Auto Sécurité et Sécuritest font l'intégral pour le contrôle technique moto

"Le Label Intégral se veut être un facilitateur clé dans le domaine du contrôle technique des deux-roues, offrant aux clients une expérience rassurante et qui répond globalement aux craintes formulées par les possesseurs de deux-roues", explique Bruno Nédélec, responsable marketing et communication des réseaux Auto Sécurité et Sécuritest.

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L'enjeu est de taille pour l'auto-proclamé " leader sur le marché du contrôle technique " : plusieurs milliers de deux et trois-roues doivent se soumettre au contrôle depuis lundi. Sans oublier les quads et voiturettes sans permis également visés par cette nouvelle obligation. Rappelons que les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2017 doivent être contrôlés "au plus tard le 31 décembre 2024 ". Les importantes manifestations FFMC n'y ont hélas rien changé : l'État applique cette mesure fortement contestée par les motards, mais forcément approuvée par les réseaux de contrôle technique.  

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Au tarif minimum de 50 euros, voire en réalité entre 70 et 90 euros faute de prix maximum réglementé par l'État, l'intérêt des enseignes comme SGS est évident. D'où cette opération de séduction auprès des possesseurs de deux-roues motorisés à travers son Label intégral, avec l'objectif de labelliser " 200 " de ses centres. Concrètement, ce label est attribué aux centres réunissant les conditions suivantes : 

• Une table élévatrice spécifique pour les catégories "L" (qui englobent les véhicules légers à 2, 3 et 4 roues)
• Le(s) contrôleur(s) disposant de l'agrément "L" sera titulaire(s) d'un permis moto
• Un parking dédié aux deux roues
• Un espace dédié pour disposer l'équipement du motard (casque) pendant le contrôle

"Le logo du Label Intégral, représentant une paire de gants tenant un guidon, symbolise la passion et le contrôle technique, tout en évoquant l'appartenance à une communauté ", affirme SGS, qui communique habilement (?) sur son fort taux de motards parmi ses franchisés ("68% des affiliés sont titulaires du permis moto"). Le groupe n'hésite pas à pousser la fraternisation assez loin puisque son logo comprend la légende " entre passionnés on se comprend ". Certains comprendront surtout le caractère intéressé de la démarche !

Et pour convaincre encore davantage les motards de pousser la porte d'un ses centres Auto Sécurité ou Sécuritest, SGS a mis en place un partenariat avec une des plus célèbres équipes d'endurance moto : le SERT ! Ce sponsoring avec Yoshimura SERT Motul s'étend également à la GSX-R1000 du Junior Team Le Mans Sud alors que les 24H Motos du Mans débutent ce week-end . 

Calendrier du contrôle technique motos et scooters

• Véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2017 : entre le 15 avril 2024 et au plus tard le 31 décembre 2024 
• Véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019 : à effectuer en 2025 
• Véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021 : à faire en 2026 
• Véhicules immatriculés à partir du 1er janvier 2022 : au bout de cinq ans, puis tous les trois ans (article R. 323-27 du Code de la route). Soit à partir de 2027
• Véhicules de collection : " cinq ans entre deux contrôles, à l'exception des cas de mutation "