Nm
  • Poids : 537 kg
  • Compatibilité A2 : non
  • Disponibilité : non communiquée
  • Coloris : gris de série (noir, orange ou turquoise en option)
  • Prix : 38 500 euros 
  • Présentation du trike Road Glide 3
  • Fiche technique Road Glide 3
  • En bref : La Motor Company revoit entièrement ses tripodes - avec deux-roues derrière - par le biais d'une nouvelle cinématique de suspension, qui serait à la fois plus légère et efficace. La marche arrière est par ailleurs entraînée par le démarreur, là aussi dans un souci de simplification. Ce nouveau Road Glide 3 aux allures Hot Rod devient l'entrée de gamme de la famille Trike. Un ticket d'entrée à tout de même 38 000 roros...

Harley-Davidson Street Glide 3 Limited

  • Performances : 105 ch et 170 Nm
  • Poids : 567 kg
  • Compatibilité A2 : non
  • Disponibilité : non communiquée
  • Coloris : gris de série (noir, rouge et bicolore en option)
  • Prix : 47 700 euros
  • Présentation du trike Street Glide 3 Limited
  • Fiche technique Street Glide 3 Limited
  • En bref : La Street Glide, version 3-roues, avec son pack "Grand Tour" qui inclut le confortable fauteuil aménagé dans le top-case. Comme le Road Glide 3 ci-dessus, cette nouveauté reçoit le nouveau système d'amortissement arrière et la marche arrière sur le démarreur. La propulsion est assurée par le Milwaukee-Eight 117 à distribution variable "VVT".

Harley-Davidson Road Glide Limited

  • Performances : 107 ch et 175 Nm
  • Poids : 417 kg
  • Compatibilité A2 : non
  • Disponibilité : non communiquée
  • Coloris : gris de série (noir, rouge et bicolore en option)
  • Prix : 35 500 euros
  • Présentation de la Road Glide Limited
  • Fiche technique Road Glide Limited
  • En bref : La Road Glide - et son "Shark Nose" fixé au cadre - passe au format Limited pour les longs voyages en duo, avec son fauteuil passager bordé d'accoudoir. Selles et poignées chauffantes, régulateur, sono embarquée, instrumentation tactile avec navigation GPS : rien ne manque. Les performances sont en hausse grâce au twin de 1923 cc à distribution variable. 

Harley-Davidson Street Glide Limited

  • Performances : 107 ch et 175 Nm
  • Poids : 405 kg
  • Compatibilité A2 : non
  • Disponibilité : non communiquée
  • Coloris : gris de série (noir, blanc, rouge ou bicolore en option)
  • Prix : 35 500 euros
  • Présentation de la Street Glide Limited
  • Fiche technique de la Street Glide Limited
  • En bref : La Street Glide, plus conventionnelle avec son tête de fourche solidaire du guidon, intègre également le niveau supérieur Limited avec les mêmes capacités d'emport et de duo que la Road Glide Limited ci-dessus. Son moteur est aussi le Milwaukee-Eight 117 "VVT" (Variable valve timing). Ce twin de pratiquement deux litres est géré par un accélérateur électronique avec plusieurs modes, qui agissent sur l'injection, le frein moteur, mais aussi l'antipatinage et l'ABS sensibles à l'inclinaison.

Ce guide pratique des nouveautés 2026 est mis à jour avec les dernières infos disponibles

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triplé Aprilia et record battu dès vendredi : Fernandez surprend à Mandalika !

À l'issue de cette première journée d'essais du GP d'Indonésie 2026, Raul Fernandez pointe en tête avec un nouveau record du circuit de Mandalika, signant un triplé Aprilia devant Bezzecchi et Martin, la KTM d'Acosta et la Ducati de Marc Marquez. Malgré une chute, Quartararo (7ème) file directement en Q2 ! Seulement 18ème, Zarco passera par la Q1... Chronos et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...