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Ducati dévoile comme prévu sa nouvelle Multistrada 1260 Enduro qui reçoit le moteur bicylindre à distribution variable (DVT) de 1262 cc adopté l'année précédente par la Multistrada standard. La plus baroudeuse des Rouges de Bologne étrenne au passage une ergonomie améliorée et des équipements supplémentaires. Présentation.

Ducati a choisi de faire l'impasse sur le Mondial de la Moto de Paris en n'exposant que sa marque Scrambler à l'extérieur du hall 3. Astuce MNC pour les motards français : allez-y dès maintenant si vous voulez (re)voir les anciens Scramblers, mais attendez le 9 octobre pour découvrir les nouveautés 2019 Icon 800, Full Throtlle, Café Racer et Desert Sled. Explication vidéo.

Ducati a eu le nez fin en lançant, fin 2014, sa vision du Scrambler à partir de son bicylindre à air Desmodue : 55 000 exemplaires ont déjà trouvé preneur, toutes versions confondues ! En 2019, le constructeur italien entretient ce succès avec quelques aménagements sur son Scrambler 800 Icon.

Ducati tourne le dos à son historique architecture bicylindre avec sa nouvelle Panigale V4 2018, une Superbike de 214 ch propulsée par un inédit 4-cylindres en V. Ce nouveau moteur pourrait propulser en 2019 un nouveau roadster sportif... et le Journal Moto du Net se plaît à l'imaginer dans le cadre treillis du Diavel !