Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PÈRE FOUETTARD
Paris, le 24 décembre 2025

Attention, le premier très grand excès de vitesse devient un délit !

Attention, le premier très grand excès de vitesse devient un délit !

C'est cadeau. À partir de lundi prochain, une seule et courte accélération à moto sur une ligne droite parfaitement dégagée - mais bordée d'un unique arbre derrière lequel se dissimule un radar ?! - sera considérée comme un délit. Oui, comme un vol, du harcèlement moral, des attouchements sexuels ou un homicide involontaire. Rappel (à la loi du 9 juillet 2025).

Imprimer

L'excès de vitesse, c'est mal. Et le très grand excès de vitesse, c'est très, très, très, très mal ! "Franchir la limite de plus de 50 km/h, ce n’est pas une simple infraction : c’est un comportement qui met délibérément des vies en danger", avertit d'ailleurs Marie-Pierre Vedrenne, ministre déléguée auprès du ministre de l’Intérieur.

Conformément au décret publié ce 24 décembre, en application de la loi du 9 juillet 2025, et en raison surtout de leur explosion en France (63 217 relevés en 2024, soit une hausse de +69% Vs 2017), l'excès de vitesse de 50 km/h ou plus sera considéré lundi prochain (29 décembre 2025) comme un délit !

Jusqu'à maintenant (jusqu'à dimanche soir 23h59), "le grand excès de vitesse était sanctionné par une contravention de 5ème classe et ne constituait un délit que lorsqu’il est commis en état de récidive", précisent les autorités, estimant que cette classification n'était "plus adaptée à la gravité des faits et à leur recrudescence".

"En classant désormais ce très grand excès de vitesse comme un délit, avec une réponse judiciaire plus ferme, nous envoyons un message clair : la violence routière n’est plus tolérée. Cette avancée est une mesure de protection pour tous, pour les familles et pour les usagers les plus vulnérables"… comme nous, les motards ! Et de nous-mêmes, les motards ?

Protéger les plus vulnérables et/ou inconscients

Selon nos hauts responsables, "la vitesse excessive réduit le temps de réaction ( ah bon, NDLR ?), allonge la distance de freinage (considérablement), diminue le contrôle du véhicule (bof) et augmente les forces d’impact lors d’une collision (de manière exponentielle, augmentant avec le carré de sa vitesse)".

Les Moto-Nautes - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de jugeote que les autres -, savent qu'il est plus prudent d'exploiter sa moto sur circuit fermé… Il est devenu excessivement osé de (se) lâcher (sur) une sportive de plus de 200 chevaux et moins de 200 kilogrammes sur route ouverte, voire clairement inconscient de le faire lorsque la route est sinueuse et chargée !

Et "en même temps", un motard qui effectue une accélération de quelques secondes au guidon de son roadster ou maxitrail (pas forcément surpuissant) sur une large route parfaitement dégagée, doit-il nécessairement être traité et puni comme un casseur-flotteur, un politicien véreux, un harceleur, un violeur ?

"Ce délit est puni d’une peine allant jusqu’à trois mois d’emprisonnement et 3 750 euros d’amende, avec inscription au casier judiciaire", avertit le ministère de l'intérieur. Ce dernier informe que l'annulation du permis de conduire (avec interdiction de le repasser sous trois ans maxi) s’ajoute aux peines suivantes :

  • confiscation du véhicule dont le conducteur s'est servi pour commettre l'infraction,
  • suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire,
  • interdiction de conduire certains véhicules terrestres à moteur, pour une durée de cinq ans au plus,
  • obligation d'accomplir, à ses frais, un stage de sensibilisation à la sécurité routière, retrait de six points.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Doublé Aprilia et première pole : Fernandez confirme au GP d'Indonésie

Pole surprise à Mandalika : Raul Fernandez s'offre sur son Aprilia "Gulf" la première pole de sa carrière en MotoGP devant Bezzecchi (Aprilia officielle) et son copain Di Giannantonio (Ducati) ! Les grands rivaux pour le titre Marc "le chat" Marquez et Jorge "la souris" Martin sont poussés au 2ème rang. Tombé en Q1, Zarco ne s'élancera que 20ème, Quartararo se qualifie 12ème... Grille et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...