Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 janvier 2014

Dakar moto 2014 - Étape 9 : Coma gagne, Duclos abandonne

Dakar moto 2014 - Étape 9 : Coma gagne, Duclos abandonne

L'Espagnol Marc Coma conforte sa mainmise sur le Dakar moto 2014 en remportant sa deuxième spéciale lors d'une neuvième étape marquée par l'abandon du Franco-Malien Alain Duclos... Deuxième, Cyril Despres grappille mais compte toujours 2h30 de retard sur son ancien coéquipier chez KTM.

Imprimer

L'Espagnol Marc Coma conforte sa mainmise sur le Dakar moto 2014 en remportant sa deuxième spéciale lors d'une neuvième étape marquée par l'abandon du Franco-Malien Alain Duclos... Deuxième, Cyril Despres grappille mais compte toujours 2h30 de retard sur son ancien coéquipier chez KTM.

Panne et abandon pour Duclos

Long de 422 km, le parcours moto de la neuvième étape ralliait Calama et Iquique (Chili) via une impressionnante alternance de terrains et de topographies. Après 200 km de pistes au profil descendant et rapide, les motards sont ensuite "rentrés dans le dur", comme le souligne le tenant du titre, Cyril Despres.

"C'est-à-dire des pistes avec du fesh-fesh (du sable mou très délicat à jauger, NDLR), des bosses et des pierres, ce qui est plutôt difficile pour les poignets, les mains et les bras en général", raconte l'officiel Yamaha.

Puis se profilent les magnifiques dunes d'Iquique, avec leur sommet qui paraît infranchissable vu d'en bas. Un spectacle unique dont sera malheureusement privé Alain Duclos : au km 217, la Sherco n°22 s'arrête brusquement et ne repartira pas...

Vraisemblablement victime de la casse d'un ressort de soupape, la moto nîmoise refuse de redémarrer malgré les soins apportés par son pilote, alors quatrième au général. Impossible pour lui de se faire dépanner par l'assistance : le règlement l'interdit en spéciale ! Duclos doit se résoudre à attendre son coéquipier Francisco Errazuriz (58ème au général), qui accepte de le remorquer "à la ficelle" jusqu'au point de contrôle situé au km 260.

Mais l'aventure s'arrêtera là pour Alain Duclos, car devant lui s'étendent désormais les dunes où toute tentative de remorquage est vouée à l'échec... La mort dans l'âme, Duclos voit Errazuriz et ses concurrents partir à l'assaut des montagnes de sable pendant qu'il signifie son abandon à l'organisation. Un coup très dur pour le natif de Bamako qui avait brillamment débuté ce Dakar...

Coma sans fausse note

Pendant ce temps, loin devant, Marc Coma continue à délivrer la même partition parfaitement exécutée qu'il joue chaque jour : l'officiel KTM souffle la victoire à Joan Barreda Bort, aux côtés duquel il a parcouru une grande partie de la spéciale.

D'abord déclaré deuxième, le pilote Honda sera ensuite rétrogradé au neuvième rang suite à une pénalité de 15 minutes infligée pour un excès de vitesse dans une zone de contrôle. Rageant, même si de l'aveu de l'Espagnol, Coma était encore une fois un cran au-dessus.

"J'ai démarré très fort dès le début, mais Marc a accéléré et m'a rejoint dans les dunes de la fin d'étape. Je suis content car je ne peux pas faire plus", résume-t-il.

Le n°3 conserve la deuxième place au général, à 55 minutes de Coma et avec près d'une heure d'avance sur Jordi Viladoms. Barreda rétrogradé, la deuxième marche du podium revient à Cyril Despres, de nouveau auteur d'une très belle spéciale avec sa Yamaha. Une performance d'autant plus intéressante que le Français a dû gérer sa fin de parcours pour économiser son carburant : "à l'arrivée, je crois qu'il doit me rester un litre", rigole le n°1.

Grâce à ses efforts, Cyril Despres remonte à la 8ème place au général mais il compte encore 2h30 de retard sur le leader. Sauf (grosse) erreur de navigation ou casse(s) en tête de course, ses chances de victoire apparaissent donc plus que minces...

