Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 janvier 2014

Hugo Payen met le feu au Dakar avec sa marraine sexy !

Hugo Payen met le feu au Dakar avec sa marraine sexy !

Engagé au Dakar 2014 sur une Yamaha flanquée du n°69, le Français Hugo Payen pointe actuellement au 31ème rang au classement général après avoir terminé la 11ème étape à la 25ème place. Particularité de ce motard nantais de 42 ans : son sponsor n'est autre que le producteur de "films pour adultes" Marc Dorcel…

Sport
Tout-terrain
Dakar
2014
16
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Engagé au Dakar 2014 sur une Yamaha flanquée du n°69, le Français Hugo Payen pointe actuellement au 31ème rang au classement général après avoir terminé la 11ème étape à la 25ème place. Particularité de ce motard nantais de 42 ans : son sponsor n'est autre que le producteur de "films pour adultes" Marc Dorcel !

Pour sa première participation au Dakar en 2005, Hugo Payen avait terminé 92ème en catégorie "malle-moto", réservée aux (courageux) pilotes sans assistance.

Lors de ses trois participations suivantes (2006, 2009 et 2010), le natif de Nantes (44) est contraint à l'abandon mais il rebondit en 2011 en ralliant l'arrivée au 48ème rang, ce qui lui permet de coiffer la victoire en "malle-moto".

Ce succès tombe à pic, car Hugo est parvenu cette année-là à séduire un partenaire inattendu : Marc Dorcel, spécialiste des films de cul de charme et du "porno chic depuis 1979" ! L'association monte en puissance et prend la forme d'une structure appelée "team Marc Dorcel", tandis qu'Hugo Payen se voit attribuer une "marraine" de choc : l'actrice porno française Anna Polina !

L'égérie du team participe ainsi à la médiatisation de son pilote en exhibant tout ou presque de sa plastique avantageuse dès que l'occasion se présente (ou pas !), y compris sur le bivouac où sa présence est loin de passer inaperçue !

Habilement, Marc Dorcel n'hésite pas à en rajouter une couche - et à en faire enlever à sa protégée ! - en tweetant des photos suggestives prises sur le vif pendant le rallye (ci-contre).

Un stratagème payant en termes de visibilité, puisque le team fait régulièrement parler de lui dans la presse spécialisée et généraliste !

De pilote à team manager

Pour autant, à 42 ans, Hugo Payen songe sérieusement à remplacer le casque de pilote par la casquette de team manager : le Nantais a prévenu que cette édition 2014 serait normalement sa dernière au Dakar, avant de passer à la mise sur pied d'une petite équipe... soutenue par Marc Dorcel, who else !

"Je compte monter un team en espérant que Marc Dorcel continue de me suivre dans cette aventure", développe-t-il avant d'expliquer sa décision de raccrocher : "cette année c'est mon huitième Dakar, et à un moment il faut s'arrêter"...

Parti avec l'ambition de signer une place "entre 30 et 40", le pilote Yamaha réalise actuellement un très beau baroud d'honneur en occupant une solide 31ème place.

