Suzuki présente son 125 low-cost

"Pour rouler intelligemment en ville, il n'existe pas que le scooter", scande légitimement Suzuki. Yamaha, qui a devancé ses concurrents en réalisant qu'un grand nombre de français adhérait à ce slogan, a ainsi distribué la bagatelle de 6 597 YBR au cours de l'année 2006 (lire notre Dossier spécial marché 2006).

Mais ce qui effraye davantage Suzuki que cette petite routière éco-utilitaire, c'est la montée en puissance des véhicules chinois (lire Moto-Net.Com du 11 avril 2007) qui figurent ces derniers mois au top 10 des meilleurs ventes en France...

"Suzuki n'était plus présent sur le secteur des 125 utilitaires depuis l'abandon de l'AN125 début 2000", nous rappelle Pierre-Laurent Feriti, responsable de la communication chez Suzuki France. Pour réinvestir ce secteur particulièrement porteur, le constructeur japonais proposera donc à partir du 20 mai 2007 un nouveau modèle répondant à la demande "low-cost" des utilisateurs français.

"Chouchou potentiel des citadins malins, le nouveau Suzuki Address 125 propose un package totalement inédit", annonce ainsi le constructeur nippon !

"Prix canon, poids et consommation d'essence rikiki, grandes roues de 17 pouces, carénage de protection efficace pour garder les jambes au sec, boîte semi-automatique commandée à la pointe du pied et au talon, position de conduite ministérielle (pour ne pas dire présidentielle en cette période électorale, NDLR) garantissant une bonne vision de la circulation" : tels sont les nombreux atouts mis en avant par Suzuki au sujet de sa nouveauté.

Une "nouveauté" en France pour être exact, car ce deux-roues s'est déjà écoulé "à des millions d'exemplaires", avoue volontiers le constructeur, qui explique par ailleurs que cette réussite commerciale est notamment due à la fiabilité"légendaire" de son monocylindre 4-temps !

"L'Address 125 est un nouveau modèle développé pour l'Europe (normes Euro 3, injection, frein à disque...) sur la base des véhicules que l'on trouve à foison en Asie et dans les pays d'Europe du Sud tels que la Grèce", explique Pierre-Laurent Feriti à Moto-Net.Com.

Mais le défi français s'annonce ardu pour le nouveau petit Suz'. Pour preuve, son proche cousin, le Honda Innova, ne s'est vendu l'an dernier dans l'Hexagone qu'à 314 exemplaires... Affiché à un tarif de 2 199€ TTC, le Suzuki Address 125 - disponible en bleu ou en argent - séduira-t-il davantage les utilisateurs français ? Réponse à suivre dans les prochains bilans du marché sur Moto-Net.Com...

Fiche technique du Suzuki Address 125 :