Enfin, nouveau coup de chapeau de la rédaction MNC à l'attention l'Espagnole Lai Sanz, qui signe une superbe septième place lors de cette neuvième étape !

La multiple championne de trial (13 titres mondiaux) et d'enduro (2 titres mondiaux) devance des pointures comme les Français Olivier Pain (10ème) et David Casteu (15ème, mais blessé à l'épaule).

Au général, la pilote Honda pointe à une très flatteuse 16ème position malgré une pénalité d'une heure. A noter aussi la belle performance de notre confrère Thierry Traccan, rédacteur en chef de Moto Revue, actuellement 53ème rang au général sur une CRF 450 Rally. Go "Trac" !

Résumé vidéo de l'étape 9 du Dakar 2014

Classement de l'étape 9 du Dakar moto 2014

  1. COMA (ESP) KTM 04:48:48 - -
  2. DESPRES (FRA) YAMAHA 04:54:33 00:05:45 -
  3. PEDRERO GARCIA (ESP) SHERCO 04:57:48 00:09:00 -
  4. SVITKO (SVK) KTM 04:58:47 00:09:59 -
  5. RODRIGUES (PRT) HONDA 05:00:49 00:12:01 -
  6. JAKES (SVK) KTM 05:02:45 00:13:57 -
  7. SANZ (ESP) HONDA 05:03:39 00:14:51 -
  8. ISRAEL ESQUERRE (CHL) SPEEDBRAIN 05:04:06 00:15:18 -
  9. BARREDA BORT (ESP) HONDA 05:05:46 00:16:58 00:15:00
  10. PAIN (FRA) YAMAHA 05:06:08 00:17:20 -
  11. GOUET (CHL) HONDA 05:06:26 00:17:38 -
  12. PRZYGONSKI (POL) KTM 05:08:15 00:19:27 -
  13. PIZZOLITO (ARG) HONDA 05:08:45 00:19:57 -
  14. VILADOMS (ESP) KTM 05:15:28 00:26:40 00:15:00
  15. CASTEU (FRA) KTM 05:22:52 00:34:04 -
  16. VAN NIEKERK (ZAF) KTM 05:24:17 00:35:29 -
  17. METGE (FRA) YAMAHA 05:28:30 00:39:42 -
  18. CECI (ITA) SPEEDBRAIN 05:29:59 00:41:11 -
  19. RODRIGUEZ (CHL) HONDA 05:32:49 00:44:01 -
  20. PROHENS (CHL) YAMAHA 05:34:04 00:45:16 -
  21. VOGELS (NLD) KTM 05:35:22 00:46:34 -
  22. KNUIMAN (NLD) KTM 05:36:44 00:47:56 -
  23. SALVATIERRA (BOL) SPEEDBRAIN 05:37:22 00:48:34 00:15:00
  24. TRIISA (EST) HONDA 05:37:47 00:48:59 00:02:00
  25. PATRAO (PRT) SUZUKI 05:38:45 00:49:57 -
  26. CUMMINGS (ZAF) KTM 05:41:05 00:52:17 -
  27. PABISKA (CZE) KTM 05:42:35 00:53:47 -
  28. CARDONA VAGNONI (VEN) YAMAHA 05:43:05 00:54:17 -
  29. GUASCH (ESP) GAS - GAS 05:43:26 00:54:38 -
  30. VAN PELT (NLD) HONDA 05:44:58 00:56:10 -
  31. CABRERA (CHL) KAWASAKI 05:45:33 00:56:45 -
  32. STANOVNIK (SVN) KTM 05:46:14 00:57:26 -
  33. PAYEN (FRA) YAMAHA 05:51:31 01:02:43 -
  34. DIENER (AUS) YAMAHA 05:51:31 01:02:43 -
