Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SPANISHGP ESSAIS LIBRRES 1
Paris, le 17 juillet 2020

GP d'Espagne Essais FP1 : Marquez déconfine en patron

GP d'Espagne Essais FP1 : Marquez déconfine en patron

Marc Marquez prend les commandes de la première séance d'essais libres de la saison MotoGP 2020, repoussée de quatre mois en raison du Covid-19. Le champion en titre devance d'une courte tête la Yamaha de Viñales et la Honda de Cal Crutchlow, que pilotera son frère Alex l'an prochain. Compte-rendu.

Imprimer

"C'est qui le patron ?" Marc Marquez, bien sûr ! Le sextuple champion du monde MotoGP n'a laissé à personne d'autre le soin de donner le coup d'envoi de la saison 2020 lors des essais libres 1 du GP d'Espagne, après des mois d'attente et d'incertitudes liés à la crise sanitaire. 

L'officiel Honda est descendu en 1'37.350 dans son 18ème tour sur une piste baignée de soleil (35°C sur le tarmac), soit déjà plus vite que son propre record du tour en course signé l'an passé en 1'38.051. La référence absolue de Jerez inscrite en 2019 par Fabio Quartararo avec sa pole en 1'36.880 n'est déjà qu'à 0,470 sec...

Cette mise en action extrêmement rapide s'explique grâce aux tests officiels de "remise en jambes" réalisés cette semaine sur le tracé andalou, assurant ainsi de bonnes bases. De quoi rassurer Michelin aussi, qui redoute les températures beaucoup plus élevées de cette période à Jerez : le GP d'Espagne se déroule d'ordinaire fin avril début mai !

Les favoris au rendez-vous

Maverick Viñales, le plus rapide des tests mercredi, signe le deuxième temps à seulement 0,024 sec du porteur de la couronne mondiale. Le pilote officiel Yamaha précède Cal Crutchlow, auteur d'un excellent 1'37.438 sur sa RCV qu'il cédera l'an prochain à Alex Marquez.

Viennent ensuite des habitués du Top 5 : Andrea Dovizioso, Joan Mir et Jack Miller - qui remplacera Danilo Petrucci dans le team officiel Ducati l'an prochain. Pol Espargaro réalise également une belle entame à la 7ème position sur sa KTM, à seulement 0,3662 sec de la référence de son futur coéquipier au HRC.

La nouvelle recrue du team Honda-Repsol est suivie par Iker Lecuona sur sa KTM-Tech3 et le débutant sud-africain Brad Binder sur la RC16 d'usine. Johann Zarco, 11ème, montre une bonne adaptation sur sa Ducati Avintia : le français de tout juste 30 ans - qui vise le Top 7 - laisse derrière lui Franco Morbidelli et Valentino Rossi, en petite forme aux 12ème et 13ème rangs.

Fabio Quartararo n'apparaît pour sa part qu'à la 17ème place à 0,895 sec sur sa Yamaha Petronas : le pilote français pâtit de sa pénalité infligée par la FIM (20 minutes d'essais en moins) suite à ses essais privés réalisés mi-juin au Castellet.  "El Diablo" finit dans le sillage d'Alex Marquez, futur ex-pilote officiel Honda.

La deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Espagne est prévue de 14h10 à 14h55 : restez connectés !

Résultats des essais libres 1 MotoGP du GP d'Espagne 2020

  1.  Marc MARQUEZ Honda 1'37.350 
  2. Maverick VIÑALES Yamaha 1'37.374 0.024 / 0.024
  3. Cal CRUTCHLOW Honda 1'37.438 0.088 / 0.064
  4. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'37.471 0.121 / 0.033
  5. Joan MIR Suzuki 1'37.481 0.131 / 0.010
  6. Jack MILLER Ducati 1'37.487 0.137 / 0.006
  7. Alex RINS Suzuki 1'37.569 0.219 / 0.082
  8. Pol ESPARGARO KTM 1'37.712 0.362 / 0.143
  9. Iker LECUONA KTM 1'37.714 0.364 / 0.002
  10. Brad BINDER KTM 1'37.923 0.573 / 0.209
  11. Johann ZARCO Ducati 1'37.940 0.590 / 0.017
  12. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'37.982 0.632 / 0.042
  13. Valentino ROSSI Yamaha 1'38.118 0.768 / 0.136
  14. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'38.129 0.779 / 0.011
  15. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'38.209 0.859 / 0.080
  16. Alex MARQUEZ Honda 1'38.212 0.862 / 0.003
  17. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'38.245 0.895 / 0.033
  18. Francesco BAGNAIA Ducati 1'38.316 0.966 / 0.071
  19. Tito RABAT Ducati 1'38.337 0.987 / 0.021
  20. Miguel OLIVEIRA KTM 1'38.506 1.156 / 0.169
  21. Danilo PETRUCCI Ducati 1'38.507 1.157 / 0.001
  22. Bradley SMITH Aprilia 1'38.730 1.380 / 0.22

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Top 4 historique pour Aprilia au Grand Prix MotoGP d'Indonésie 2026

Bezzecchi auteur de la 300ème victoire italienne en catégorie reine des Grand Prix moto, Fernandez 2ème malgré un doigt cassé, Martin (3ème) qui reprend la tête du championnat à Marquez (6ème) et Ai Ogura qui anime, un peu, la course… Ce GP d'Indonésie 2026 restera dans les annales pour l'outrageuse domination d'Aprilia, moins dans les mémoires. MNC note les chutes du vainqueur 2025 Aldeguer et de Bagnaia, les 9ème et 13ème places de Quartararo et Zarco.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...