Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ARGENTINAGP ANALYSE
Paris, le 17 mars 2025

Quartararo sur un mauvais rythme en Argentine

Quartararo sur un mauvais rythme en Argentine

Une fois n'est pas coutume, Fabio Quartararo termine derrière son coéquipier Alex Rins au Grand Prix d'Argentine 2025. Percuté par Marco Bezzecchi, l'officiel Yamaha est resté bloqué en arrière-plan faute de rythme pour finir à une modeste 14ème place.

Imprimer

Fabio Quartararo - Yamaha Factory (7ème en qualifs, 10 et 14ème en courses) : "Il n'y a pas grand-chose à dire… Le contact avec Bezzecchi dans le premier virage est regrettable, mais je n'avais de toute façon pas le rythme. Notre rythme n'était pas très bon tout le week-end, hormis peut-être en qualifications. J'aurais peut-être pu gagner quelques positions sans ce contact, mais c'est tout. Un week-end vraiment difficile dans l'ensemble. On verra si on peut faire mieux au prochain Grand Prix".

L'analyse MNC : "On s'attendait à souffrir, mais pas autant", souffle Fabio Quartararo avec un dépit non dissimulé. Initialement 15ème du Grand Prix d'Argentine, Fabio bénéficie de la pénalité infligée à Ai Ogura - disqualifié dimanche soir car son Aprilia n'utilisait pas la bonne version d'un logiciel - pour gagner une position au classement. Impossible, quoi qu'il en soit, de se satisfaire d'une telle performance...

A plus forte raison que le chrono témoigne encore des difficultés de Yamaha : Fabio termine à 25,148 sec du vainqueur au terme des 25 tours de course, soit une seconde au tour concédé à Marc Marquez. Un écart colossal à ce niveau ! Plus inquiétant : ce retard d'une seconde au tour est exactement similaire à celui constaté lors de la manche d'ouverture en Thaïlande.

Certes, le freinage raté de Marco Bezzecchi au premier virage est venu ruiner les ambitions du français après quelques mètres seulement. Le loupé du pilote Aprilia - qui lui vaut un avertissement - a fait dégringoler Fabio à la 20ème position, alors même qu'il était parvenu à se qualifier à une prometteuse septième place.

Mais le "Bon 20 français" l'admet en toute transparence : avec ou sans ce contact, sa course était promise à l'insatisfaction par manque de vitesse pure, et ce quel que soit le choix ou la stratégie pneumatique. "La performance n'était pas là : il n'y a rien de positif sur ce week-end", déplore-t-il en évoquant même "un désastre"...

Des mots forts et, déjà, un constat d'impuissance face à une concurrence qui ne cesse de progresser. Espérons que la prochaine course, prévue dans 15 jours à Austin, redonne le sourire à Fabio et à son équipe, alors qu'Alex Rins se satisfait quant à lui de sa 11ème place. 

Résultat course MotoGP du GP d'Argentine 2025

Pos. Pilote Ecurie Résultat Points
1 93 M. Marquez Ducati Lenovo Team 41:11.100 25
2 73 A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP +1.362 20
3 21 F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team +4.695 16
4 63 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +5.536 13
5 49 F. Di Giannantonio      Pertamina Enduro VR46 Racing Team +7.138 11
6 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR +7.487 10
7 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +14.294 9
8 79 A. Ogura Trackhouse MotoGP Team +14.447 8
9 37 P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing +15.646 7
10 36 J. Mir Honda HRC Castrol +15.787 6
11 10 L. Marini Honda HRC Castrol +16.025 5
12 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +21.663 4
13 12 M. Viñales Red Bull KTM Tech3 +22.319 3
14 43 J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP +23.486 2
15 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team     
+25.148 1
16 25 R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team +26.914  
17 54 F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +27.661  
18 23 E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 +40.179  
19 35 S. Chantra IDEMITSU Honda LCR +41.693  
   Tombé au 1er tour :      
  72M. Bezzecchi Aprilia Racing    