  35. RODRIGUEZ (ARG) HONDA 05:52:07 01:03:19 -
  36. DA COSTA (FRA) YAMAHA 05:55:28 01:06:40 -
  37. OLIVEIRA (PRT) SPEEDBRAIN 05:55:48 01:07:00 -
  38. HEINRICH (PER) HONDA 06:02:36 01:13:48 -
  39. DE SOULTRAIT (FRA) YAMAHA 06:04:13 01:15:25 -
  40. BIANCHI PRATA (PRT) HUSQVARNA 06:04:33 01:15:45 -
  41. ARREDONDO (GTM) KTM 06:05:41 01:16:53 -
  42. O'CONNOR (AUS) KTM 06:06:27 01:17:39 -
  43. NASER COLOMBO (CHL) KTM 06:07:49 01:19:01 -
  44. PROHENS (CHL) YAMAHA 06:10:26 01:21:38 -
  45. DEMELCHORI (ARG) KAWASAKI 06:12:39 01:23:51 -
  46. MEERU (EST) HONDA 06:14:10 01:25:22 -
  47. ROBERTS (AUS) KTM 06:21:26 01:32:38 -
  48. CROQUELOIS (FRA) YAMAHA 06:25:25 01:36:37 -
  49. SAGHMEISTER (SRB) KTM 06:27:59 01:39:11 -
  50. OLIVEIRA (PRT) HUSQVARNA 06:34:30 01:45:42 -
  51. LAZARD (URY) KTM 06:36:44 01:47:56 -
  52. DEL ZOTTO (ARG) GAS - GAS 06:38:47 01:49:59 -
  53. DAMDINKHORLOO (MNG) KTM 06:42:26 01:53:38 -
  54. GUZMAN BLANCO (CHL) KTM 06:42:49 01:54:01 -
  55. VELLUTINO (PER) KTM 06:51:50 02:03:02 -
  56. REINIKE (CHL) KTM 06:55:09 02:06:21 -
  57. VALLE (MEX) KTM 06:56:15 02:07:27 00:41:00
  58. JOHNSON (USA) HONDA 07:00:07 02:11:19 -
  59. NIJEN TWILHAAR (NLD) KTM 07:00:42 02:11:54 -
  60. HAMARD (FRA) KTM 07:02:41 02:13:53 -
  61. TRACCAN (FRA) HONDA 07:04:53 02:16:05 -
  62. DESI (HUN) KTM 07:05:27 02:16:39 -
  63. DE GROOT (NLD) HONDA 07:08:19 02:19:31 -
  64. PENATE MUNOZ (ESP) KTM 07:09:16 02:20:28 -
  65. GRACIDA GARZA (MEX) HONDA 07:18:32 02:29:44 -
  66. GOUNON (FRA) KTM 07:24:28 02:35:40 00:05:00
  67. BATALLA (ESP) GAS - GAS 07:35:54 02:47:06 -
  68. PUERTAS HERRERA (ESP) GAS - GAS 07:36:00 02:47:12 -
  69. URQUIA (ARG) YAMAHA 07:56:23 03:07:35 -
  70. SARMIENTO CERON (COL) YAMAHA 07:58:39 03:09:51 -
  71. OLIVERAS CARRERAS (ESP) GAS - GAS 07:59:13 03:10:25 -
  72. ERRAZURIZ (CHL) SHERCO 08:08:59 03:20:11 -
  73. ESPINASSE (FRA) KTM 08:11:59 03:23:11 -
  74. CID DE LA PAZ (ARG) YAMAHA 08:12:31 03:23:43 -
  75. ONTIVEROS (ARG) YAMAHA 08:18:21 03:29:33 -
  76. CHIVITE RUIZ (ESP) YAMAHA 08:28:42 03:39:54 -
  77. QUIROGA (ARG) YAMAHA 09:18:51 04:30:03 01:00:00
  78. VIGLIO (ITA) BETA 09:28:12 04:39:24 00:45:00
  79. HOYOS LLACH (COL) HONDA 10:13:09 05:24:21 -
  80. GUYOMARC'H (FRA) YAMAHA 10:53:23 06:04:35 -
  81. ARANA COBEAGA (ESP) YAMAHA 15:21:01 10:32:13 03:00:0

