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Toute l'actualité Equipement > Catégories > Suspensions > Marques

Toujours en difficulté, Marzocchi tente d'éviter sa disparition

Toujours en difficulté, Marzocchi tente d'éviter sa disparition
24 avril 2015 - L'équipementier italien Marzocchi, fondé en 1949 et repris par le groupe américain Tenneco en 2008 avec une dette de 15 millions de dollars, serait sur le point de mettre la clé sous la porte.
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Kit fourche Öhlins pour Triumph Daytona 675

Kit fourche Öhlins pour Triumph Daytona 675
22 août 2011 - Öhlins se propose d'améliorer l'efficacité - déjà redoutable ! - de la fourche d'origine de la Triumph Daytona 675 via un kit fourche nommé "Nix 30".
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Öhlins équipe les Triumph

Öhlins équipe les Triumph
20 mai 2010 - Triumph et le spécialiste des suspensions Öhlins ont décidé de travailler ensemble pour développer des amortisseurs arrière spécifiques destinés aux Speed Triple, Street Triple, Daytona 675 et Tiger.
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Suspensions Hagon en promo chez Seurat3

Suspensions Hagon en promo chez Seurat3
4 mai 2010 - Pour démarrer la belle saison sur les meilleures bases possibles, Seurat3, la société d'équipements lancée par la petite-fille de Marcel Seurat et son époux, propose des kits complets de suspensions Hagon pour 499 euros au lieu de 588 euros.
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Amortisseurs customs Bitubo HMG12

Amortisseurs customs Bitubo HMG12
22 avril 2010 - Objets de nombreuses personnalisations, les customs et autres choppers bénéficient de toute l'attention des manufacturiers et des accessoiristes. C'est le cas de Bitubo, fabricant italien d'amortisseurs, dont le catalogue recense pas moins de 1200 modèles.
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PFP Öhlins France lance une carte avantage

PFP Öhlins France lance une carte avantage
21 janvier 2010 - Importateur français des célèbres amortisseurs dorés, PFP Öhlins France dévoilera aux  JPMS 2010 une intéressante opération visant à accompagner et fidéliser les utilisateurs du modèle haut de gamme de la marque : le TTX 36 (lire notre présentation complète du TTX36 ).
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SUSPENSIONSÖhlins aiguise les KTM RC8

Öhlins aiguise les KTM RC8
18 juin 2009 - Fers de lance de la production KTM, les RC8 s'appuient sur un moteur expressif et une partie cycle réglable de partout ! Öhlins a cependant décidé de magnifier le comportement de l'anguleuse autrichienne en l'équipant de ses meilleurs composants.
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AMORTISSEUR TTX 36La technologie des MotoGP sur la route !

La technologie des MotoGP sur la route !
24 juin 2008 - Gage de qualité et de sportivité, la production Öhlins bénéficie de l'expérience de la course pour améliorer le comportement des motos du commerce. Dernier né du manufacturier suédois, l'amortisseur TTX36 se destine au fleuron des sportives. Présentation.
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Les derniers essais moto

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Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
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Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.