Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
24H MOTOS 2016
Paris, le 11 mars 2016

58 équipes au départ des 24 Heures Motos 2016

58 équipes au départ des 24 Heures Motos 2016

Le championnat du monde d'endurance 2016, qui compte désormais quatre catégories, débutera les 9 et 10 avril avec les 24 heures Motos du Mans. L'Automobile Club de l'Ouest (ACO) vient de dévoiler les 58 équipes qui prendront le départ. Présentations.

Imprimer

Deux grandes nouveautés sportives sont à souligner aux 24 Heures motos 2016 et sur les courses du championnat du monde d'endurance. D'une part, quatre catégories sont admises au départ : Formula EWC, Superstock, Expérimental (anciennement Open) et la nouvelle catégorie Supertwin, qui vise à "attirer de nouveaux constructeurs en endurance et regroupent des motos bicyclindres homologuées par le règlement technique de la FIM".

D'autre part, jusqu'à 60 motos sont désormais autorisées non seulement pour les essais mais aussi pour la course, contrairement aux années passées où 60 machines pouvaient être acceptées aux essais mais seulement 56 à prendre le départ. Pour 2016, elles seront donc 58 aux essais et 58 au départ.

Cinq grands constructeurs sont officiellement engagés aux 24 Heures Motos 2016 : Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Honda et BMW.

Fort d'un second succès d'affilée en avril 2015, le Suzuki Endurance Racing Team (SERT) vise la passe de trois afin de ramener de manière définitive le trophée des 24 Heures Motos dans son atelier. L'équipe de Dominique Méliand, championne du monde en titre, mise sur la stabilité en reconduisant Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Etienne Masson au guidon de la GSX-R 1000 n°1.

Yamaha sera représenté par deux motos d'usine avec d'une part la R1 du GMT 94, championne du monde d'endurance en 2014, qui a composé un nouvel équipage mêlant vitesse et expérience avec David Checa, Louis Rossi et Niccolò Canepa (lire MNC du 2016), et d'autre part celle du YART aux mains de Broc Parkes, Max Neukirchner et Sheridan Morais.

Chez Kawasaki, le team officiel SRC - vainqueur du Bol d'Or en septembre - tentera de capitaliser sur cette victoire pour remporter les 24 Heures Motos avec Gregory Leblanc, Fabien et Mathieu Lagrive au guidon de la nouvelle ZX10R.

Côté Honda, Julien da Costa, Freddy Foray et Sébastien Gimbert sur la CBR 1000 se battront pour décrocher leur premier succès sur une course de 24 heures tandis que BMW, revenu en championnat du monde d'endurance l'an dernier grâce à l'équipe allemande Penz13.com, fait également d'une victoire aux 24 Heures Motos un objectif capital. La S1000RR sera confiée à deux anciens champions du monde d'endurance, Kenny Foray et Mathieu Gines, épaulés par l'ancien pilote du championnat du monde Moto GP Lukas Pesek.

Outre ces équipes officielles, la catégorie EWC compte 20 concurrents privés qui peuvent rivaliser avec les ténors. Parmi eux, la Kawasaki n°8 du Team Bolliger Switzerland qui entame sa 35ème saison en endurance et s'est classée 3ème des 24 Heures Motos 2015.

Il faudra également compter sur la Suzuki du Team April Moto Motors Events, celle du Team R2CL ou encore sur l'équipe F.C.C TSR Honda, l'un des meilleurs teams japonais d'endurance aux mains de Kazuma Watanabe, Alan Techer et Damian Cudlin.

Enfin avec 37 concurrents, la catégorie Superstock est la plus fournie et représente plus de 60% du plateau. Le Junior Team Le Mans Sud Suzuki (Baptiste Guittet, Romain Maitre, Robin Camus et Eddy Dupuy), aura à coeur de défendre son titre et devra notamment résister à Émeric Jonchiere, Morgan Berchet et Anthony Loiseau du Team Louit Moto 33 Traqueur, champion du monde de la catégorie l'an dernier.

La Kawasaki du Tati Team Beaujolais Racing (Julien Enjolras, Kevin Longearet et Dylan Buisson) compte bien s'associer à cette bataille, tout comme la Kawasaki du Team 18 Sapeurs-Pompiers qui fera son retour aux 24 Heures Motos après une année d'absence. Notons également l'engagement d'une Aprilia RSV4 par l'équipe mancelle Aprilia Le Mans 2 Roues et d'un Suzuki GSX "S" Roadster par MD Motosport / Cottard Motos.

Enfin, la catégorie Expérimental (motos non homologuées pour le championnat du monde d'endurance ou modifiées au-delà des limites du règlement) compte une seule machine, la désormais classique Metiss 1000 du Team Metiss JLC Moto avec son train avant triangulé breveté, imaginé et dessiné par le dentiste manceau Jean-Bertrand Brunea.

Pour cette première année, aucune Supertwin ne sera sur la ligne de départ des 24 Heures Motos 2016 qui se compose donc de 58 équipes (20 Formula EWC, 37 Superstock et une Open) représentant dix nationalités : France (45), Allemagne (4), Grande-Bretagne (2), Suisse (1), Autriche (1), Italie (1), Pologne (1), Japon (1), Slovaquie (1) et République tchèque (1).

Les concurrents des 24 Heures Motos 2016 se retrouveront sur le circuit Bugatti les 29 et 30 mars à l'occasion de deux jours d'essais libres et non obligatoires, et le départ de cette 39ème édition sera donné le samedi 9 avril à 15h00. A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le Suzuki VanVan Track-T préparé par Le Cent Vingt Cinq

L'atelier Le Cent Vingt Cinq s'est distingué au Lyon Kustom Factory avec sa splendide transformation de Suzuki VanVan 125 : le Track-T. Un projet réalisé à quatre mains, avec un autre préparateur français : Cus'Tom Motorcycle.
L'alcool fait trinquer la mortalité sur autoroute en 2025

L'Association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA) alerte sur l'inquiétante augmentation des accidents mortels sur ses réseaux payants. La consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments (ou les trois à la fois…) est en cause dans 23%.
Le scooter Voge SR450X au prix de…

La DIP, distributeur exclusif en France de la marque Voge, dévoile le tarif de son nouveau scooter SR450X découvert l'automne dernier au salon EICMA de Milan (Italie).
Les ventes européennes de motos en forte hausse au 1er semestre 2026

Avec +16,8% de motos immatriculées dans les cinq grands marchés européens, le premier semestre 2026 confirme la vitalité du secteur. La France un peu moins dynamique (+6,4 %) affiche une belle santé, portée par les grosses cylindrées et le retour des 125 cc. Les cyclomoteurs 50 cc restent dans le dur... malmenés par les mobilités douces.
Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Sécurité routière 3 commentaires
La Hyosung GV125X à 4499 euros jusqu'au 30 septembre 2026

La GV125X est un cas à part dans le segment 125 cc. En raison de son look de power cruiser, d'une part. Et par sa motorisation, de l'autre : la Hyosung est propulsée par un bicylindre en V avec transmission par courroie ! Cette vraie-fausse américaine profite d'une remise de 400 euros cet été.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

  • En savoir plus...