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Toute l'actualité Nouveautés > Marques

HONDA KAWAIINorme Euro5+ et nouveau coloris pour les Dax et Monkey en 2025

Norme Euro5+ et nouveau coloris pour les Dax et Monkey en 2025
4 février 2025 - 

Les mini motos Dax et Monkey, respectivement réapparues au catalogue Honda France en 2023 et 2018, bénéficient de mises à jour pour 2025. Les Rouges de Tokyo assurent le service minimum mais indispensable : le monocylindre passe à Euro5+ et les deux machines reçoivent un coup de pinceau noir. Présentations.

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CRUISER 117La gamme Cruiser 2025 de Harley-Davidson

La gamme Cruiser 2025 de Harley-Davidson
3 février 2025 - 

Harley-Davidson généralise son gros bicylindre Milwaukee-Eight 117 (1923 cc) sur six de ses motos Cruiser, en plus de leur accorder des évolutions esthétiques et pratiques pour 2025. Présentation.

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TESTEssai vidéo Triumph Tiger Sport 800

Essai vidéo Triumph Tiger Sport 800
31 janvier 2025 - 

Notre essai vidéo complet de la Triumph Tiger Sport 800 avec son trois-cylindres de 115 ch pour 214 kg au prix de 12 295 euros. Ses qualités sont-elles suffisantes pour prétendre au titre de moto à tout bien faire ? Réponses.

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HONDA CB1300SIl y a 20 ans : Le méchant roadster avec un S comme carénage

Il y a 20 ans : Le méchant roadster avec un S comme carénage
31 janvier 2025 - 

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "La méchante Honda CB fait encore parler d’elle : à peine deux ans après sa modernisation importante et son passage à 1300 cc, le modèle CB 1300 S avec un S comme carénage débarque en France en mai prochain". En 2025, les Rouges de Tokyo font les gros titres avec leur Hornet 1000... et les gros bras face à la nouvelle Z900 !

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TESTEssai Triumph Tiger Sport 800 : tigre et darons

Essai Triumph Tiger Sport 800 : tigre et darons
29 janvier 2025 - 

La Tiger Sport 800 est une moto de bon père de famille. Soignée, attentionnée et parée à toutes éventualités. Mais son rugissant 3-cylindres et sa partie-cycle affûtée réveillent le tigre qui sommeille en chaque daron ! Essai de la nouvelle Sport-GT Triumph.

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TOUT EST SOUS CONTRÔLETriumph joue la surenchère sur sa Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph joue la surenchère sur sa Speed Triple 1200 RS 2025
28 janvier 2025 - 

Intégralement et radicalement revue pour 2021, la Speed Triple évolue en 2025 afin de respecter la norme antipollution Euro5+. Joli pied de nez de la part des "brexiters" toutefois : le gros 3-cylindres Triumph développe 3ch et 3Nm de plus ! Les suspensions Öhlins passent à l'électronique… et les clients à la caisse !

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NOUVELLE STREET GLIDE ULTRALa Harley-Davidson Street Glide devient Ultra

La Harley-Davidson Street Glide devient Ultra
27 janvier 2025 - 

Harley transforme son bagger Street Glide en tourer Street Glide Ultra par l'intermédiaire d'une partie-arrière réaménagée pour voyager confortablement en duo. Présentation.

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TESTKawasaki Z900 2025 : notre essai complet en vidéo

Kawasaki Z900 2025 : notre essai complet en vidéo
25 janvier 2025 - 

Invaincue en France dans la catégorie des roadsters de 900 cc et plus, la Z900 compte bien garder sa couronne en 2025 grâce à de multiples mises à jour : ''dezign'', moteur, électronique, châssis, freinage et tarifs ! Moto-Net.Com est passé à son guidon, un mois avant son arrivée dans les concessions Kawasaki… et un nouveau carton ? Essai.

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NOUVELLE PAN AMERICA 1250 STHarley-Davidson Pan America ST 2025 : la rou(t)e en 17

Harley-Davidson Pan America ST 2025 : la rou(t)e en 17
24 janvier 2025 - 

Harley-Davidson dévoile une inédite déclinaison "ST" de son maxi-trail Pan America avec une orientation exclusivement routière. Roue avant de 17 pouces et course de suspensions réduites sont au programme de cette nouveauté 2025.

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NOUVELLE SPORTSTER SLa Harley-Davidson Sportster S 2025 se débat davantage

La Harley-Davidson Sportster S 2025 se débat davantage
24 janvier 2025 - 

Le constructeur américain améliore sa moto la plus dynamique, la Sportster S, avec des suspensions sensiblement revues au bénéfice du confort. Cette nouveauté 2025 conserve son bicylindre de 121 ch, chipé à la Pan America, pour un poids de 228 kg.

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Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
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