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LES 24H MOTO EN DIRECTLe GMT 94 reprend la 1ère place

Le GMT 94 reprend la 1ère place
4 avril 2004 - 04h00. Le GMT 94 comptait reprendre la 2ème place avant l'aube à la Suzuki n°2 qui caracole toujours derrière la Suzuki n°1. Elle est maintenant première suite à l'arrêt au stand de la Suzuki n°1.
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LES 24H MOTO EN DIRECTLa Honda n°5 poursuit avec 2 pilotes

La Honda n°5 poursuit avec 2 pilotes
4 avril 2004 - 01h00. La Honda n°5 de National Motos dirigée par Christian Lavieille poursuit la course en 12ème position avec seulement Scarnato et Hulon, Gallis s'étant cassé la clavicule dans une chute à l'entrée du Dunlop.
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LES 24H MOTO EN DIRECTAbandon de la Kawasaki officielle

Abandon de la Kawasaki officielle
3 avril 2004 - 22h50. Peu avant 23h la Kawasaki n°11 rentre au stand après une chute à la Chapelle. Rideau de fer baissé, les mécaniciens démontent entièrement la moto avant de se rendre à l'évidence : le cadre est trop endommagé pour être remis en état...
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LES 24H MOTO EN DIRECTIntense montée de pression au GMT 94

Intense montée de pression au GMT 94
3 avril 2004 - 22h00. La pression est subitement montée d'un cran dans le stand du GMT 94 et dans la loge de la Mutuelle des Motards lorsqu'à 21h45, la Yamaha rentre au stand pour un problème de freins...
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LES 24H MOTO EN DIRECTChute sans gravité de la Suzuki n°2

Chute sans gravité de la Suzuki n°2
3 avril 2004 - 20h30. Retardée par une chute heureusement sans gravité, la Suzuki n°2 fait la course en 4ème place derrière la Suzuki n°1, la Yamaha n°94 et la Kawasaki n°11 alors que la nuit est tombée sur le circuit Bugatti du Mans.
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LES 24H MOTO EN DIRECTMoins d'une seconde entre les deux motos de tête

Moins d'une seconde entre les deux motos de tête
3 avril 2004 - 19h00. La Suzuki n°1 en tête et la Yamaha n°94 en 2ème position se tiennent dans un mouchoir de poche, suivies par la Suzuki n°2 et la Kawasaki n°11... Côté Honda, la nouvelle 1000 CBR n° 5 de National Motos est en 5ème place derrière la Yamaha n°38.
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LES 24H MOTO EN DIRECTDépart canon de la Kawasaki n°11

Départ canon de la Kawasaki n°11
3 avril 2004 - 15h00. La Kawasaki ZX-10 R n°11prend un départ canon en devançant les Suzuki n°1 et 2 et la Yamaha n°94 du GMT partie en pole, qui s'accroche peu après avec la R1 n°50 de Nantes Défi Moto. Des averses sont prévues tout au long du week-end.
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LES 24H MOTO EN DIRECTLa Yamaha du GMT 94 en pole position !

La Yamaha du GMT 94 en pole position !
3 avril 2004 - 12h30. La R1 du GMT 94 partira en pole des 24 Heures Moto qui s'annoncent particulièrement passionnantes. La n°94 pourrait venir menacer la suprématie de Suzuki en endurance, même si le SERT n'a pas dit son dernier mot. A suivre en direct sur Moto-Net !
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BARCELONELa pluie et le froid perturbent les premiers essais IRTA

La pluie et le froid perturbent les premiers essais IRTA
29 mars 2004 - Toutes les équipes engagées en Championnat du monde étaient réunies ce week-end sur le Circuit de Catalunya pour les premiers essais officiels IRTA de pré-saison, perturbés par la pluie et le froid.
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PRESENTATION YAMAHARossi rejette la pression sur ses concurrents

Rossi rejette la pression sur ses concurrents
27 mars 2004 - Star des stars jeudi à Barcelone lors de la présentation des équipes Yamaha 2004 à la veille des premiers essais IRTA, Valentino Rossi s'est toutefois montré très prudent en indiquant qu'il verrait bien Gibernau ou Biaggi remporter le titre cette année...
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Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
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Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
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Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
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