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Paris, le 20 janvier 2011

Triumph Daytona 675R : le tarif 2011 est lâché !

Triumph Daytona 675R : le tarif 2011 est lâché !

En 2011, les deux principales nouveautés Triumph se nomment Speed Triple et Tiger 800. Cependant, une troisième anglaise vient de se mettre sous le feu des projecteurs, en dévoilant son tarif : la Daytona R sera affichée en mars au prix de... ah ah... suspense !

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En 2011, les deux principales nouveautés Triumph se nomment Speed Triple et Tiger 800. Cependant, une troisième anglaise vient de se mettre sous le feu des projecteurs, en dévoilant son tarif : la Daytona R sera affichée en mars au prix de... ah ah... suspense !

"La liste des équipements a fait sensation, son prix va en faire tout autant", annonce fièrement la firme d'Hinckley juste avant de lâcher les cinq bons numéros du tarif de sa Supersport "upgradée".

Pour rappel, cette Daytona 675R ne remplace pas la version standard - qui demeure au catalogue où elle est affichée à 11320 euros -, mais complète l'offre Triumph en matière de sport grâce à un équipement de qualité supérieure :

  • Fourche Öhlins NIX30
  • Amortisseur Arrière Öhlins TTX36
  • Etriers monobloc Brembo
  • Maitre cylindre radial Brembo
  • Garde-boue avant, intérieur de cockpit et protection chaleur du silencieux en Carbone
  • Shifter d’origine
  • Coloris spécifique Blanc "Crystal" et Noir
  • Boucle Arrière peinte en rouge

Lors de la présentation officielle de ce nouveau modèle au Salon EICMA de Milan 2010, le directeur marketing de Triumph France avait assuré à Moto-Net.Com que le tarif de sa belle bête de course se situerait sous la barre des 14000 €.

Un surcout d'environ 2700 € non négligeable certes, mais que la seule présence des éléments Öhlins suffisait à légitimer selon les responsables de la marque anglaise (lire MNC du 5 novembre 2010 : Triumph Tiger 800/XC et Daytona 675R parées à l'attaque)...

Finalement, Triumph semble avoir fait de sérieux efforts puisque sa Daytona 675R sera disponible à partir du mois de mars dans les concessions Triumph France au prix de 12990 euros. Soit seulement 1000 euros de plus que la toute dernière production Supersport japonaise (la Suzuki GSX-R 600, lire notre Essai MNC du 15 décembre 2010 : Suzuki bosse ses fondamentaux) et 600 euros plus cher que la Yamaha R6. L'anglaise ajoute donc un atout supplémentaire dans son jeu... Ne reste plus qu'à la tester pour succomber ?! Affaire à suivre : restez connectés !

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