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Plus modeste que le RW700, le Yamaha RW350 2027 n’en reste pas moins savamment aventurier et urbain : nouveau monocylindre de 327cc pour 29,2 ch et 31,5 Nm (natif A2), architecture Dynamic Ride, 192 kg et 185 mm de garde au sol. Disponible au printemps 2027, son prix devrait - devra ! - tourner autour des 6650 euros de l'Adv 350.

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.

Yamaha dévoile le nouveau nuancier de ses Ténéré 700 Rally, Tracer 9, R1 Race, Xmax et Nmax. Cette levée des couleurs indique que ces motos et scooters ne reçoivent aucune d'évolution technique pour le millésime 2027.

Yamaha présente une MT-125 de ''nouvelle génération'' pour 2027. Attention, le mini roadster d'Iwata - et de St-Quentin ! - se contente d'un restylage esthétique, nécessaire et réussi, afin de coller aux codes stylistiques des actuelles MT-07 et MT-09. Les jeunes motards et automobilistes devraient apprécier le look… et le coloris rouge exclusif, nah !

La néo-rétro sur base de MT-09 reçoit une peinture inédite pour 2027 : une association de blanc et de rose qui renvoie directement à feue l'YZF 750R. De quoi accentuer la tonalité Vintage de la XSR900 ! Sa variante "GP" rend de son côté hommage à Christian Sarron avec une robe bleue Sonauto.

Yamaha promet de redéfinir les standards et de changer le rythme avec une nouvelle moto qui sera lancée en grandes pompes la veille du salon EICMA de Milan (Italie). Et pourquoi pas une inédite Ténéré 900 avec le 3-cylindres de la MT-09 ?