Classement général du Dakar moto 2014 après l'étape 11

  1. COMA (ESP) KTM 48:39:41 - 00:15:00
  2. BARREDA BORT (ESP) HONDA 49:17:17 00:37:36 00:15:30
  3. VILADOMS (ESP) KTM 50:32:37 01:52:56 00:15:00
  4. PAIN (FRA) YAMAHA 50:46:21 02:06:40 00:15:00
  5. RODRIGUES (PRT) HONDA 50:55:16 02:15:35 -
  6. DESPRES (FRA) YAMAHA 50:55:59 02:16:18 01:00:30
  7. PRZYGONSKI (POL) KTM 51:08:36 02:28:55 -
  8. GOUET (CHL) HONDA 51:49:16 03:09:35 00:01:30
  9. SVITKO (SVK) KTM 52:11:13 03:31:32 01:00:00
  10. CASTEU (FRA) KTM 52:32:37 03:52:56 00:00:30
  11. JAKES (SVK) KTM 52:52:17 04:12:36 01:00:00
  12. VAN NIEKERK (ZAF) KTM 53:18:01 04:38:20 -
  13. METGE (FRA) YAMAHA 53:38:15 04:58:34 00:13:00
  14. SALVATIERRA (BOL) SPEEDBRAIN 54:21:11 05:41:30 00:15:00
  15. KNUIMAN (NLD) KTM 55:44:07 07:04:26 -
  16. PABISKA (CZE) KTM 56:01:44 07:22:03 -
  17. RODRIGUEZ (CHL) HONDA 56:11:25 07:31:44 -
  18. CARDONA VAGNONI (VEN) YAMAHA 56:11:49 07:32:08 00:09:00
  19. SANZ (ESP) HONDA 56:26:04 07:46:23 01:20:00
  20. CECI (ITA) SPEEDBRAIN 56:33:58 07:54:17 00:15:00
  21. PEDRERO GARCIA (ESP) SHERCO 56:45:21 08:05:40 00:55:00
  22. VOGELS (NLD) KTM 57:16:07 08:36:26 -
  23. VAN PELT (NLD) HONDA 57:49:03 09:09:22 -
  24. PIZZOLITO (ARG) HONDA 58:02:41 09:23:00 02:00:00
  25. OLIVEIRA (PRT) SPEEDBRAIN 58:18:05 09:38:24 -
  26. GUASCH (ESP) GAS - GAS 58:24:55 09:45:14 00:01:00
  27. STANOVNIK (SVN) KTM 58:54:48 10:15:07 -
  28. BIANCHI PRATA (PRT) HUSQVARNA 59:07:22 10:27:41 00:05:00
  29. CUMMINGS (ZAF) KTM 59:07:43 10:28:02 00:00:30
  30. PATRAO (PRT) SUZUKI 59:53:05 11:13:24 02:01:00
  31. PAYEN (FRA) YAMAHA 60:37:44 11:58:03 02:00:00
  32. RODRIGUEZ (ARG) HONDA 60:39:17 11:59:36 01:15:00
  33. NASER COLOMBO (CHL) KTM 60:53:49 12:14:08 01:00:00
  34. DE SOULTRAIT (FRA) YAMAHA 61:32:32 12:52:51 01:00:00
  35. OLIVERAS CARRERAS (ESP) GAS - GAS 62:13:55 13:34:14 01:00:00
  36. O'CONNOR (AUS) KTM 62:17:47 13:38:06 01:00:00
  37. DA COSTA (FRA) YAMAHA 62:21:40 13:41:59 02:00:00
  38. ROBERTS (AUS) KTM 63:12:28 14:32:47 01:01:00
  39. DIENER (AUS) YAMAHA 63:17:44 14:38:03 03:00:00
  40. DEMELCHORI (ARG) KAWASAKI 63:39:58 15:00:17 -
  41. MEERU (EST) HONDA 63:42:32 15:02:51 01:18:00
  42. GOUNON (FRA) KTM 64:01:37 15:21:56 00:05:00
  43. ARREDONDO (GTM) KTM 64:04:56 15:25:15 01:00:00
  44. PROHENS (CHL) YAMAHA 64:26:21 15:46:40 00:00:30
  45. HEINRICH (PER) HONDA 64:49:43 16:10:02 00:15:00
  46. ONTIVEROS (ARG) YAMAHA 65:10:42 16:31:01 01:06:00
  47. LAZARD (URY) KTM 65:39:38 16:59:57 -
  48. CABRERA (CHL) KAWASAKI 65:48:20 17:08:39 02:36:00
  49. PROHENS (CHL) YAMAHA 65:49:22 17:09:41 01:00:00
  50. NIJEN TWILHAAR (NLD) KTM 66:57:29 18:17:48 -
  51. CROQUELOIS (FRA) YAMAHA 68:12:36 19:32:55 01:00:30
  52. DESI (HUN) KTM 68:33:09 19:53:28 01:12:30
  53. SAGHMEISTER (SRB) KTM 69:03:10 20:23:29 00:01:00
  54. TRIISA (EST) HONDA 69:06:55 20:27:14 02:16:00
  55. ERRAZURIZ (CHL) SHERCO 70:08:22 21:28:41 01:35:00
  56. ARANA COBEAGA (ESP) YAMAHA 70:40:25 22:00:44 03:57:00
  57. SARMIENTO CERON (COL) YAMAHA 71:36:44 22:57:03 01:01:30
  58. TRACCAN (FRA) HONDA 71:55:58 23:16:17 02:35:00
  59. DEL ZOTTO (ARG) GAS - GAS 72:24:49 23:45:08 02:15:00
  60. GRACIDA GARZA (MEX) HONDA 73:08:17 24:28:36 04:15:00
  61. DAMDINKHORLOO (MNG) KTM 73:35:54 24:56:13 03:00:00
  62. PENATE MUNOZ (ESP) KTM 73:37:41 24:58:00 02:40:00
  63. GUZMAN BLANCO (CHL) KTM 74:02:58 25:23:17 03:02:00
  64. REINIKE (CHL) KTM 74:17:22 25:37:41 03:00:00
  65. VALLE (MEX) KTM 74:38:44 25:59:03 04:41:00
  66. OLIVEIRA (PRT) HUSQVARNA 76:03:05 27:23:24 03:20:00
  67. DE GROOT (NLD) HONDA 77:12:32 28:32:51 03:00:00
  68. URQUIA (ARG) YAMAHA 77:33:05 28:53:24 03:00:00
  69. VELLUTINO (PER) KTM 77:39:11 28:59:30 03:15:00
  70. HAMARD (FRA) KTM 78:25:24 29:45:43 01:00:00
  71. CID DE LA PAZ (ARG) YAMAHA 81:35:50 32:56:09 03:55:00
  72. PUERTAS HERRERA (ESP) GAS - GAS 81:46:28 33:06:47 03:00:00
  73. BATALLA (ESP) GAS - GAS 82:14:14 33:34:33 03:00:00
  74. ESPINASSE (FRA) KTM 83:21:47 34:42:06 05:20:00
  75. JOHNSON (USA) HONDA 87:13:31 38:33:50 04:20:00
  76. HOYOS LLACH (COL) HONDA 91:20:00 42:40:19 02:40:00
  77. VIGLIO (ITA) BETA 94:31:34 45:51:53 08:00:00
  78. CHIVITE RUIZ (ESP) YAMAHA 98:32:49 49:53:08 05:56:00
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel Hugo Payen
Site officiel Marc Dorcel (-18)
Dossier spécial Tout-terrain

