Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
OPÉRATION HONDA
Paris, le 22 juillet 2020

Marquez et Crutchlow opérés avec succès : et maintenant ?

Marc Marquez et Cal Crutchlow opérés avec succès

Le champion du monde MotoGP en titre, Marc Marquez, est comme prévu passé sur le billard hier mardi pour réduire la fracture de l'épaule droite consécutive à son violent high side qui a stoppé net sa folle remontée lors du GP d'Espagne. Cal Crutchlow s'est également fait opérer le même jour du poignet gauche. Rapports d'opération des pilotes Honda et perspectives pour la suite de la saison...

Imprimer

Première course, et déjà deux pilotes blessés pour Honda au soir du GP d'Espagne : Cal Crutchlow, relevé avec le scaphoïde gauche cassé, une commotion cérébrale et un traumatisme au cou après sa chute au warm-up, et Marc Marquez qui s'est brisé l'humérus droit après s'être fait éjecter de sa moto alors qu'il cherchait l'ouverture sur Viñales pour la deuxième place.

Les deux pilotes Honda sont passés hier matin avec succès entre les mains du docteur Xavier Mir à l’hôpital Universitaire Dexeus de Barcelone (Espagne) : Cal Crutchlow projette même de tenter de participer au GP d'Andalousie ce dimanche, après avoir éprouvé sa condition lors des essais libres vendredi !

"Une petite vis a été insérée au niveau du scaphoïde pour fixer la fracture", indique le team manager de Honda-LCR. "Si tout se passe bien, nous nous attendons à le revoir sur le circuit Ángel Nieto de Jerez jeudi matin, où il sera ausculté par le Docteur Ángel Charte, directeur médical de la Dorna, qui évaluera s'il est apte à courir", précise Lucio Cecchinello. 

"Notre staff technique travaille afin que tout soit prêt pour permettre à Cal de rouler vendredi matin lors des essais libres", espère l'ancien pilote italien, qui fera courir l'an prochain Alex Marquez à la place de Crutchlow.

Marquez probablement forfait jusqu'au GP de République tchèque

Concernant Marc Marquez, la situation se montre plus compliquée même si le corps médical peut à ce stade écarter avec soulagement des dommages au nerf radial, synonymes de graves séquelles potentielles. Outre la violence de l'impact de son épaule au sol, l'épaule de Marquez a en effet subit un gros choc quand la roue avant de sa Honda est venue le percuter dans les graviers... 

Les chirurgiens ont procédé à une réduction ouverte de sa fracture à l'épaule - déjà opérée cet hiver -, avant de fixer une plaque en titane. Marc Marquez, parti à la faute à deux reprises sous la pression de Quartararo et Viñales, restera en observation jusqu'à jeudi et ses médecins ne sont encore en mesure de préciser la date de son retour au guidon...

"Tout pilote engagé en mondial court le risque de se blesser, de se faire opérer et malheureusement c’est notre tour", commente le team manager de Honda-Repsol. "Marc vient de subir une intervention chirurgicale, ça lui prendra un certain temps pour récupérer, mais au moins tout s’est bien passé : le Docteur Mir et son équipe ont pris les choses en main dès dimanche et l’ont correctement opéré", assure Alberto Puig.

"Cela motive tout le team Repsol Honda, mais maintenant nous allons devoir être patients... Il faudra voir comment Marc récupère et quand il peut revenir. Cal s’est également fait opérer et tout s’est bien déroulé. Il a l’intention de tester son poignet dès ce vendredi. Nous sommes plutôt optimistes quant à la participation de Cal au Grand Prix".

La participation de Marc Marquez au GP d'Andalousie paraît à ce stade purement hypothétique, son équipe avouant à demi-mots ne pas s'attendre à un retour avant le Grand Prix de République tchèque prévu le 9 août. Le n°93 manquerait alors deux courses, soit un retard équivalent à 50 points...

Le package Honda et Marc sont clairement deux crans au-dessus, estime le HRC !

