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Fabio Quartararo s'estime satisfait d'avoir pu décrocher la 8ème place du Grand Prix des Pays-Bas à Assen, circuit éprouvant sur lequel les faiblesses de sa Yamaha ont réveillé un syndrôme des loges. 

Le pilote officiel KTM Pedro Acosta s'est vu contraint à l'abandon au 13ème tour de la course principale du Grand Prix des Pays-Bas 2026, en raison d'un problème de canal carpien. Le futur coéquipier de Marc Marquez chez Ducati sera opéré cette semaine.

Raul Fernandez au sprint, Ai Ogura en course principale : le team satellite Aprilia Trackhouse réalise un carton plein au Grand Prix des Pays-Bas 2026 ! Assen est en revanche moins favorable au chef de file du blason de Noale : Marco Bezzecchi est tombé à haute vitesse ce dimanche, a priori sans blessure majeure.

Jorge Martin, Ai Ogura, Marco Bezzecchi et Raul Fernandez signent un quadruplé historique pour Aprilia aux qualifications du Grand Prix des Pays-Bas 2026 ! Rarement une telle hégémonie s'est observée en MotoGP, tandis que Fabio Quartararo sauve l'honneur Yamaha avec un départ en 9ème position.

Marco Bezzecchi et Raul Fernandez placent Aprilia en tête de la première journée d'essais du Grand Prix de Pays-Bas 2026. Marc Marquez, plus en difficulté à Assen, termine sixième derrière son futur ex-coéquipier Bagnaia, tandis qu'aucune Yamaha ne parvient à directement entrer en qualifications 2.

Le championnat du monde Moto3, la plus petite des catégories en Grands Prix, va devenir monomarque et dérivé de la série de 2028 à 2033. Yamaha en sera le fournisseur exclusif avec une moto inspirée de sa sportive bicylindre R7.

C'est officiel : Marco Bezzecchi et Francesco Bagnaia feront équipe en 2027 sur l'Aprilia d'usine. Pecco, poussé vers la sortie par Ducati, décroche un contrat de quatre ans avec le blason de Noale.

Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, rebondit positivement après son exclusion de la course précédente en République tchèque : l'officiel Aprilia démarre le GP des Pays-Bas avec le meilleur chrono devant son futur coéquipier, Francesco Bagnaia.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Les ailerons sur les MotoGP, c'est fini : la commission Grand Prix réunie à Assen s'est prononcée contre leur utilisation en catégorie reine à partir de 2017, calquant sa décision sur celle déjà mise en place cette saison en Moto3 et Moto2". En 2026, les constructeurs préparent leur protos du futur - réglement - et dès Assen, doivent supprimer leur ''Holeshot device''...

Fin du suspense chez les Rouges de Bologne : Pedro Acosta troque comme prévu sa KTM officielle contre la Ducati d'usine de Pecco Bagnaia. Le jeune espagnol fera équipe avec Marc Marquez pour les saisons 2027 et 2028. Explications.