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JOURNÉES PISTE MOTOPirelli Days 2026 : dix journées piste avec les pneus italiens

Pirelli Days 2026 : dix journées piste avec les pneus italiens
19 décembre 2025 - 

Le manufacturier italien organise dix journées piste sur quatre circuits français en 2026, de début mai à mi-septembre. L'excellente structure Box23 est aux commandes de ces Pirelli Days. Présentation et calendrier.
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JOURNÉES PISTE MOTOPirelli Days 2025 : trois circuits pour dix jours avec Box23 Organisation

Pirelli Days 2025 : trois circuits pour dix jours avec Box23 Organisation
11 décembre 2024 - 

Les journées piste de Pirelli repartent pour un tour en 2025. Une tournée en fait, qui se rendra sur les trois grands circuits de Magny-Cours, Dijon et Le Mans, afin de satisfaire les pistards aux motos sportives ou roadsters chaussés de gommes Diablo (Rosso, Corsa, Supercorsa, Superbike) ou Angel (GT, ST). À vos agendas !
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EN PISTE AVEC PIRELLILe calendrier 2024 des journées sur circuit Pirelli Days

Le calendrier 2024 des journées sur circuit Pirelli Days
3 janvier 2024 - 

Pirelli dévoile le programme de ses journées sur circuit "Pirelli Days" organisées en partenariat avec Box23. Le coup d'envoi de ces roulages piste - avec conseils et ateliers - est prévu début mai à Magny-Cours (58).
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AVANTI16 dates et 4 circuits pour la 18ème saison des Pirelli Days

16 dates et 4 circuits pour la 18ème saison des Pirelli Days
11 janvier 2023 - 

Pirelli et son partenaire Box23 viennent de publier le calendrier de la nouvelle saison des Pirelli Days qui compte sept étapes en 2023, sur quatre circuits différents : Le Vigeant, Magny-Cours, Dijon-Prenois et le Bugatti au Mans. Les motards vont pouvoir chatouiller, exploiter, trucider leurs pneus Pirelli sur 1, 2 ou 3 jours, au choix...
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Les derniers essais moto

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Custom
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
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Roadster
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
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Nouveautés 2026
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
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