La Triumph Street Triple voit rouge en 2010 !

JE VIENS DE COMMANDER UNE STREET GREEN,je la touche en fevrier.pot 3 en 1,visiere fumée,carbone réservoir,coque ar, sabot moteur,etc.Superbe;mais pour les 8000,1l faut pas réver.1 an que je compare,pour un novice c'est le top

Et puis il y a un autre argument pour acheter une moto: le look ! Une paquet de motards sont incapables de ressentir les qualités et défauts des motos et privilégient un look sympa et contemporain. Or, entre un Z750 aux lignes racées et futuristes et un Street Triple aux lignes du siècle dernier, le choix est vite fait !

C'est pas faux ce que tu dis au sujet de la Z750, pour la passagère aussi du reste et... ce qu'il en reste après avoir "séjourné" sur ces superbes planches à pain! Ah on fait moins la belle après ça!... Gros macho que je suis. Mais au vu des ventes de tous ces valorisants (pour leurs viriles pilotes) roadsters, je ne suis pas le seul... Au fait à propos du -confortable (je l'ai testé)- F800R, il coûte bien 7990e+1200e si on prend l'ensemble des options (abs ordi de bord...). Vraiment un excellent compromis ainsi que les versions carénées S et ST. Y a que le son et peut-être le look qui peuvent rebuter.

pour la pratique du duo, la 750 ne s'annonce guere plus convaincante, vu la selle. Enfin bon, pour souffrir pour etre (passagere sur une )belle ;-)

Salut les gars. C'est bien beau ce que vous dites la triumph est au dessus du lot... mais si vous vous cantonnez uniquement au comportement sportif vous avez tort. Allez donc affubler une street3 d'un top case et d'un vrai saute-vent (qui ne fait pas que déplacer l'air sur les côtés), et allez donc faire du duo avec votre street, vous m'en direz des nouvelles... C'est pas que la différence de 1000 malheureux euros qui est déterminante dans le choix et l'acte d'achat, d'autant qu'on s'y retrouve à la revente, comme le précise à juste titre le sage Fred. A vous lire.

Effectivement, même si on reste dans les mêmes cylindrées, faut être honnete. Côté prestations, l'anglaise est au dessus du lot. Pour ce qui est des remises à la vente , le volume des ventes n'est pas le même non plus entre les constructeurs européens et nippons. C'est un peu plus facile pour ces derniers de faire un effort...

ah oui, au temps pour moi,j'avais loupé cette ligne. En l'occurence, ici le foie gras reste meilleur que les rillettes, hormis le confort. Et si les motards sont prets à payer 1000€ de plus pour la triumph (qui se retrouveront partiellement à la revente), ce n'est certainement pas pour rien.

fred si tu avait lu l'article tu aurais vu la bmw f800r à 7990€ et puis tu as des rillettes qui sont vachement meilleures que certain foie gras. en aucune façon je comparait la street à la suz mais vu le segment des mid size cela le fait. allez tchao.

La street est supérieure à la Z750, c'est indéniable. Cependant, la Kawa n'est jamais vendue plein tarif au moment de signer le bon de commande. Par contre, la Triumph est vendue plein pot. C'est la loi du marché. Le constructeur Anglais à tout a fait compris qu'un écart de 1000euros environ (sauf pour la Ducati mais c'est le même problème) avec la concurrence est admis par les motards. Vous pouvez faire le tour de tous les distributeurs moto de votre ville, et vous verrez que Triumph et Ducati sont finalement plus chers de 1000euros environ que la concurrence (GSR, Hornet, FZ2). C'est une somme qui peut faire réfléchir certains motards et il faut l'admettre. Pour résumer, c'est souvent à grands coups de promo qu'un constructeur trust les premières places des ventes, surtout dans la catégorie des roadster 600-750.

une BMW à 8000€, tu as vu ça où? Et puis comparer une street triple à une 650 bandit, c'est comme comparer du foie gras et des rillettes...

j'aime bien la fin du commentaire " 7990€ tarif attractif" ben tiens c'est le prix d'une bmw 800, donc bien plus chère que les japonaises et on oublie le tarif lui vraiment attractif de la suz 650.

oui,mais y'a des concessions kawa a tous les coins de rue; Et les européennes trainent une (fausse) image de motos chères à entretenir; Enfin, pour de nombreux motard, si pour le prix d'une 675, t'as une 750, faut prendre la 750. L'éternel complexe de celui qui a la plus grosse...

La Triumph truste la premiere place de tous les comparos depuis sa sortie, pourquoi n'est elle pas la meilleure vente du marché? quand on essai un Z750 et un Street il n'y a pas photo!!! Youhouuu les gens, ouvrez le yx le Z750 ya mieux!! LA STREET TRIPLE !!