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Honda annonce l'arrivée en France de la CBR500R Four, une sportive animée par un 4-cylindres de 502 cc turbinant à 12 500 tr/min et crachant 71 ch… avec E-Clutch de série et version A2 en option ! Fabriquée et déjà vendue en Chine, elle vise la ZX-4R, mais aussi les SRK421RR, 500RR, etc. Date de sortie et prix sont inconnus... et seront décisifs.

Honda profite de l’ouverture du Salon de Lyon 2026 pour annoncer une grande, triple et bonne nouvelle : la réduction des prix de ses Hornet 500, NX500 et CBR500R : -500 euros pour le roadster, -700 euros pour le trail et la sportive. Et pour attirer plus de débutants encore, les Rouges de Tokyo proposent leurs  entrées de gamme avec l’E-Clutch (option à 500 euros).

Améliorée en 2024, la gamme des bicylindres 500cc de Honda reçoit de nouveaux coloris et intègre surtout pour 2026 un embrayage à commande électrique ! Il s'agit bien sûr du dispositif E-Clutch, inauguré sur les 4-cylindres 650cc et déployé l'an prochain sur les Twin 750 également...

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la CBR500R 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la sportive A2 Honda sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Honda apporte de sensibles améliorations à son trio de CB500 : le roadster CB500 F, le trail CBR500 X et la - gentille - sportive CBR500R héritent notamment d'une fourche et d'un bras oscillant plus performants, tandis qu'une injection peaufinée intervient sur ces trois nouveautés natives A2. Présentations.

Les populaires Honda CB500F, CB500X et CBR500R profitent du passage obligé aux normes Euro5 moto pour afficher des graphismes et des coloris inédits. Présentation et disponibilité.

La série des Honda CB500, relancée en 2013 et mise à jour en 2016, bénéficie de nouvelles améliorations pour 2019. Le moteur et l'instrumentation que partagent le roadster CB500F, le trail CB500X et la sportive CBR500R sont revus tandis que les lignes et certaines caractéristiques évoluent. Présentation.