Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LEVÉE DES COULEURS
Paris, le 16 septembre 2026

Honda NT1100 2027 : la route en gris et noir

Honda NT1100 2027 : la route en gris et noir

La routière Honda sur base d'Africa Twin n'évolue pas techniquement pour 2027, mais Honda lui applique deux nouveaux coloris : noir et gris mat. La NT1100 conserve ses trois variantes : boîte de vitesses classique ou automatique (DCT) et avec suspensions pilotées.

Imprimer

Lancée en 2022 puis améliorée en 2025, la NT1100 poursuit sa route en 2027 sans évolution notable. Rappelons qu'elle emprunte le bicylindre en ligne de 1084 cc de la CRF1100 Africa Twin, ainsi que d'autres composants, pour revendiquer 102 ch et 112 Nm avec un poids de 238 kg, 248 kg ou 249 kg sans ses valises incluses de série (comptez 12 kg supplémentaires).

Cette différence est liée au choix de transmission et d'amortissement : la plus légère est celle avec la boîte traditionnelle, l'intermédiaire reçoit en option le double embrayage DCT (+ 10 kg) alors que la plus lourde y ajoute les suspensions Showa gérées par électronique (+ 1 kg). Cet amortissement renseigné par la centrale à inertie, qui va varier selon le mode de pilotage sélectionné (Rain, Urban, Tour ou personnalisable), n'est pas disponible en transmission mécanique.

Ce millésime 2027 se distingue du précédent uniquement par ses coloris : Honda la propose désormais en noir et en gris clair, en remplacement du beige et du gris foncé du modèle 2026. Des peintures pour le moins sans excentricité... La NT1100 conserve par ailleurs sa jolie robe bleu foncé en troisième proposition. 

Le prix de cette NT1100 2027 n'est pas communiqué : il évoluait jusqu'ici entre 14 799 € et 16 799 euros, selon les options. MNC parie que Honda va limiter autant que possible une éventuelle augmentation pour conserver son leadership. Le constructeur ailé, très agressif sur les tarifs, rappelle en effet que sa NT1100 est "la routière la plus vendue en Europe".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Honda CBR500R Four arrive avec ses 71 chevaux et l'E-Clutch 

Honda annonce l'arrivée en France de la CBR500R Four, une sportive animée par un 4-cylindres de 502 cc turbinant à 12 500 tr/min et crachant 71 ch… avec E-Clutch de série et version A2 en option ! Fabriquée et déjà vendue en Chine, elle vise la ZX-4R, mais aussi les SRK421RR, 500RR, etc. Date de sortie et prix sont inconnus... et seront décisifs.
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island

Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
Fiche technique moto Honda CBR500RR Four 2027 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la CBR500RR Four : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la toute nouvelle sportive 4-cylindres Honda 2027, accessible A2 et dotée de l'E-Clutch, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...