3 motos Ducati pour les détenteurs du permis A2

Le 19 janvier 2013 marque un tournant dans l'histoire du permis moto : dans le cadre de l'harmonisation européenne, le permis A subit des changements que les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait ont un peu plus de chance que les autres - connaissent déjà par coeur (lire MNC du 21 novembre 2011 : le point sur le nouveau permis moto de 2013).

La création d'une catégorie intermédiaire baptisée A2 (entre le permis A1 des 125 cc et le permis A) est la principale nouveauté. Il s'agit de "motocyclettes avec ou sans side-car d'une puissance n'excédant pas 35 kilowatts et dont le rapport puissance/ poids n'excède pas 0,2 kilowatt par kilogramme. La puissance ne peut résulter du bridage d'un véhicule développant plus du double de sa puissance".

Chez Ducati, trois modèles neufs répondent aux normes de cette nouvelle catégorie A2 que les jeunes motards devront fréquenter pendant deux ans, avant de passer s'ils le souhaitent la formation du "vrai" permis A.

"Le nouvel Hypermotard 821 cc pourrait bien intégrer cette catégorie A2 mais nous attendons de plus amples informations de la maison mère...", nous informe la filiale Ducati West Europe. En attendant, voici la liste des motos d'ores et déjà disponibles.

Monster 1100 Evo (Version 70 kW)

• Moteur : bicylindre en V de 1078 cc
• Puissance : bridage mécanique à 35 kW soit 47,5 ch (95 ch d'origine)
• Poids tous pleins faits : 188 kg
• Tarif : 11 990 €

Ce qu'en dit le constructeur :
"Le Monster Ultime. Parfait mélange de puissance élevée, électronique avant-gardiste grâce au Ducati Safety Pack (ABS + DTC), sportivité nouvelle du design et plaisir de conduite maximum, le Monster 1100EVO perfectionne la formule originale qui en a fait une icône unique parmi les Nacked".

Ce qu'en dit Moto-Net.Com :

• Lire notre Essai MNC du Ducati Monster 1100 Evo : bravo l'Evo !
• Lire notre Présentation MNC du Monster 1100 Evo : Ducati lâche ses Diavel et Monster 1100 Evo à Milan

Monster 796

• Moteur : bicylindre en V de 803 cc
• Puissance : bridage mécanique à 35 kW soit 47,5 ch (87 ch d'origine)
• Poids tous pleins faits : 187 kg
• Tarif : 9 590 € (ABS +600 €)

Ce qu'en dit le constructeur :
"Icône Urbaine. Style, sportivité et confort sont réunis dans la Monster 796 : icône du design motocycliste italien, c'est la moto idéale pour tous les styles de conduite".

Ce qu'en dit Moto-Net.Com :

• Lire notre Duel MNC Shiver 750 Vs Monster 796 : Une autre idée du roadster
• Lire notre Présentation MNC : La famille Ducati s'agrandit avec le Monster 796

Monster 696

• Moteur : bicylindre en V de 696 cc
• Puissance : bridage mécanique à 35 kW soit 47,5 ch (80 ch d'origine)
• Poids tous pleins faits : 185 kg
• Tarif : 8 190 € (ABS +600 €)

Ce qu'en dit le constructeur :
"Essence naked. Rouler en Monster n'est pas qu'un simple choix de moto, c'est un véritable art de vivre. Le désir de ressentir l'excitation de la puissance d'une icône de la moto".

Ce qu'en dit Moto-Net.Com :

• Lire notre Essai MNC de la Ducati Monster 696 : Un Monstre de facilité
• Lire notre Présentation MNC du Monster 696 : Ducati dévoile enfin ses nouveautés 2008 !

Le coût du bridage / débridage

Moto-Net.Com a demandé à Ducati West Europe d'estimer le coût éventuel du bridage et débridage.

"Le bridage consiste à poser une plaquette limitant l’ouverture du corps papillonné. Le temps de l’opération en concession (chez un concessionnaire officiel de la marque pour avoir l’attestation qui donne droit au certificat d’homologation) est d'une heure. Le coût de la pièce s'élève à 14 € TTC, auquel il faut ajouter environ 50 € de main d'oeuvre".