Classement général du Dakar moto 2014 après l'étape 9

  1. COMA (ESP) KTM 36:55:07 - -
  2. BARREDA BORT (ESP) HONDA 37:50:43 00:55:36 00:15:30
  3. VILADOMS (ESP) KTM 38:49:09 01:54:02 00:15:00
  4. ISRAEL ESQUERRE (CHL) SPEEDBRAIN 39:02:30 02:07:23 -
  5. PAIN (FRA) YAMAHA 39:11:34 02:16:27 00:15:00
  6. RODRIGUES (PRT) HONDA 39:19:49 02:24:42 -
  7. PRZYGONSKI (POL) KTM 39:20:40 02:25:33 -
  8. DESPRES (FRA) YAMAHA 39:25:20 02:30:13 01:00:30
  9. GOUET (CHL) HONDA 39:53:06 02:57:59 00:01:30
  10. CASTEU (FRA) KTM 40:18:30 03:23:23 00:00:30
  11. SVITKO (SVK) KTM 40:24:26 03:29:19 01:00:00
  12. JAKES (SVK) KTM 41:01:05 04:05:58 01:00:00
  13. VAN NIEKERK (ZAF) KTM 41:12:55 04:17:48 -
  14. METGE (FRA) YAMAHA 41:28:37 04:33:30 00:13:00
  15. SALVATIERRA (BOL) SPEEDBRAIN 42:02:40 05:07:33 00:15:00
  16. SANZ (ESP) HONDA 42:04:27 05:09:20 01:00:00
  17. KNUIMAN (NLD) KTM 42:37:59 05:42:52 -
  18. CARDONA VAGNONI (VEN) YAMAHA 42:45:37 05:50:30 00:05:00
  19. PABISKA (CZE) KTM 43:09:26 06:14:19 -
  20. RODRIGUEZ (CHL) HONDA 43:43:20 06:48:13 -
  21. VOGELS (NLD) KTM 44:14:23 07:19:16 -
  22. CECI (ITA) SPEEDBRAIN 44:16:38 07:21:31 00:15:00
  23. VAN PELT (NLD) HONDA 44:21:03 07:25:56 -
  24. OLIVEIRA (PRT) SPEEDBRAIN 44:40:20 07:45:13 -
  25. PEDRERO GARCIA (ESP) SHERCO 44:40:44 07:45:37 00:40:00
  26. GUASCH (ESP) GAS - GAS 44:45:40 07:50:33 00:01:00
  27. BIANCHI PRATA (PRT) HUSQVARNA 45:06:36 08:11:29 00:05:00
  28. PROHENS (CHL) YAMAHA 45:17:20 08:22:13 00:00:30
  29. STANOVNIK (SVN) KTM 45:28:22 08:33:15 -
  30. CUMMINGS (ZAF) KTM 45:30:44 08:35:37 00:00:30
  31. PIZZOLITO (ARG) HONDA 45:51:48 08:56:41 02:00:00
  32. PATRAO (PRT) SUZUKI 45:56:46 09:01:39 02:01:00
  33. DE SOULTRAIT (FRA) YAMAHA 46:13:53 09:18:46 01:00:00
  34. RODRIGUEZ (ARG) HONDA 46:45:02 09:49:55 01:15:00
  35. NASER COLOMBO (CHL) KTM 47:02:15 10:07:08 01:00:00
  36. PAYEN (FRA) YAMAHA 47:17:03 10:21:56 02:00:00
  37. DEMELCHORI (ARG) KAWASAKI 47:45:26 10:50:19 -
  38. O'CONNOR (AUS) KTM 48:13:14 11:18:07 01:00:00
  39. CABRERA (CHL) KAWASAKI 48:28:16 11:33:09 02:36:00
  40. OLIVERAS CARRERAS (ESP) GAS - GAS 48:32:19 11:37:12 01:00:00
  41. ROBERTS (AUS) KTM 48:59:08 12:04:01 01:01:00
  42. MEERU (EST) HONDA 49:04:55 12:09:48 01:18:00
  43. GOUNON (FRA) KTM 49:17:22 12:22:15 00:05:00
  44. DA COSTA (FRA) YAMAHA 49:27:32 12:32:25 02:00:00
  45. ARREDONDO (GTM) KTM 49:33:00 12:37:53 01:00:00
