Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES SPEED TRIPLE 1200
Paris, le 28 février 2025

Fiche technique moto Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Fiche technique moto Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Triumph Speed Triple 1200 RS modèle 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales du roadster (très) sportif d'Hinckley sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Nouveautés
2025
Motos
Catégorie
Roadster
Pratique
Fiches techniques
1
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS 2025

Moteur
Type  3-cylindres en ligne
Refroidissement  Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 12 soupapes
Cylindrée 1160 cc
Alésagexcourse

90 mm x 60,8 mm
Tx compression 13,2 à 1
Puissance 183 ch à 10 750 tr/mn
Couple 128 Nm à 8750 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique Bosch et accélérateur sans câble avec cinq cartographies 
Homologation Euro5+
Consommation 5,5 l/100 km
Émissions CO2 Non communiquées

Transmission
Embrayage  Multidisques à bain d'huile avec antidribble
Commande Par câble 
Boîte de vitesse 6 rapports avec shifter double effet de série
Transm. finale Par chaîne 

Partie cycle

Cadre  Périmétrique en aluminium, monobras-oscillant en aluminium
Suspension Av Fourche inversée de 43 mm Öhlins entièrement réglable avec gestion électronique de l'hydraulique en continu SmartEC3
Suspension Ar Monoamortisseur sur biellettes Öhlins entièrement réglable avec gestion électronique de l'hydraulique en continu SmartEC3
Frein Av  Double disques de 320 mm, étriers radiaux Brembo Stylema 4-pistons
Frein Ar Simple disque de 220 mm, étrier Brembo 2-pistons 
ABS  Sensible à l'inclinaison
Jante Av Bâtons coulés en aluminium 
Jante Ar Bâtons coulés en aluminium

Dimensions, poids, capacités

Longueur Non communiquée
Largeur 810 mm
Empattement 1445 mm
Débattement Av 120 mm
Débattement Ar 120 mm
Hauteur de selle 830 mm (non réglable)
Garde au sol Non communiquée 
Angle chasse 23,9°
Chasse 104,7 mm
Pneu AV  120/70/17 
Pneu AR  190/55/17
Monte d'origine Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
Réservoir 15,5 litres
Poids annoncé 199 kg tous pleins faits 
Instrumentation
Type   Écran couleurs TFT 5 pouces, commande déportée au commodo gauche (éclairée) 
Infos Vitesse, compte-tours, rapport engagé, jauge à essence, odomètre, trips, date, consommation, modes de conduite (Rain, Road, Sport, Track et Personnalisable), niveau de l'antipatinage, du contrôle du frein moteur et du cabrage
Informations commerciales
Disponibilité Non communiquée
Coloris

Noir de série

Gris-blanc ou gris-jaune en option (+ 300 €)
Garantie Deux ans pièces et main d'oeuvre 
Compatible A2 Non
Révision -
Prix  19 995 euros
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Tous les essais TRIUMPH
Toutes les fiches techniques TRIUMPH
Tous les concessionnaires TRIUMPH
Tous les tarifs TRIUMPH
Toute l'actualité TRIUMPH

.

.

Commentaires

Lire 1 commentaire lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marché moto en octobre 2026 : les français s'enflamment Vie chère, perturbations météo, manifestations et débordements : les français étaient sous forte pression ce mois d'octobre 2026 ! Or cette conjoncture profite aux deux-roues : aux 125cc surtout qui génèrent 4798 immatriculations (+26,9% Vs oct. 2025), les gros cubes étant bridés à 9885 immats (+0,9%). Bilan de Moto-Net.Com.
Marché moto en octobre 2026 : les français s'enflamment Vie chère, perturbations météo, manifestations et débordements : les français étaient sous forte pression ce mois d'octobre 2026 ! Or cette conjoncture profite aux deux-roues : aux 125cc surtout qui génèrent 4798 immatriculations (+26,9% Vs oct. 2025), les gros cubes étant bridés à 9885 immats (+0,9%). Bilan de Moto-Net.Com.
Bilans marché 2026
Johann Zarco marque des points importants au Qatar Johann Zarco inscrit douze points au Grand Prix du Qatar grâce à ses 5ème et 9ème positions à Losail. Le pilote-LCR revient à sept unités de Franco Morbidelli au classement provisoire.
Johann Zarco marque des points importants au Qatar Johann Zarco inscrit douze points au Grand Prix du Qatar grâce à ses 5ème et 9ème positions à Losail. Le pilote-LCR revient à sept unités de Franco Morbidelli au classement provisoire.
Qatar
QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750 Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750 Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Scooters 5 commentaires
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Sportive
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Trail
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
High-tech
  • En savoir plus...