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Toute l'actualité Nouveautés > Marques > APRILIA

NOUVEAUTÉS 2008Aprilia présente sa machine à gagner le Superbike !

Aprilia présente sa machine à gagner le Superbike !
29 février 2008 - Dévoilée pour la première fois à ses concessionnaires lors de la convention du groupe Piaggio à Milan, la RSV 4 "Race Machine" annonce la couleur : grâce à son V4 et ses quelques 200 cv, Aprilia entend bien faire sa loi en Mondial SBK dès 2009 !
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CRASH TESTLes SXV 450 et 550 arrachent toujours plus !

Les SXV 450 et 550 arrachent toujours plus !
22 janvier 2008 - Invité par Aprilia France au Pôle mécanique d'Alès, Moto-Net.Com s'est essayé à la conduite de supermotard sur piste... Une nouvelle expérience qui a malheureusement tourné court : on ne s'improvise pas Van Den Bosh en deux tours et demi !
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NOUVEAUTÉS 2008Aprilia replonge dans l'exclusif

Aprilia replonge dans l'exclusif
15 novembre 2007 - Absent du Mondial de Paris, la marque Aprilia présentait au Salon de Milan trois nouveaux modèles et un concept bike inédit. Au programme donc : supermotard 750 sur base de Shiver, nouveaux RX et SX 125, et un maxi roadster "futuriste". Présentation.
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NOUVEAUTÉS 2007Les nouvelles Aprilia sont à Milan !

Les nouvelles Aprilia sont à Milan !
14 novembre 2006 - À la veille de l'ouverture au public du salon de Milan, les journalistes découvrent les dernières productions italiennes : en 2007, Aprilia investit le secteur des roadsters de moyenne cylindrée et prépare son grand retour en SBK... Présentation !
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NOUVEAUTÉS 2006Aprilia sort ses griffes !

Aprilia sort ses griffes !
30 septembre 2005 - La firme de Noale présente quatre nouveautés cette année : la Pegaso Trail, la féline Tuono R et ses deux nouvelles stars RXV et SXV, équipées des bicylindres 450 et 550 cc... Va y avoir du sport !
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INTERMOT MUNICH 2004Aprilia 2005 : le début de l'ère Piaggio

Aprilia 2005 : le début de l'ère Piaggio
15 septembre 2004 - Chez Aprilia, c'est avec soulagement que l'on découvre un stand aussi imposant et accueillant que les années précédentes. Une première pour l'ère Piaggio...
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Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
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La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.