Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PROGRAMMATION MOTOGP 2027
Paris, le 30 septembre 2026

Calendrier provisoire des Grands Prix MotoGP 2027

Le calendrier MotoGP 2027 prévoit 22 courses disputées du 7 mars en Thaïlande au 28 novembre à Valence (Espagne). Deux nouvelles destinations sont visitées (Buenos Aires et Adélaïde), tandis que le Balaton Park et Phillip Island quittent la piste.

Imprimer

L'organisateur des Grands Prix dévoile sa première ébauche du calendrier 2027, saison qui pour rappel étrenne plusieurs nouveautés majeures en MotoGP. Cylindrée réduite à 850 cc, suppression des variateurs d'assiette, appendices aéros limités, pneus Pirelli à la place des Michelin : la catégorie reine fait peau neuve !

Le nombre de courses n'évolue pas avec 22 destinations prévues, soit un total de 44 courses à disputer entre sprint et épreuve principale. Le coup d'envoi est donné sur le circuit de Buriram, en Thaïlande. Rappelons que le GP du Qatar, ancienne manche d'ouverture en nocturne, a dû céder sa place à cause de longues rénovations. Le conflit au Moyen-Orient est ensuite venu repousser l'escale à Doha, toujours dans l'expectative à ce jour...

Le promoteur prévoit néanmoins d'y faire halte le 14 mars prochain avant de s'envoler pour le continent américain. Trois courses vont se succéder de l'autre côté de l'Atlantique, dont deux en Amérique du Sud : le Grand Prix du Brésil à Goiânia puis le Grand Prix d'Argentine à Buenos Aires. Cette nouvelle destination marque le retour de la capitale de l'Argentine au calendrier, sur un circuit largement remanié depuis l'époque des 500 cc 2-temps. 

Cap ensuite sur le Texas pour le GP des Amériques, le 25 avril, avant d'attaquer le plat de résistance : la tournée européenne, lancée le 9 mai à Jerez (Espagne). France, Italie, Barcelone, Pays-Bas et Allemagne s'enchaînent dans la foulée, de mi-mai à début juillet. Le Continental Circus posera juste après ses conteneurs en République tchèque, le 18 juillet, avant d'observer une pause estivale d'un mois jusqu'au GP de Grande-Bretagne le 15 août.

Bye, bye Phillip Island...

Les courses suivantes s'étalent de fin août à début octobre en Autriche, Italie (Saint-Marin), Espagne (Aragon) et Portugal (Portimao). Puis le championnat du monde quitte l'Europe pour entamer sa traditionnelle tournée du Pacifique au Japon, le 17 octobre. Malaisie, Indonésie et Australie occuperont les pilotes pendant les quatre semaines suivantes.

Avec toutefois une nouveauté de taille : la manche australienne, programmée le 14 novembre, ne se disputera plus sur le fantastique circuit de Phillip Island mais sur le nouveau tracé urbain d'Adélaïde ! Une volonté de Liberty Media, également propriétaire de la F1, qui s'intéresse davantage aux retombées économiques qu'aux enjeux sportifs. Business is business…

Ce calendrier provisoire - certaines signatures sont encore en cours - confirme par ailleurs l'abandon du GP de Hongrie sur le circuit du Balaton Park. Le tracé hongrois, vivement critiqué depuis 2025 pour son étroitesse et sa dangerosité, n'aura été arpenté qu'à deux reprises par les MotoGP. L'organisateur n'écarte pas la possibilité de revenir en Hongrie car le pays "reste toutefois une destination importante pour le championnat".

Cette saison 2027, qui reconduit le même nombre de pilotes et de motos (22), s'achèvera le 28 novembre sur le circuit Ricardo Tormo de Valence. L'Espagne conserve par ailleurs sa nette surreprésentation avec ses quatre courses (Jerez, Barcelone, Aragon et Valence), contre deux pour l'Italie (San Marin et Mugello) et une seule dans "le reste du monde".

Calendrier des Grands Prix MotoGP 2027 (provisoire)

  Date Grand Prix Circuit
1 Du 5 au 7 mars Thaïlande Buriram
2 Du 12 au 14 mars Qatar Lusail
3 Du 2 au 4 avril Brésil Goiânia
4 Du 9 au 11 avril Argentine Buenos Aires
5 Du 23 au 25 avril États-Unis Austin
6 Du 7 au 9 mai Espagne Jerez
7 Du 14 au 16 mai France Le Mans
8 Du 28 au 30 mai Italie Mugello
9 Du 11 au 13 juin Catalogne Barcelone
10 Du 25 au 27 juin Pays-Bas Assen
11 Du 9 au 11 juillet Allemagne Sachsenring
12 Du 16 au 18 juillet Tchéquie Brno
13 Du 13 au 15 août Grande-Bretagne Silverstone
14 Du 27 au 29 août Autriche Spielberg
15 Du 10 au 12 septembre Saint-Marin Misano
16 Du 17 au 19 septembre Aragon MotorLand
17 Du 1er au 3 octobre Portugal Portimão
18 Du 15 au 17 octobre Japon Motegi
19 Du 22 au 24 octobre Malaisie Sepang
20 Du 29 au 31 octobre Indonésie Mandalika
21 Du 12 au 14 novembre Australie Adelaïde
22 Du 26 au 28 novembre Valence Cheste

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
Sportive 1 commentaire
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...