Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 février 2011

Podium Moto GP 2011 : les lecteurs lancent les paris !

Podium Moto GP 2011 : les lecteurs lancent les paris !

Les passionnés de Moto GP (lire notamment MNC du 2 février 2011 sur le profil du public Moto GP ) s'apprêtent à vivre une saison 2011 particulièrement riche et enthousiasmante : comptes rendus, essais, courses, déclarations des pilotes et des team managers, analyses, commentaires passionnés et débats enflammés auront lieu comme tous…

Imprimer

Les passionnés de Moto GP (lire notamment MNC du 2 février 2011 sur le profil du public Moto GP) s'apprêtent à vivre une saison 2011 particulièrement riche et enthousiasmante : comptes rendus, essais, courses, déclarations des pilotes et des team managers, analyses, commentaires passionnés et débats enflammés auront lieu comme tous les ans sur Moto-Net.Com, au coeur de la passion !

Ainsi, après avoir analysé attentivement les premiers essais officiels de Sepang (lire nos comptes rendus complets des 1ère, 2ème et 3ème journées), nos lecteurs se sont déjà lancés dans les paris sur le futur podium de la saison Moto GP 2011 et celui de la première course au Qatar...

2011, l'année Pedrosa ?

Pour Gamellix, qu'on ne présente plus tant ses interventions font la plupart du temps autorité sur le Journal moto du Net, 2011 pourrait tout simplement être "l'année Pedrosa, que tout le monde oublie plus ou moins depuis l'arrivée de Stoner"...

Moto GP 2011 : les lecteurs de Moto-Net.Com lancent les paris !Un "oubli" relatif que souligne également Nielda, pour qui 2011 "pourrait bien (enfin) être l'année du petit Asimo" (sans oublier toutefois Lorenzo, l'autre "grandissime favori pour cette saison". Le podium de la première course, le 20 mars au Qatar, pourrait donc être composé de "Pedrosa 1er, Dovizioso 2ème et Lorenzo 3ème", estime Nielda, tandis que de son côté Le Fêlé voit plutôt "Stoner 1er, Pedrosa 2ème et Lorenzo 3ème".

Concernant les chances de Rossi sur la Ducati, P6x rappelle qu'il convient de "garder la tête froide" : "je suis d'avis que l'on a pas encore tout vu de lui et je lui fais confiance, il va certainement nous surprendre", poursuit-il en notant néanmoins que "les Honda sont les machines qui semblent avoir le plus progressé" : indépendamment de la performance de Pedrosa le deuxième jour à Sepang, "Honda a placé cinq machines aux six premières places"...

"Rossi va certainement nous surprendre"

Pour la première course de l'année, P6x imagine toutefois la victoire de Lorenzo en raison de "son orgueil démesuré" : le nouveau n°1 "fera tout pour commencer 2011 par une victoire", suivi par "les HRC avec Pedrosa et Dovizioso" puis par "Stoner et Spies", estime-t-il tandis que Valentino Rossi serait "dans les dix premiers, pas plus".

Moto GP 2011 : les lecteurs de Moto-Net.Com lancent les paris !Pour Tmarinel, "si Rossi ne brille pas aux avant-postes" dès le premier Grand Prix, on pourrait bien voir Ben Spies s'emparer de la première victoire de la saison le 20 mars : "il roule fort, il est régulier et quand on voit le nombre de tours qu'il a faits, on se rend compte qu'il fait un max (certainement pour régler sa machine)".

De son côté, Jicé verrait bien dès le premier Grand Prix "les deux Honda devant, avec une préférence pour Pedrosa qui voudra dompter Stoner, et ensuite les Yamaha boys". Quant à Rossi, il ne figurerait pas dans le top 4 pendant "au moins trois ou quatre GP"...

Gagnez une Carte Premium Moto-Net.Com !

Pour saluer ce bel esprit sportif qui règne dans vos commentaires Moto GP (et bien sûr aussi en WSBK, WSSP, FSBK, Rallyes routiers, Endurance, DDMT, etc. !), Moto-Net.Com aura le plaisir d'offrir en fin de saison 2011, soit le après le GP de Valence le 6 novembre, une Carte Premium d'une valeur de 30 euros (pour faire des économies partout en France et bénéficier d'invitations et d'avantages exclusifs) à celui (ou celle) qui aura posté ci-dessous (à partir d'aujourd'hui et avant le 25 février) le podium final de la saison sous la forme "Podium 2011 : 1. Pilote 1, 2. Pilote 2 et 3. Pilote 3".

Bien entendu, une seule participation par lecteur est possible et attention : en cas de pronostics gagnants identiques en fin de saison, sera reconnu vainqueur celui qui aura posté le premier son podium gagnant. Vous pouvez donc attendre les deuxièmes essais officiels du 22 au 24 février à Sepang... au risque de voir votre pronostic déjà posté par un autre lecteur plus perspicace !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Coluche, 40 ans après : l'enfoiré au grand coeur manque toujours

Le 19 juin 1986, Coluche a fait pleurer un paquet de gens. Et pas de rire, cette fois. Victime d'un accident de moto - contre un putain de camion -, Michel Colucci était le comique préféré des français. Il était aussi un motard passionné et jeune père de Romain, Marius... et des Restos du Coeur. Portrait, hommages et vidéos sur MNC.
Première et large pole du japonais Ai Ogura en MotoGP, à Brno

Auteur du meilleur chrono et d'un nouveau record de la piste de Brno hier, Ai Ogura persiste et signe la pole du GP tchèque 2026 ce samedi midi sur son Aprilia Trackhouse. Le n°73 japonais partira devance les élèves de la VR46 Academy Di Giannantonio, Bagnaia et Bezzecchi, ainsi que leur meilleur ennemi Marc Marquez. Quartararo se contente du 15ème temps.
République Tchèque 1 commentaire
Johann Zarco brûle d'impatience et s'entraîne beaucoup

Un mois après son effroyable accident au GP de Catalogne 2026, Johann Zarco partage son impatience et son optimisme. Entre rééducation et guitare, le tout en famille, notre double champion Moto2 et mémorable vainqueur du GP de France 2025 attend le feu vert… pour se faire opérer du genou. Courage, Jojo !
La Superbike V4 SR-RR de CFMoto déboule à 315 km/h, en vidéo

La première Superbike chinoise arrive. Et à toc ! Ce lundi 15 juin 2026 au centre d'essais automobile de Shangrao lors du "China Motorcycle Top Speed Record Challenge", la V4 SR-RR a roulé à 315,82 km/h. Pas loin donc du mur des 200 miles per hour, grâce à son inédit V4 de 997 cc dont on sait depuis deux ans qu'il crache 212 ch et 114 Nm...
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...