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Les tarifs du neuf : DUCATI motos

(Prix maximum conseillés au 1er février 2026)

Desert X

  • Desert X : 17 490 euros
  • Desert X Discovery : 19 990 euros
  • Desert X Rally : 21 990 euros

Diavel

  • Diavel V4 : 28 590 euros
  • Diavel V4 RS : 39 990 euros
  • XDiavel V4 : 30 390 euros

Hypermotard

  • Hypermotard 698 Mono : 13 190 euros
  • Hypermotard 698 Mono RVE : 14 190 euros
  • Hypermotard V2 : 15 790 euros
  • Hypermotard V2 SP : 19 990 euros

Monster

  • Monster : 12 590 euros
  • Monster + : 12 890 euros

Streetfighter

  • Streetfighter V2 : 15 690 euros
  • Streetfighter V4 S : 25 290 euros
  • Streetfighter V4 S : 28 890 euros
  • Streetfighter V4 S Corse : 30 890 euros

Multistrada

  • Multistrada V2 : 16 590 euros
  • Multistrada V2 S : 19 290 euros
  • Multistrada V2 S Travel : 20 590 euros
  • Multistrada V4 : 21 590 euros
  • Multistrada V4 S : 25 690 euros
  • Multistrada V4 Rally Radar : 29 090 euros
  • Multistrada V4 Pikes Peak : 33 190 euros
  • Multistrada V4 RS : 39 790 euros

Panigale

  • Panigale V2 : 16 490 euros
  • Panigale V2 S : 19 190 euros
  • Panigale V4 : 28 390 euros
  • Panigale V4 S : 35 190 euros
  • Panigale V4 S Corse : 37 190 euros
  • Panigale V4 R : 43 990 euros

Scrambler

  • Icon Dark : 9 990 euros
  • Icon : 11 290 euros
  • Full Throttle : 12 790 euros
  • Nightshift : 12 790 euros

(Tarifs pour les coloris de base, sans accessoires).

 

 

Derniers essais

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
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Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
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Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
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