17h46 - Le SERT affiche la couleur !

Dès les premières secondes de course, c'est la Suzuki n°1 qui prend le commandement devant Sébastien Gimbert sur la Yamaha n°94 du GMT.

La deuxième Suzuki officielle ne tarde pas à prendre le pas de sa partenaire et les deux motos de Dominique Méliand devancent dans un mouchoir de poche la Yamaha du GMT. Le trio de choc prend le large dans les premiers tours et creuse l'écart avec le reste de la troupe...

Au 5ème tour, la Yamaha n°94 se maintient dans la roue des deux Suzuki avec seulement 682 millièmes d'écart. La Yamaha n°7 d'Austria Racing Team parvient à s'emparer de la troisième place mais Sébastien Gimbert reprend l'avantage avant la fin de la première heure de course, se maintenant à 32 secondes du leader.

La Kawasaki officielle n°111 s'accroche à une seconde de la 94, suivie par la Suzuki n°72 du Junior Team et la Honda n°55 de National Motos.

Après une heure de course, la Yamaha n°7 est 7ème, la Kawasaki n°8 de Bolliger est 8ème et la Yamaha n°33 de Décibels Endurance est 33ème aux mains de Bernard Cuzin !

Une première heure de course qui se termine en catastrophe pour la Suzuki n°1 : Keiichi Kitagawa chute en glissant de l'arrière et se fait violement éjecter dans le virage du Musée. A la reprise de la course suspendue derrière la safety car, la Suzuki n° 2 est en tête, mais suivie maintenant par la Honda n°55. La Yamaha n°94 se retrouve à nouveau à la troisième place à moins d'une seconde de son prédécesseur mais tous deux à près d'une minute du leader au 43ème tour.

En Superstock, la Kawasaki n°83 de Maccio Racing pilotée par Sebastien De Rosa mène le bal dans les premiers tours. Figurant à la 8ème place du classement général au bout d'une trentaine de minutes, elle restera toujours dans le top 10 durant la première heure mais se fait voler la première place de la catégorie par la Suzuki n°72 emmenée par Thomas Metro, qui s'empare de la 5ème place au général à 17h00.

Nouvelle suspension de course suite à la chute de la Suzuki n°10 d'Infini Team et de la Yamaha n°199 du Team Acropolis Zone Rouge.

La Kawasaki n°111 prend la seconde place devant la 55 et la 94 roue dans roue qui mènent une bataille sans merci à quelques centièmes d'écart et repasseront sans tarder la 111 qui se fera également dépasser par Sebastien Scarnato au guidon de la R1 n° 7 !

Mathieu Lagrive, reparti au guidon de la Suzuki n°1, remonte peu à peu de la 42ème place à la 33ème au 60ème tour. Chute de la Suzuki n°82 à 16h50 et changements de pilote pour la n°55 : Frédéric Protat passe le relais à Daniel Ribalta-Bosch.

A 17h, Garry Mc Coy prend les commandes de la Yamaha n°94 mais à 17h24 il se fait passer successivement par la Kawasaki n°111 et la Honda n°55 ! Le GMT est en 7ème position... "Je ne donnerai pas de consigne de course car notre seul objectif sera la victoire", expliquait Christophe Guyot peu avant le départ. "Garry Mc Coy manque un peu d'essais au guidon de notre Yamaha R1 et ne connaît pas du tout l'endurance, mais il a progressé régulièrement et de manière intelligente depuis son arrivée au Mans".

Grosse frayeur de Vincent Philippe au guidon de la Suzuki n°1 à l'aspi de la Yamaha n°99 d'Acropolis, mais il parvient à rester en selle et poursuit sa remontée depuis la 29ème place... Abandon de la Suzuki n°65 à 17h34 sur problème d'embrayage et de boîte de vitesses, puis de la Honda n°91 de Dap Moto... Enorme chute à très haute vitesse de la Suzuki n°96 dans la courbe Dunlop, heureusement sans gravité pour Alexandre Perrault...