  46. HEINRICH (PER) HONDA 49:52:11 12:57:04 00:15:00
  47. ONTIVEROS (ARG) YAMAHA 50:00:26 13:05:19 01:01:00
  48. LAZARD (URY) KTM 50:01:40 13:06:33 -
  49. DIENER (AUS) YAMAHA 50:26:24 13:31:17 03:00:00
  50. SAGHMEISTER (SRB) KTM 50:42:07 13:47:00 00:01:00
  51. NIJEN TWILHAAR (NLD) KTM 50:48:43 13:53:36 -
  52. PROHENS (CHL) YAMAHA 51:49:46 14:54:39 01:00:00
  53. TRACCAN (FRA) HONDA 52:32:39 15:37:32 01:15:00
  54. DESI (HUN) KTM 53:10:12 16:15:05 01:12:30
  55. CROQUELOIS (FRA) YAMAHA 53:29:58 16:34:51 01:00:30
  56. SARMIENTO CERON (COL) YAMAHA 53:35:28 16:40:21 01:01:30
  57. PENATE MUNOZ (ESP) KTM 54:40:52 17:45:45 01:00:00
  58. ERRAZURIZ (CHL) SHERCO 55:18:32 18:23:25 01:35:00
  59. TRIISA (EST) HONDA 55:34:36 18:39:29 02:17:00
  60. ARANA COBEAGA (ESP) YAMAHA 55:38:32 18:43:25 03:17:00
  61. GRACIDA GARZA (MEX) HONDA 55:58:12 19:03:05 03:15:00
  62. DEL ZOTTO (ARG) GAS - GAS 56:27:47 19:32:40 02:15:00
  63. REINIKE (CHL) KTM 58:01:30 21:06:23 02:00:00
  64. DAMDINKHORLOO (MNG) KTM 58:07:46 21:12:39 03:00:00
  65. GUZMAN BLANCO (CHL) KTM 58:10:53 21:15:46 03:02:00
  66. URQUIA (ARG) YAMAHA 59:39:24 22:44:17 03:00:00
  67. VALLE (MEX) KTM 60:00:14 23:05:07 04:41:00
  68. OLIVEIRA (PRT) HUSQVARNA 60:35:46 23:40:39 02:15:00
  69. DE GROOT (NLD) HONDA 61:12:14 24:17:07 03:00:00
  70. VELLUTINO (PER) KTM 61:25:00 24:29:53 03:15:00
  71. HAMARD (FRA) KTM 62:06:53 25:11:46 01:00:00
  72. CID DE LA PAZ (ARG) YAMAHA 62:37:51 25:42:44 03:00:00
  73. BATALLA (ESP) GAS - GAS 63:58:21 27:03:14 03:00:00
  74. ESPINASSE (FRA) KTM 64:30:58 27:35:51 04:40:00
  75. PUERTAS HERRERA (ESP) GAS - GAS 66:24:27 29:29:20 03:00:00
  76. HOYOS LLACH (COL) HONDA 67:41:59 30:46:52 02:00:00
  77. QUIROGA (ARG) YAMAHA 70:36:27 33:41:20 03:02:00
  78. JOHNSON (USA) HONDA 70:36:34 33:41:27 04:20:00
  79. VIGLIO (ITA) BETA 75:16:20 38:21:13 08:00:00
  80. CHIVITE RUIZ (ESP) YAMAHA 77:22:40 40:27:33 05:16:00
  81. GUYOMARC'H (FRA) YAMAHA 97:43:51 60:48:44 07:10:00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi Aprilia dépasse Ducati en MotoGP 

Aprilia démarre la saison MotoGP 2026 au même rythme que s'est terminée 2025 : avec une longueur d'avance sur son compatriote Ducati, jusqu'ici incapable de contrer la RS-GP en course principale. Marco Bezzecchi, en particulier, mène cette lutte de pouvoirs entre les deux constructeurs italiens.
MotoGP 2026 6 commentaires
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...