Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 avril 2014

Moto GP Argentine Essais FP2 : Honda Repsol contre-attaque

Moto GP Argentine Essais FP2 : Honda Repsol contre-attaque

A la cave en première séance à Termas de Rio Hondo , Marc Marquez et Dani Pedrosa ont superbement redressé la barre lors de la deuxième séance d'essais libres du GP d'Argentine 2014. Les deux officiels Honda devancent Aleix Espargaro et Stefan Bradl.

Imprimer

A la cave en première séance à Termas de Rio Hondo, Marc Marquez et Dani Pedrosa ont superbement redressé la barre lors de la deuxième séance d'essais libres du GP d'Argentine 2014. Les deux officiels Honda devancent Aleix Espargaro et Stefan Bradl.

Dans cette domination du HRC, c'est comme souvent Marc Marquez qui se distingue : le tenant du titre a tourné en 1'39.313, soit 1,083 sec plus vite que Pedrosa. Et pas moins de 3,491 sec plus vite que Lorenzo ce matin en FP1 (1'42.804) ! Toujours présent aux avant-postes pendant les essais - un peu moins en course, quand il ne peut plus utiliser le pneu extra-tendre Open -, Aleix Espargaro se hisse sur le troisième rang devant Stefan Bradl.

Suivent Andrea Dovizioso (victime d'un problème mécanique sur sa première moto), Bradley Smith, Pol Espargaro, Valentino Rossi et Jorge Lorenzo. Les deux officiels Yamaha concèdent respectivement au leader 2,082 (!) et 2,220 sec (!!). Mike di Meglio est 20ème sur sa CRT à moteur Kawasaki.

Résultats des essais libres 2 MotoGP du GP d'Argentine 2014

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'39.313
  2. Dani PEDROSA Honda 1'40.396 1.083 / 1.083
  3. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'40.566 1.253 / 0.170
  4. Stefan BRADL Honda 1'40.891 1.578 / 0.325
  5. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'41.042 1.729 / 0.151
  6. Bradley SMITH Yamaha 1'41.303 1.990 / 0.261
  7. Pol ESPARGARO Yamaha 1'41.368 2.055 / 0.065
  8. Valentino ROSSI Yamaha 1'41.395 2.082 / 0.027
  9. Jorge LORENZO Yamaha 1'41.533 2.220 / 0.138
  10. Andrea IANNONE Ducati 1'41.924 2.611 / 0.391
  11. Alvaro BAUTISTA Honda 1'42.029 2.716 / 0.105
  12. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'42.128 2.815 / 0.099
  13. Karel ABRAHAM Honda 1'42.348 3.035 / 0.220
  14. Colin EDWARDS Forward Yamaha 1'42.608 3.295 / 0.260
  15. Nicky HAYDEN Honda 1'42.621 3.308 / 0.013
  16. Hector BARBERA Avintia 1'42.739 3.426 / 0.118
  17. Broc PARKES PBM 1'42.827 3.514 / 0.088
  18. Michele PIRRO Ducati 1'42.898 3.585 / 0.071
  19. Danilo PETRUCCI ART 1'43.106 3.793 / 0.208
  20. Mike DI MEGLIO Avintia 1'43.125 3.812 / 0.019
  21. Michael LAVERTY PBM 1'43.151 3.838 / 0.026
  22. Scott REDDING Honda 1'43.165 3.852 / 0.014
  23. Hiroshi AOYAMA Honda 1'43.347 4.034 / 0.182

Samedi 26 avril

  • Essais libres 3 MotoGP : de 14h55 à 15h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 18h30 à 19h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 19h10 à 19h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 19h35 à 19h50

Dimanche 27 avril

  • Warm-up MotoGP : 14h40 à 15h00
  • Départ course Moto3 : 16h00
  • Départ Course Moto2 : 17h20
  • Départ course MotoGP : 19h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Honda et Takahashi font la pluie et les géants aux 8H de Suzuka 2026

Disputée sur le mouillé, voire sous des trombes d'eau, la 47e édition des 8 Heures de Suzuka a été dominée par Honda et son inoxydable Takumi Takahashi. Entre absence forcée de Zarco, podium historique pour BMW et mésaventures tricolores, ce compte-rendu revient sur une course où la météo a eu, comme souvent au Japon, le dernier mot.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Allemagne 2026 au Sachsenring

Le Grand Prix d'Allemagne, onzième manche MotoGP 2026, se tient du 10 au 12 juillet sur le circuit du Sachsenring. La course allemande marque le cap de la mi-saison et précède la traditionnelle pause estivale. Qui passera ses vacances en leader ?! Programme.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Joan Mir et Dani Holgado chez Ducati-Gresini en 2027

L'équipe satellite Gresini annonce sa composition pour la prochaine saison de MotoGP : l'expérimenté Joan Mir fera équipe avec le débutant Dani Holgado sur les nouvelles Ducati Desmosedici 850 cc.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...