Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ACCIDENT DOMESTIQUE
Paris, le 6 août 2020

Marc Marquez victime d'une baie vitrée...

Marc Marquez victime d'une baie vitrée...

Selon le team manager du HRC, le nouveau forfait de Marc Marquez ce week-end à Brno ne serait pas dû à ses trop grands efforts pour reprendre le guidon au plus vite... mais à un bête accident domestique. Explications.

Imprimer

Rappel des faits. Dimanche 9 juillet, alors qu'il tente de remonter sur Fabio-lous Quartararo en tête du GP d'Espagne à Jerez, première course MotoGP de la saison, Marc Marquez part à la faute et se fracture l'humérus droit...

Le pilote officiel du HRC, opéré deux jours plus tard, entreprend alors une rééducation effrénée pour tenter de reprendre le guidon dès le dimanche suivant au GP d'Andalousie. Il obtient même le feu vert des médecins en effectuant 40 pompes, avant de renoncer au dernier moment après quelques tours de piste. 

Lundi 3 août, le champion du monde en titre - qui accuse déjà deux résultats blancs en deux courses et 50 points de retard sur le jeune génie français - doit repasser par la case chirurgie : la plaque en titane posée pour fixer son humérus s'est déplacée sous l'effet d'un "excès de stress dans la zone blessée", explique alors le HRC.

Baie vitrée 1, Marquez 0

Résultat : Marquez déclare forfait pour le GP de République tchèque et pourrait même rater les deux courses suivantes pour ne revenir qu'à Misano, au point de menacer considérablement ses chances pour le titre 2020...

Et quelle est donc la cause de ce début de saison raté pour le chef de file du clan Honda en MotoGP jusqu'en 2024 ? Un excès d'optimisme en piste pour arracher la première victoire de l'année ? Un zèle exagéré dans sa rééducation pour tenter de disputer la deuxième ou au moins la troisième ? Une pression trop forte de la part de l'équipe et des sponsors ? Les congés annuels de son ange gardien, qui lui permet habituellement de se relever comme si de rien n'était après une chute ou de se rattraper in extremis lors d'une amorce de perte d'équilibre ?

Que nenni ! Selon le team manager Honda en Grands Prix moto, l'absence du n°93 est due à un bête accident domestique : "en voulant ouvrir une très grande baie vitrée chez lui, Marc a ressenti une vive douleur et sa plaque s'est cassée", explique Alberto Puig que l'on sent tout de même un peu gêné aux entournures... 

"Cela peut sembler très étrange"

De son côté, Alex Marquez confirme la version du HRC. "Cela peut sembler très étrange, mais ça peut arriver chez n'importe qui", assure le petit-frère à nos confrères de Motociclismo : "Marc s'est réveillé pour sortir les chiens, il est allé ouvrir une grande fenêtre qui donne sur le patio et en l'ouvrant sa plaque s'est cassée. C'était lundi matin, on a appelé le Dr Mir (qui avait procédé à l'intervention, NDLR) et ils sont immédiatement allés à Barcelone".

Qu'elle soit vraie ou fausse - ou vraisemblablement un peu des deux -, cette explication ne fait malheureusement pas les affaires du fougueux espagnol qui aura bien du mal à reprendre le taureau par les cornes : s'il ne revient pas avant le GP de San Marin le 13 septembre, ses chances d'empocher un neuvième titre mondial cette année (le 7ème en MotoGP) seront fortement compromises, surtout si - pour notre plus grand bonheur ! - Fabio poursuit son fantastique début de saison sur la Yamaha Petronas...

A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triplé Aprilia et record battu dès vendredi : Fernandez surprend à Mandalika !

À l'issue de cette première journée d'essais du GP d'Indonésie 2026, Raul Fernandez pointe en tête avec un nouveau record du circuit de Mandalika, signant un triplé Aprilia devant Bezzecchi et Martin, la KTM d'Acosta et la Ducati de Marc Marquez. Malgré une chute, Quartararo (7ème) file directement en Q2 ! Seulement 18ème, Zarco passera par la Q1... Chronos et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...