Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 juin 2011

GP moto des Pays-Bas : 2ème victoire de Vinales en 125

GP moto des Pays-Bas : 2ème victoire de Vinales en 125

Malgré des conditions de piste délicates qui ont finalement contraint la direction de course à interrompre le GP des Pays-Bas, Maverick Vinales s'est imposé sans coup férir devant Luis Salom et Sergio Gadea.

Imprimer

Malgré des conditions de piste délicates qui ont finalement contraint la direction de course à interrompre le GP des Pays-Bas, Maverick Vinales s'est imposé sans coup férir devant Luis Salom et Sergio Gadea.

Pole man de l'épreuve Batave, Maverick Vinales tente immédiatement d'imprimer son rythme à l'extinction des feux, mais Sergio Gadea lui chipe le leadership tandis que Johann Zarco apparaît à la troisième place.

La partie n'a cependant rien d'aisée pour le tricolore qui doit composer avec les attaques de Vasquez, Salom et Cortese : à chaque virage, les positions changent et les pilotes attaquent certaines courbes à quatre de front !

Tandis que la pluie menace, Johann Zarco tente de prendre les commandes du Grand Prix devant Gadea, Vasquez, Cortese et Vinales. Mais le français ne parvient pas à creuser le trou et se fait rapidement repasser par Sandro Cortese et Sergio Gadea qui n'hésitent pas à prendre beaucoup de risques sur une piste mi-figue, mi-raisin.

Huitième, Alexis Masbou réalise un excellent début de course sur sa KTM du team Caretta : l'albigeois tourne plus d'une seconde plus vite que lors de sa séance qualificative !

A la mi-course, tandis que le rythme tend à baisser en raison des conditions climatiques tangentes, Maverick Vinales repasse en tête et se forge une légère avance sur Cortese et Gadea. Derrière, Zarco et Salom s'échangent la quatrième place à la faveur de dépassements virils.

La pluie s'intensifiant, Cortese et Gadea lèvent le bras pour demander l'interruption de course : contrairement au MotoGP, les pilotes 125 cc ne peuvent pas passer par la voie des stands pour récupérer une machine montée en pneus pluie et doivent donc attendre que le pilote de tête demande que la course soit arrêtée.

Or, Maverick Vinales n'en fait rien et même profite de son aisance pour continuer à creuser l'écart. Dans les stands, certains teams managers grognent : pour eux, la direction de course rechigne à interrompre la course pour ne pas bouleverser le planning de la journée et ce, au mépris de la sécurité des pilotes...

Au 15ème tour, les organisateurs finissent par sortir le drapeau rouge pour arrêter la course : comme les 2/3 de la course sont couverts, un second départ ne sera pas donné et Maverick Vinales est donc déclaré vainqueur devant Luis Salom, Sergio Gadea, Sandro Cortese et Joahann Zarco.

Onzième, Alexis Masbou signe sa meilleure performance de la saison, alors que Louis Rossi ne termine qu'en 30ème position.

Large leader au classement général, Nico Terol reste en tête avec 128 points, malgré son forfait à Assen suite à ses chutes en essais libres qui l'ont contraintes à subir une intervention chirurgicale aux tendons. 

L'Espagnol possède encore 27 longueurs d'avance sur Folger (101 pts) et 34 sur Cortese (94 points). Quatrième à égalité de points avec Cortese, Johann Zarco reste dans la course au titre, même s'il nourrit des regrets d'avoir terminé cinquième aujourd'hui...

Résultats du Grand Prix 125 cc  des Pays-Bas 2011

  1. Maverick VIÑALES
  2. Luis SALOM +2.555
  3. Sergio GADEA +2.655
  4. Sandro CORTESE +3.670
  5. Johann ZARCO +3.903
  6. Danny KENT +4.469
  7. Efren VAZQUEZ +8.828
  8. Jonas FOLGER +10.416
  9. Marcel SCHROTTER +10.791
  10. Hector FAUBEL +13.238
  11. Alexis MASBOU +15.255
  12. Simone GROTZKYJ +16.061
  13. Danny WEBB +25.420
  14. Zulfahmi KHAIRUDDIN +26.954
  15. Alberto MONCAYO +27.578
  16. Jakub KORNFEIL +27.886
  17. Luigi MORCIANO +29.450
  18. Luca GRUENWALD +32.367
  19. Giulian PEDONE +33.472
  20. Peter SEBESTYEN +39.819
  21. Josep RODRIGUEZ +40.069
  22. Bryan SCHOUTEN +46.619
  23. Alessandro TONUCCI +47.645
  24. Francesco MAURIELLO +47.904
  25. Harry STAFFORD +48.341
  26. Taylor MACKENZIE +1'03.962
  27. Joan PERELLO +1'06.347
  28. Thomas VAN LEEUWEN +1'10.403
  29. Jerry VAN DE BUNT +1'22.128
  30. Louis ROSSI +1'23.063
  31. Sturla FAGERHAUG +1'25.572
  32. Ernst DUBBINK +1'33.434
  33. Adrian MARTIN 3 Tours

Non classés

  • Jasper IWEMA 2 Tours
  • Niklas AJO 11 Tours

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires et enjeux du Moto GP d'Allemagne 2026 au Sachsenring

Le Grand Prix d'Allemagne, onzième manche MotoGP 2026, se tient du 10 au 12 juillet sur le circuit du Sachsenring. La course allemande marque le cap de la mi-saison et précède la traditionnelle pause estivale. Qui passera ses vacances en leader ?! Programme.
La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...