Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 août 2014

Marquez plonge vers un nouveau record à Indy

Marquez plonge vers un nouveau record à Indy

Marc Marquez aborde la reprise des hostilités MotoGP ce week-end à Indianapolis avec une certaine pression. Victorieux l'an passé sur le Brickyard, l'écrasant leader de la catégorie reine voudra ajouter une nouvelle victoire à sa fantastique série de neuf succès en autant de courses disputées pour égaler la performance de Mick Doohan…

Imprimer

Marc Marquez aborde la reprise des hostilités MotoGP ce week-end à Indianapolis avec une certaine pression. Victorieux l'an passé sur le Brickyard, l'écrasant leader de la catégorie reine voudra ajouter une nouvelle victoire à sa fantastique série de neuf succès en autant de courses disputées pour égaler la performance de Mick Doohan en 1997.

Marquez impatient de remonter sur sa moto. Et de gagner encore !

A l'époque, le rugueux australien pilotait lui aussi une Honda Repsol (une 500cc 2-temps) et n'était pas descendu de la plus haute marche du podium du quatrième grand prix disputé en Italie jusqu'au treizième rendez-vous, en Catalogne. Soit 10 victoires de rang. 

Doohan, qui coiffa en 1997 sa quatrième et avant-dernière couronne mondiale en catégorie reine, s'était en outre imposé lors des deux premières courses de la saison (2ème de la troisième course en Espagne), ce qui porte à 12 le nombre total de ses victoires cette année-là.

Invaincu depuis le début de la saison, Marc Marquez compte de son côté neuf victoires consécutives. Le prodige catalan peut donc dès ce week-end égaler la "passe de dix" du pilote australien. Et même, pourquoi pas, continuer à assommer ses rivaux lors des 8 courses suivantes !

"Les vacances ont été géniales, j’ai eu le temps de recharger les batteries et aussi de m’entraîner pour m’assurer d'être prêt pour la seconde moitié de la saison", rapporte le tenant du titre, qui a réalisé 168 tours en tests privés à Brno juste avant de boucler ses bagages.

Le n°93 et son coéquipier ont ainsi pu tester de nouvelles évolutions électroniques et châssis sur leur RCV, ainsi que le millésime 2015. Malgré deux chutes sans gravité, Marquez s'est comme d'habitude dit très satisfait de ses essais.

"J’ai eu du temps pour repenser à ces incroyables neuf premières courses", poursuit l'intéressé à propos de ces vacances.

"Je suis maintenant impatient de remonter sur la moto à Indianapolis. J’ai toujours aimé cette piste et ce sera intéressant de voir les changements qu’ils ont faits (lire encadré ci-dessous, NDLR). Nous devrons les étudier dès la première séance d’essais et reprendre le rythme le plus vite possible".

Qui pour contrer Marquez à Indy ?

De son côté, son coéquipier Dani Pedrosa tentera d'accrocher sa première victoire de la saison sur le tracé d'Indianapolis, sur lequel il s'est imposé en 2010 et en 2012. Comme Marquez, le catalan semble plutôt confiant car le Brickyard réussit historiquement aux Honda… 

Le Brickyard amélioré

Le célèbre tracé américain a été en partie ressurfacé depuis le dernier Grand Prix afin d'uniformiser son revêtement (autrefois très différent d'une partie à l'autre, ce qui compliquait la mise au point), tandis que les sections des virages 2 à 4, 7 à 9 et 15-16 ont été élargies pour faciliter les dépassements et améliorer la sécurité.

Bridgestone a prévu d'y apporter des gommes asymétriques (plus dures à gauche, car ce côté est plus sollicité à Indy) et proposera des slicks arrière en gomme Hard et Medium aux pilotes Factory et des Medium ou Soft aux représentants Open

"Je suis détendu et prêt pour la seconde moitié de la saison. Faire une bonne course en Allemagne et confirmer mon contrat avant la trêve estivale était la manière idéale de boucler la première partie de la saison", affirme Dani. 

"Indy est une piste où j’ai eu de bons résultats ces dernières années et mon objectif sera de me battre pour la victoire. Il y a un nouveau tracé à étudier et il sera donc important de prendre le temps d’examiner les changements avec le team et de bien nous préparer pour la course".

Les principaux rivaux des pilotes HRC, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi, assurent eux-aussi s'être bien reposés durant la trêve estivale. Mais ni le Majorquin, ni l'Italien ne parait aussi optimiste quant à ses chances d'attaquer la rentrée sur la première marche du podium…

"Après avoir pris le temps de me reposer durant les vacances, je suis impatient de remonter sur la moto", explique Lorenzo, qui a longuement travaillé avec son nouveau préparateur physique (son troisième depuis l'hiver dernier !) pour récupérer ce niveau de forme qui lui fait défaut depuis le début de la saison.

"C’est toujours important d’avoir quelques jours de coupure pour récupérer physiquement et mentalement. Il reste neuf courses et je vais faire de mon mieux. Je veux me battre et piloter à mon meilleur niveau pour essayer de gagner. Lors de la dernière course, en Allemagne, je m’étais senti à l’aise avec la moto et je pense que je peux retrouver un bon niveau sur cette période de la saison. Je suis impatient de courir à Indy, surtout sur le nouvel asphalte, pour voir s’il est meilleur que celui des années précédentes".

