A la rencontre de Loris Baz, pilote WSBK 2012

Pour vous permettre de mieux connaître les représentants français au plus haut niveau de la compétition moto, Moto-Net.Com vous propose ses questionnaires auxquels nous soumettons les pilotes français et leurs équipes.

Après Sylvain Guintoli et Maxime Berger, c'est au tour de Loris Baz d'être fiché par le Journal moto du Net !

Alors qu'il était en route pour Aragon où s'ouvrira la seconde moitié de la saison WSBK 2012 (lire MNC du 21 juin 2012 : essais WSBK à Aragon avant d'entamer la seconde période ), Loris a bien voulu répondre à notre série de questions.

Nouvelles du front

• Moto-Net.Com : Tout d'abord, quel est ton bilan de tes premières courses dans la cour des très grands ?
  Loris Baz Je suis très satisfait ! Moi qui suis toujours positif je ne m'attendais pas à faire aussi bien ! Pas en termes de place car ça dépend aussi des erreurs des autres et beaucoup de gens ne regardent que ça... Mais moi ce que je regarde ce sont les chronos au tour et en course. A Misano je termine à un dixième de mon coéquipier Sykes qui se bat pour le championnat, à 12 secondes du podium et à 17 de la victoire : ça fait moins de 6 dixièmes au tour... C'est pas mal !

• Ton objectif pour Aragon ?
  Le même que lors des trois premières courses : continuer à apprendre et m'habituer à cette moto et à progresser. Si je rentre en superpole et que je termine deux fois dans les 12 -13 premiers, je serais très satisfait !

Informations personnelles

• Droitier ou gaucher ?
  Droitier.

• Etudes, diplômes ?
  J'ai arrêté l'école assez tôt pour me consacrer à 100% à la moto... Mais je ne suis pas "illettré" non plus, hahaha ! Et je parle anglais, espagnol et italien donc ça va. Si la moto s'arrêtait pour une raison ou pour une autre et que je doive recommencer les études, eh bien je le ferai !

• Petits boulots ?
  J'aide mon père dans son entreprise quand il a besoin de moi, je l'ai toujours fait et je le fais encore, ça ne me pose aucun souci. Au contraire, ça me fait plaisir.

• Profession actuelle ?
  Pilote moto.

• La qualité qu'on te reconnaît le plus souvent ?
  Je pense être quelqu'un de généreux et attentionné ! J'essaie tout le temps de remonter le moral à tout le monde, je suis quelqu'un de positif !

• Ton principal défaut ?
  Je ne sais pas... Ma mère dirait que je suis trop gentil et que j'accorde trop ma confiance aux gens. Personnellement, je dirais également que je suis têtu. On pourrait dire aussi que je n'aime pas avoir tort.

• Tes loisirs ?
  Le sport en général et passer du temps avec mes amis.

• Les véhicules actuellement dans ton garage ?
  Plus grand-chose... Vu que je me suis fait cambrioler et voler tous mes engins d'entraînement ! Vélo de course, VTT, moto de trial, d'enduro et de cross... Mon garage est un peu vide en ce moment !

• Et dans le garage de tes rêves ?
  Beaucoup de choses... Je suis passionné par les engins à moteur : hélicoptère, voiture, quad, etc. Si je ne devais citer qu'un seul véhicule, je choisirais... une Lamborghini Aventador !

Carrière

• Ton idole de jeunesse ?
  Loris Capirossi.

• Ta première expérience sur un deux-roues motorisé ?
  Yamaha PW à 3 ans !

• Ta première course de moto ?
  C'était en 2001 en motocross. Mais en vitesse c'était deux ans plus tard, à Septfontaine avec une Conti 50 cc.

• Ta première victoire ?
  En championnat d'Europe 600 Superstock 2008, sur le circuit de Valencia.

• Ta plus belle victoire ?
  En championnat de France Superbike en 2009, une année où ça allait plutôt mal en 1000 Superstock. Mais le fait de mettre des slicks m'a changé la vie ! Après avoir pris deux secondes de retard, je remonte et gagne devant Sébastien Gimbert et Sylvain Barrier.

• Ta plus belle défaite ?
  À Portimao en 2008 : grosse bagarre avec Gino Rea qui me sort dans le dernier tour, je reviens quand même, le double et il me fait l'aspi sur la ligne d'arrivée !