Ses fans feront valoir que l'espagnol est parfaitement capable de compenser un tel handicap, dans la mesure où l'officiel Honda s'est imposé l'an passé avec 151 points d'avance. Par ailleurs, son incroyable remontée pendant le GP d'Espagne démontre une vitesse nettement supérieure à ses rivaux.

"Certains doutaient des performances de Marc", rappelle Alberto Puig. "Désormais, il n'y a plus le moindre point d'interrogation à ce sujet : le package Honda et Marc sont clairement deux crans au-dessus. Il n'était pas simplement un peu plus rapide : il était beaucoup plus rapide que quiconque. Et la différence, qu'on le veuille ou non, ne cesse de grandir d'année en année", affirme-t-il avec un rien de prétention...

Car n'en déplaise à l'ancien pilote espagnol, pour remporter une course - et a fortiori le championnat - il faut déjà franchir la ligne d'arrivée ! Marc Marquez, aussi dominateur soit-il, ne peut rien gagner depuis un lit d'hôpital : Puig en sait quelque chose, lui dont la carrière en catégorie reine s'est terminée sur ne mauvaise chute au Mans...

Et pourtant le dirigeant espagnol n'hésite pas à en rajouter une couche à l'attention des rivaux de Marc Marquez, notamment Fabio Quartararo, Maverick Viñales et Andrea Dovizioso qui occupent logiquement le statut de favoris pour le titre en l'absence de Marquez...

Pas de quoi être "fier" d'un titre sans Marquez, selon Alberto Puig !

"Si Marc n'est pas prêt à courir sur les prochains Grands Prix, ce sera plus difficile, disons compliqué pour nous", admet Puig. "Mais franchement, je ne pense pas que les gars qui sont devant pourraient être très fiers ou heureux de remporter un titre si le meilleur pilote au monde n'y prend pas part. Ça ne sera pas la même chose si Marc ne joue pas le titre, et je pense que tout le monde le sait".

Cet avis tranché ne fera pas l'unanimité : beaucoup estimeront à l'inverse qu'un titre s'acquiert grâce à une combinaison de facteurs, dont le talent, la vitesse et le travail constituent une partie. Mais une certaine dose de chance et de réussite est également nécessaire : cet aspect insaisissable fait aujourd'hui défaut à Marc Marquez, jusqu'ici épargné par le sort lors de ses centaines de sauvetages miraculeux !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Assurance moto : comment limiter la flambée des prix 2026 ?

Rouler à moto coûte de plus en plus cher à assurer : +6% en moyenne (2026 Vs 2025) et jusqu'à +8,5% pour les 125cc en ville. Vol, accrochages, pièces plus chères : Paul, cofondateur de jemassuremoinscher.fr, décortique pour MNC les raisons de ces hausses et les leviers (antivol, traceur, box) pour faire baisser la facture. Interview.
Kayla Yaakov, la pilote moto qui dompte les Ducati… et les machos !

À tout juste 19 ans, l'américaine Kayla Yaakov a d'ores et déjà marqué l'histoire de la vitesse moto. Première femme sur le podium des Daytona 200, elle se loge dans ''l'inspiration'' d'Ana Carrasco, première championne du monde en WSSP300. Présentation de la petite protégée de Ben Spies, première à monter sur une Ducati de MotoGP, aussi !
Portraits 2 commentaires
Première victoire de Lorenzo Fellon en MotoJunior Stock 2026

Lorenzo Fellon a décroché son tout premier succès en Stock European Championship, lors de la quatrième manche du championnat MotoJunior 2026 organisée ce week-end à Magny-Cours. Une victoire arrachée d'un tiers de seconde, devant le public français, riche en émotion pour le pilote français qui porte le n°5 de Zarco... et le 20 de Quartararo !
Officiel : Quartararo et Alonso arrivent chez Honda en 2027

Fabio Quartararo intègre comme prévu l'équipe officielle de MotoGP Honda pour les saisons 2027 et 2028. Le HRC annonce par ailleurs le recrutement de David Alonso, actuellement quatrième du classement provisoire Moto2.
MotoGP 2026 2 commentaires
Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Sécurité routière 3 commentaires
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...