Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTO TOUR 2004
Toulon, le 9 octobre 2004

J+7 : Serge Nuques triomphe à Toulon

J+7 : Serge Nuques triomphe à Toulon

Au terme d'une course gérée avec une maîtrise et un talent qui forcent le respect, le chevalier grolandais remporte avec brio cette 2ème édition du Moto Tour sans se prendre le chou après une dernière étape émaillée de chutes.

Imprimer

A tout seigneur, tout honneur. Après avoir déployé un talent incroyable sur cette deuxième édition du Moto Tour tout en lui apportant un vent de fraîcheur salutaire, le chevalier grolandais Serge Nuques s'est payé le luxe de stopper sa Yamaha R1 grand guidon n°20 à quelques mètres de la ligne d'arrivée dans la toute dernière spéciale... pour boire une bière du Groland !

Impressionnant de talent, de régularité et de simplicité, Sergeï s'impose avec 38,61 secondes d'avance sur Patrick Curtat (Suzuki n°4) et 44,62 sur Philippe Richelmi (Ducati n°63).

Le Moto Tour 2004 en direct sur Moto-Net !

Dans la spéciale de Notre Dame des Anges, annulée suite à la grosse chute de Jérôme Bories sur la Kawasaki n°65, c'est Thierry Rogier (MZ n°3) qui s'impose à la tête d'un trio de monos devant Hervé Ricord (Husqvarna n°38) et Alex Busquets (KTM n°6). Inanimé et évacué par hélicoptère, Jérôme Bories serait toujours conscient et ses jours ne seraient pas en danger.

Le Moto Tour 2004 en direct sur Moto-Net !

Dans le Mont Faron, remonté en sens inverse par rapport à d'habitude, c'est à nouveau le pilote de la MZ Baghera n°3 qui met tout le monde d'accord et fait le scratch en 3:16.29 devant Philippe Richelmi sur sa Ducati n°63 (3:16.80) et toujours Alex Busquets sur sa KTM n°6 (3:18.22).

Suivent Thierry Eisen sur sa Suzuki n°18, le grolandais Pierre Mouneu (Husaberg n°8), le flic Florent Parret (Yamaha n°5), les voxanistes Marc Granié (n°15) et Didier de Radiguès (n°10), Manoël Delaval (Honda n°46) et Patrick Curtat (Suzuki n°4).

Le Moto Tour 2004 en direct sur Moto-Net !

Toujours lesté de sa princesse à la plastique caoutchouteuse - qui selon nos informations ne serait autre que Miss Groland 1978 -, le chevalier du Groland ne réalise que le 41ème temps en 3:37.79, dix secondes devant Benoît du Team Moto-Net qui a préféré "ne prendre aucun risque" suite à une légère chute en liaison qui lui a coûté un clignotant, un rétro et une pédale de frein arrière, heureusement très vite réparée avec l'aide de Jacky Grolet (Ducati n°68). Benoît, dont l'objectif était simplement de rallier Toulon en entier, se classe 55ème des Experts et réalise une course exemplaire en termes de navigation. Bravo !

Le Moto Tour 2004 en direct sur Moto-Net !

Le malheureux Cédric Chirco du Team Superbike de Toulon, victime d'une chute sur sa Kawasaki n°90 dans le dernier virage de la spéciale, termine la montée du Mont Faron à pied avec l'aide des spectateurs pour pouvoir pointer avec un retard de près de 4 minutes sur le leader avant de s'effondrer en larmes...

Le Moto Tour 2004 en direct sur Moto-Net !

Le Moto Tour 2004 en direct sur Moto-Net !

Le Moto Tour 2004 en direct sur Moto-Net !

Le sinistre Docteur Kruel termine également brillamment son Moto Tour, à la grande surprise de son assistance qui ne pensait pas devoir descendre plus bas que Carole... Cet Eddie Barclay du Bouseland a fait boucler hier soir la moitié de la ville pour une fête en son honneur réunissant quelques 10 000 invités triés sur le volet, rythmée par les plus grands noms de la scène rock internationale (Carré Blanc, etc.).

Le Moto Tour 2004 en direct sur Moto-Net !

Et voilà. C'est fini. Le Team Moto-Net est crevé, le camping car est en ruines, la SV fatiguée et la FJR poussiéreuse, mais globalement on s'est bien éclaté à vous faire partager cette aventure en direct ! Merci aux partenaires du Team Moto-Net, aux lecteurs connus et inconnus croisés ici ou là au hasard des étapes... et à lundi pour le podium complet, après un plongeon réparateur dans la Méditerranée !

Le Moto Tour 2004 en direct sur Moto-Net !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 2 commentaires
Nouvelle pole record de la R1 du YART aux 24H Motos 2026

Et 1, et 2, et 3 records du tour ! La pole de la 49ème édition des 24 Heures du Mans moto revient encore à la Yamaha officielle, victorieuse en 2025 et championne EWC en titre. Mais attention, la concurrence est toute proche et pour l'emporter, la belle météo annoncée va exiger un nombre record de tours : objectif donc, les 860 tours du GMT94...
Prenez le guidon de la Kawasaki d'Endurance aux 24H du Mans moto

Le circuit Bugatti est le théâtre ce week-end de la 49ème représentation des 24 Heures Motos. Avec cinq victoires au compteur (record !), Gregory Leblanc en est l'un des principaux acteurs. Il nous invite à une répétition générale : un tour à bord de la Ninja ZX-10R n°11 qui vise pour Kawasaki un 15ème succès en terre sarthoise (record aussi !). Action.
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...