Résultat sprint MotoGP du GP d'Argentine 2025

Pos. Pilote Ecurie Résultat Points
1 93 M. Marquez Ducati Lenovo Team 19:37.331 12
2 73 A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP +0.903 9
3 63 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +3.859 7
4 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR +5.026 6
5 49 F. Di Giannantonio      Pertamina Enduro VR46 Racing Team +6.451 5
6 72 M. Bezzecchi Aprilia Racing +7.333 4
7 21 F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team +8.368 3
8 36 J. Mir Honda HRC Castrol +10.858 2
9 37 P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing +11.229 1
10 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team     
+12.356  
11 43 J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP +15.201  
12 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +15.298  
13 10 L. Marini Honda HRC Castrol +16.653  
14 23 E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 +18.442  
15 79 A. Ogura Trackhouse MotoGP Team +18.618  
16 25 R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team +19.560  
17 35 S. Chantra IDEMITSU Honda LCR +20.925  
18 12 M. Viñales Red Bull KTM Tech3 +21.287  
19 54 F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +45.325  
   Non classé :      
  32 L. Savadori Aprilia Racing 6 laps  
  88 M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP 4 laps  
   Tombé au 1er tour :      
  33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing    

Classement provisoire MotoGP 2025 après Termas de Rio Hondo

Pos. Pilote Ecurie Points
1 93 M. Marquez Ducati Lenovo Team 74
2 73 A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP 58
3 63 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 43
4 21 F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team 37
5 79 A. Ogura Trackhouse MotoGP Team 25
6 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR 25
7 49 F. Di Giannantonio      Pertamina Enduro VR46 Racing Team 22
8 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 19
9 72 M. Bezzecchi Aprilia Racing 14
10 37 P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 12
11 36 J. Mir Honda HRC Castrol 9
12 10 L. Marini Honda HRC Castrol 9
13 23 E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 7
14 43 J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP 7
15 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team     
5
16 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 4
17 12 M. Viñales Red Bull KTM Tech3 3
18 54 F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP 3
19 88 M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP 2
20 25 R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team 0
21 35 S. Chantra IDEMITSU Honda LCR 0
22 32 L. Savadori Aprilia Racing 0

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco : 36 bougies, 36 chandelles et toujours le feu sacré !

Ce jeudi 16 juillet 2026, le doyen du plateau MotoGP souffle ses 36 bougies. Johann Zarco, idole de nombreux motards, prouve que ni l’âge, ni sa sale blessure du GP de Catalogne n’éteignent sa flamme. Moto-Net.Com, ses fans et son équipe LCR Honda lui souhaitent un joyeux anniversaire... et un prompt rétablissement !
Les Bleus voient rouge avec le Scrambler 'Red Dust' de FCR Original

Sortie en demi-finale par une Espagne injouable, la France cherche à briller sur le terrain de la préparation moto, via le concours Triumph Originals ! C'est l'atelier FCR Original qui prend le relais des Bleus avec un Scrambler 1200 XE aussi rouge que déterminé. Présentation sur Moto-Net.Com...
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Ai Ogura enchaîne les exploits, enflamme le Japon et embarrasse Aprilia

Troisième podium dominical d'affilée et deuxième place provisoire au championnat MotoGP à 14 points de Jorge Martin : le week-end allemand d'Ai Ogura confirme que sa victoire historique à Assen n'avait rien d'un accident. Retour sur trois jours de maîtrise tranquille, et sur ce que le phénoménal n°79 japonais représente pour son pays, Aprilia et Yamaha...
Allemagne 4 commentaires
Les nouveaux coloris des motos Triumph 2027 

Triumph fait évoluer la palette de couleurs de ses Tiger Sport 800, Speed 400, Scrambler 400 X, Speed Triple 1200 RS et Rocket 3 pour le millésime 2027. 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...