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Centrale inertielle et accélérateur électronique, quickshifter et régulateur de vitesse de série : pour 2026, la Z900RS fait le plein d'électronique ! Mais le roadster néo-rétro Kawasaki garde aussi ses lignes intemporelles et son savoureux 4-pattes homologué Euro5+ et doté de 5 chevaux de plus. MNC teste les deux versions standard et SE !

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.

Suzuki France lâche - enfin - le tarif de sa nouvelle SV-7X : sa routière haute sur pattes dérivée de l'inoxydable SV650 débute à 7999 euros en blanc. Un prix compétitif, voire agressif ! Les variantes beige, noire ou bleu et blanc sont à 8299 euros.

La vague chinoise continue à déferler sur le marché moto avec une nouveauté 2026 particulièrement bien calibrée : la 1000MT-X de CFMoto, un trail bicylindre de 112 ch pour 222 kg à 10 599 euros. Seulement ?!

La Rush est de retour en 2026 chez MV Agusta : le constructeur relance son roadster le plus exclusif. Habillage titane, sellerie alcantara et périphériques haut de gamme s'invitent sur cette série limitée à 300 exemplaires.

Dans l'inspi' des F900GS et R1300GS Dark Edition lancée en 2025, BMW Motorrad France dévoile en ce printemps 2026 une R1300GS Adventure Dark Edition. Comme ses devancières, cette sombre nouveauté brille par son équipement ultra-complet et son tarif attractif. Présentation.

KTM dévoile une série limitée de 1390 Super Duke RR avec pièces en carbone, périphériques luxueux et électronique à l'avenant. Cette moto exclusive, produite à 350 exemplaires, demande un (gros) billet de 9250 euros supplémentaires par rapport à la "Bête" standard.

Le marché des Supersport est en pleine mutation, marqué par le retour en grâce de sportives allant de 600 à 900cc et par l'éclosion de marques chinoises comme ZXmoto. Pour séduire les motards sportifs, MV Agusta mise sur sa F3 R à l'ADN de course, à l'équipement complet… et au nouveau tarif de compétition !

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.