S'étant longuement adonné cet été aux joies de la glisse sur la terre battue dans son célèbre ranch, Valentino Rossi exprime plus ouvertement ses réserves concernant le circuit américain, sur lequel il s'était imposé lors de la toute première venue du MotoGP à Indy en 2008.

"Le break a été très important : j’ai pu me reposer et me ressourcer afin de commencer la seconde partie de la saison de la meilleure des manières", analyse le n°46.

"Les courses à venir ne seront pas faciles parce que ce seront des circuits difficiles pour moi. Indianapolis n’est pas piste préférée mais le tracé a été modifié, l’asphalte aussi, et nous verrons ça ce week-end. Nous espérons être compétitifs là-bas mais aussi pour toute la seconde partie de la saison".

La dixième course de la saison MotoGP sera bien entendu à suivre en quasi direct tout le week-end sur MNC. Attention de tenir compte du décalage horaire, particulièrement important entre Paris et Indianapolis (- 6 heures). Comme d'habitude, retrouvez tous les horaires ci-dessous.

Horaires du Grand Prix MotoGP d'indianapolis 2014 (heure de Paris)

Vendredi 8 aout 

  • Essais libres 1 MotoGP : de 15h00 à 15h40
  • Essais libres 2 MotoGP : de 20h05 à 20h50

Samedi 9 aout

  • Essais libres 3 MotoGP : de 15h55 à 16h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 19h30 à 20h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 20h10 à 20h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 20h35 à 20h50

Dimanche 10 aout

  • Warm-up MotoGP : de 15h40 à 16h00
  • Départ course Moto3 : 17h00
  • Départ Course Moto2 : 18h20
  • Départ course MotoGP : 20h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.
Essai BMW F 450 GS 2026 : votre première GS ?

La famille Gelande Strässe (GS) s'agrandit en 2026 avec la nouvelle F450 GS et son bicylindre inédit de 420 cc, taillé pour les permis moto A2. Moto-Net.Com teste cette ambitieuse nouveauté BMW sur route et en tout-terrain. Essai.
Kawasaki Z900RS 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Centrale inertielle et accélérateur électronique, quickshifter et régulateur de vitesse de série : pour 2026, la Z900RS fait le plein d'électronique ! Mais le roadster néo-rétro Kawasaki garde aussi ses lignes intemporelles et son savoureux 4-pattes homologué Euro5+ et doté de 5 chevaux de plus. MNC teste les deux versions standard et SE !
Essai vidéo de la BMW F450 GS 2026

BMW ouvre l'accès à sa célèbre gamme Gelände Strasse (GS) avec sa nouvelle F450GS et son inédit bicylindre de 420 cc. Moto-Net.Com teste ce trail soigneusement taillé pour les permis A2 (47,6 ch pour 178 kg) sur routes et en tout-terrain, dans les superbes décors du Verdon. Essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.
Maria Costello, pilote moto et sidecar, gravement blessée au TT 2026

Première femme à être montée sur un podium en solo à l'Ile de Man, Maria Costello a été victime d’un grave accident le 26 mai 2026 lors des essais side-car du Tourist Trophy. L'état de la pilote anglaise, décrit comme grave mais stable, a provoqué une immense émotion dans le monde du motocyclisme. Courage, Maria !
Fabio Quartararo démotivé et déçu par la Yamaha

Le Grand Prix d'Italie 2026 marque un point de rupture entre Fabio Quartararo et Yamaha : le tricolore admet avoir réduit son effort faute de perspective de performances sur une M1 V4 en régression. Explications.
Italie 6 commentaires
Vols de motos en France : Top 10 2025 et autres infos utiles

Une moto serait dérobée toutes les 9 minutes en France, et près de la moitié de ces vols se dérouleraient dans des lieux censés être sécurisés. Les voleurs, organisés et équipés, ciblent les modèles haut de gamme et enlèvent les deux-roues en quelques secondes. MNC fait le point et livre le Top 10 2025 des motos les plus volées selon la Mutuelle des Motards.
Interview Claude Michy : défis et ambitions pour l’endurance moto EWC

Au guidon de l'exemplaire GP de France et des 8H de Spa, Claude Michy partage aussi les commandes de l’EWC. Pour Moto-Net.Com, il confie sa vision de l’endurance moto : entre innovation technique, engagement des marques et défis logistiques, le championnat du monde Endurance moto mise sur le spectacle et l’accessibilité pour séduire fans et pilotes. Et sur les 8H de Donington ?
QJMotor muscle sa sportive 4-cylindres avec la SRK 800 RS

QJMotor augmente de 30% la puissance de sa Supersport de 778 cc via une nouvelle déclinaison de 122 ch : la SRK800 RS. La partie-cycle s'oriente également vers des prétentions plus pistardes pour un prix contenu à 9699 euros. MNC la détaille et la compare.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...