Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ARGENTINAGP 2019 - ROSSI S'EXPLIQUE
Paris, le 1er avril 2019

GP d'Argentine 2019 - Rossi (2ème) : "Je suis tellement heureux" !

GP d'Argentine 2019 - Rossi (2ème) : Je suis tellement heureux !

Début de saison MotoGP 2019 en fanfare pour Valentino Rossi : cinquième au Qatar, l'officiel Yamaha décroche une splendide deuxième place au GP d'Argentine et grimpe au troisième rang du classement général ! Débriefing.

Imprimer

Valentino Rossi, Yamaha-Monster (4ème en qualifs et 2ème en course)

 "Ça faisait longtemps que je n'étais pas monté sur le podium, depuis le GP d'Allemagne l'année dernière. Cette deuxième place est particulièrement satisfaisante car j'ai fait des erreurs lors des dernières courses de la saison 2018 - en Malaisie et à Valence -  alors que j'étais en lice pour terminer premier ou deuxième".

 Valentino Rossi, Yamaha-Monster (4ème en qualifs et 2ème en course)

"Finir le championnat de cette façon a été très difficile à accepter et c'est aussi pourquoi ce résultat aujourd'hui est si important pour moi, mon équipe et Yamaha après une période difficile", poursuit le Docteur. "Je suis tellement heureux ! J'ai essayé de rester devant Dovi parce que je m'attendais à avoir un meilleur rythme, mais ça n'a pas été le cas avec la hausse des températures".

"J'ai piloté comme quand j'étais jeune !"

"J'ai finalement eu des difficultés et Dovi est parvenu à rester devant moi. Il a fait une très bonne course, avec un bon rythme. Puis nous avons réussi à creuser l'écart sur les gars derrière et j'ai commencé à préparer mon attaque pour le dernier tour".

"Je savais que je devais être très précis au freinage pour prendre la deuxième place, sans commettre la moindre erreur de 1 cm, sinon Dovi me doublerait à nouveau ! À ce moment-là, je roulais bien et j'arrivais à entrer très vite en virage. Je suis content parce que dépasser dans le dernier tour est toujours particulier et aussi parce que j'étais très bon sur les phases de freinage. J'ai piloté comme quand j'étais jeune !"

L'analyse Moto-Net.Com : Valentino Rossi s'est montré soulagé pour plusieurs raisons à l'arrivée du GP d'Argentine. D'une part, sa deuxième place arrachée à Dovizioso lance un signal fort à ses détracteurs : non, le "Docteur" ne doit pas cesser d'ausculter à 40 piges ni regagner son EHPAD de Tavullia, malgré les 23 ans qui le séparent de son premier Grand Prix 125 en Malaisie !

Le quadragénaire le plus rapide du monde peut d'autant plus bomber le torse que battre l'officiel Ducati dans le dernier tour n'est pas à la portée du premier venu : demandez un peu à Marc Marquez himself, battu à quatre reprises dans le dernier virage par le redoutable "DesmoDovi".

D'autre part, renouer avec le podium met fin à une longue période de disette pour le n°46, acclamé comme un dieu par les fans argentins : Rossi n'était plus monté sur la "caisse" depuis le GP d'Allemagne l'été dernier soit déjà dix courses sans savourer de champagne ! Une grosse demi-saison...

Son rythme rapide et constant est par ailleurs assez encourageant quant au potentiel de la M1 2019, jusqu'ici en difficulté sur des tracés où l'adhérence varie beaucoup comme c'est le cas sur le Termas de Rio Hondo. Cette excellente performance associée à sa 5ème place au Qatar est donc de bon augure.

Un choix de pneu avisé pour la bagarre

Le nonuple champion du monde peut également se féliciter de la justesse de son choix de pneus, sans doute l'une des clés déterminantes pour sa fin de course royalement menée : une gomme intermédiaire à l'arrière, quand Marquez et Dovizioso étaient en pneu tendre.

Pour l'officiel Honda, ce choix était avisé puisqu'il a mené du premier au dernier tour avec jusqu'à 12 secondes d'avance ! Pour "Dovi" en revanche, la donne n'était pas la même : l'italien n'a pas pu économiser son capital gomme puisqu'il a passé la course à lutter avec un Rossi au sommet de son art !

Résultat : le n°4 était à court de munitions dans la phase finale, quand l'officiel Yamaha a sorti la grosse artillerie ! "Je ne suis pas vraiment satisfait de la façon dont le pneu a fonctionné : nous devons étudier cela et comprendre ce que nous pouvons améliorer", déclare Dovizioso avec une pointe de dépit.

Valentino Rossi passe de la cinquième à la troisième place du classement provisoire MotoGP, à 14 points de Marquez et à 10 pts de Dovizioso. Le génie des Alpages est également le premier pilote Yamaha, loin devant son coéquipier Maverick Viñales qui rétrograde brutalement à la 11ème position après avoir été percuté par Morbidelli.

Valentino Rossi, Yamaha-Monster (4ème en qualifs et 2ème en course)

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Alex Marquez et Fabio Di Giannantonio sur la KTM officielle en 2027

L'équipe officielle KTM fait son marché dans les teams satellites Ducati avec le recrutement d'Alex Marquez et de Fabio Di Giannantonio pour la saison 2027, première année des nouveaux prototypes MotoGP de 850 cc. 
Belle première période 2026 pour les ventes de motos et scooters en France

La première mi-temps 2026 vient de s'achever sur un beau score du marché du motocycle en France : 101 595 motos et scooters ont été immatriculés (+6,3% Vs 1er semestre 2025). Les ventes de 125cc sont particulièrement offensives (+14,5%) mais celles des grosses cylindrées se défendent toujours mieux (73 778 unités). Bilan !
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Allemagne 2026 au Sachsenring

Le Grand Prix d'Allemagne, onzième manche MotoGP 2026, se tient du 10 au 12 juillet sur le circuit du Sachsenring. La course allemande marque le cap de la mi-saison et précède la traditionnelle pause estivale. Qui passera ses vacances en leader ?! Programme.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...