• Ton meilleur souvenir sur piste ?
  Il y en a beaucoup mais je dirais mes trois premières courses sur la Superbike. Prendre la roue de Biaggi, Checa, etc. c'est vraiment bon !

• Ton meilleur souvenir dans les paddocks ?
  Encore une fois, c'était pendant la saison 2008. J'avais 15 ans, on était une bande de jeunes et on n'arrêtait pas... Entre les courses de scooters, les petites soirées dans le paddock après la course le samedi, c'était vraiment top... Et en plus je gagnais, donc c'était parfait !

• Ton circuit préféré ?
  Je vais en citer trois : Brands Hatch, Portimao et Oulton Park.
• Ta moto préférée ?
  Sans hésiter ma moto actuelle de Superbike, la ZX-10R !

• Un numéro de course fétiche ?
  Le 65 : je m'appelle Loris, je suis né en 1993, mes parents étais fans de Loris Capirossi, je suis moi-même fan, donc j'ai toujours voulu courir avec son numéro. C'est malheureusement impossible depuis mon passage en Superbike car Jonathan Rea l'utilise déjà.

Pilotage

• Tes points forts en pilotage ?
  Je ne sais pas exactement... Il faudrait appeler Adrien (Morillas, NDLR), mon coach depuis mes débuts. Je pense que mon feeling est un point fort. Mon attaque également car chaque fois que je pars des boxes, j'attaque très vite pour sentir la limite de la machine.

• Tes points faibles ?
  Je ne sais pas trop non plus. J'essaie d'en avoir le moins possible. Pour l'instant je pense que je dois progresser sur tout les points, je n'ai pas de point faible en particulier.

• Ton entraînement au quotidien ?
  Entre les courses je fais des footings ou du vélo, du renforcement musculaire (gainage, un peu de musculation, etc.), mais j'essaie de varier les sports le plus possible. Quand j'ai le temps, j'adore jouer au squash.

• Ton entourage pendant les week-ends de course ?
  Mes parents viennent la plupart du temps et Adrien, mon coach, est toujours là aussi. Dans le camping-car je suis toujours avec Jérémy Gguarnoni qui roule en 1000 Superstock, c'est l'un de mes meilleurs potes !

WSBK 2012

• Ton objectif personnel ?
  Apprendre et progresser course après course. Je n'ai aucun objectif de résultat. Mon but est vraiment d'apprendre et d'essayer de faire le moins d'erreurs possible pour garder cette moto l'an prochain et arriver prêt pour la saison 2013.

• Ton avis sur les Aprilia ?
  Elles ont un excellent moteur mais je pense qu'elles sont un peu dures à mettre au point et à adapter à son pilotage.

• Les BMW ?
  Excellent moteur aussi sur cette machine, mais je pense qu'il est trop agressif.

• Les Honda ?
  La Honda à l'air d'être une moto saine, sans gros points forts mais pas spécialement de points faibles non plus, même si elle a l'air de manquer un peu de puissance. En revanche elle semble tourner très facilement.

• Les Suzuki ?
  Je n'ai pas beaucoup roulé avec, donc je ne sais vraiment pas.

• Les Ducati ?
  Les Ducati tournent très bien. À mon avis, leur train avant est fantastique. Après elles manquent de puissance en bout droit c'est sûr, mais leurs accélérations sont très bonnes. Ca équilibre !

• Ta Kawasaki ?
  Je pense que c'est un peu comme la Honda, on n'a pas spécialement de points faibles. Notre moteur est fantastique et l'électronique aussi, on a énormément de puissance mais la moto reste très douce !

• Les Pirelli ?
  Hormis trois courses l'an dernier, j'ai toujours roulé Pirelli depuis 2007. Ces pneus ont une carcasse souple, donc qui bouge énormément. Malgré tout, j'ai un super feeling avec !

• Quelle sera ta vie dans dix ans ?
  Dans la course tout va très vite : aujourd'hui tu peux être un héros et demain un zéro. Donc je ne fais pas de plan sur la comète. En tout cas, je vais tout faire pour être encore là et, je l'espère, encore plus haut. Pourquoi pas en étant déjà champion du monde ? Ce serait pas mal, non ?