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Toute l'actualité Nouveautés > 2006

NOUVEAUTÉS 2006La nouvelle Yamaha FJR 1300 perd son embrayage !

La nouvelle Yamaha FJR 1300 perd son embrayage !
29 septembre 2005 - Yamaha présente pour 2006 une toute nouvelle FJR 1300AS dépourvue d'embrayage au guidon : la première sport GT semi-automatique est équipée d'une transmission à commandes robotisées issue de l'automobile...
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NOUVEAUTÉS 2006La grande évasion Triumph ?

La grande évasion Triumph ?
20 septembre 2005 - Le flot de nouveautés se poursuit avec Triumph, qui propose pour l'année 2006 trois nouvelles motos très différentes les unes des autres : la nouvelle Daytona 675, la Scrambler et la version "classic" de la monstrueuse Rocket III...
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NOUVEAUTÉS 2006Suzuki entretient le suspens...

Suzuki entretient le suspens...
20 septembre 2005 - Suzuki entre à son tour dans la valse des nouveautés avec au programme les deux missiles sol-sol GSX-R 600 et 750, la Bandit 1200 et la nouvelle GSR 600. Mais il faudra attendre le Mondial pour les détails techniques... Découverte.
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NOUVEAUTÉS 2006Nouvelles Kawasaki ZZR 1400 et VN 900

Nouvelles Kawasaki ZZR 1400 et VN 900
16 septembre 2005 - Après ses ER-6f et ZX-10R, Kawasaki lève le voile sur son tout dernier custom VN 900 et son nouvel étendard : la ZZR 1400 ! En digne héritière, la ZZR poursuit sa quête de performance, tout en essayant de conserver sa polyvalence... Présentation.
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NOUVEAUTÉS 2006Première vague de nouveautés Honda

Première vague de nouveautés Honda
9 septembre 2005 - Honda vient de divulguer sa première salve de nouveautés pour 2006, avec à l'ordre du jour les évolutions de la CBR 1000RR, de la VFR 800 VTEC et de l'infatigable Goldwing... qui sera munie d'un airbag dans sa version 2007 !
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NOUVEAUTÉS 2006Yamaha à l'assaut du Mondial

Yamaha à l'assaut du Mondial
6 septembre 2005 - Outre la nouvelle R1, le programme des nouveautés Yamaha 2006 comprend l'évolution des R6, FJR1300, Fazer 1000 et Tmax mais également l'arrivée de nouveaux modèles comme la très attendue MT-03 et le scooter Xmax. Découverte.
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NOUVEAUTÉS 2006Les chinoises peaufinent leur offensive

Les chinoises peaufinent leur offensive
6 septembre 2005 - Annoncée et redoutée par les professionnels du secteur depuis des années, la déferlante chinoise sur le marché du deux-roues se fait attendre... Le calme avant la tempête ? En avant-première, les nouveautés présentées par l'importateur SIDAM au Mondial.
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NOUVEAUTÉS 2006La nouvelle Yamaha R1 se dédouble

La nouvelle Yamaha R1 se dédouble
5 septembre 2005 - Après huit ans d'existence et quatre générations (1998, 2000, 2002 et 2004), la R1 modèle 2006 ne présente que de légères évolutions mais offre une version SP "hautes performances" limitée à 500 exemplaires en Europe. Présentation.
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NOUVEAUTÉS 2006Nouvelles Kawasaki ER-6f et ZX-10R

Nouvelles Kawasaki ER-6f et ZX-10R
2 septembre 2005 - Un mois nous sépare du Mondial du deux-roues mais les constructeurs dévoilent peu à peu les nouveautés qui trôneront sur les podiums... Chez Kawa, après l'ER-6n, c'est au tour de sa soeur carénée ER-6f et de la nouvelle ZX-10R de faire leur entrée.
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NOUVEAUTÉS 2006La moto que tout le monde attendait ?

La moto que tout le monde attendait ?
5 juillet 2005 - Kawasaki crée l'événement dans le secteur ultra compétitif des roadsters "basiques" de moyenne cylindrée en lançant, deux mois avant le Mondial, sa nouvelle ER-6n. Cette moto aux vocations multiples aura-t-elle le même succès que son aînée la Z750 ?
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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
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