.

.

Commentaires

Lire les 16 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Top 4 historique pour Aprilia au Grand Prix MotoGP d'Indonésie 2026 Bezzecchi auteur de la 300ème victoire italienne en catégorie reine des Grand Prix moto, Fernandez 2ème malgré un doigt cassé, Martin (3ème) qui reprend la tête du championnat à Marquez (6ème) et Ai Ogura qui anime, un peu, la course… Ce GP d'Indonésie 2026 restera dans les annales pour l'outrageuse domination d'Aprilia, moins dans les mémoires. MNC note les chutes du vainqueur 2025 Aldeguer et de Bagnaia, les 9ème et 13ème places de Quartararo et Zarco.
Top 4 historique pour Aprilia au Grand Prix MotoGP d'Indonésie 2026 Bezzecchi auteur de la 300ème victoire italienne en catégorie reine des Grand Prix moto, Fernandez 2ème malgré un doigt cassé, Martin (3ème) qui reprend la tête du championnat à Marquez (6ème) et Ai Ogura qui anime, un peu, la course… Ce GP d'Indonésie 2026 restera dans les annales pour l'outrageuse domination d'Aprilia, moins dans les mémoires. MNC note les chutes du vainqueur 2025 Aldeguer et de Bagnaia, les 9ème et 13ème places de Quartararo et Zarco.
Indonésie
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
High-tech
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Environnement
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027 Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027 Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
2026 2027
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Roadster
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650 Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650 Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Pratique
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guides pratiques
  • En savoir plus...