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Toute l'actualité Business

CHARGES PATRONALESDélais de paiement des charges patronales pour les concessionnaires

Délais de paiement des charges patronales pour les concessionnaires
30 décembre 2009 - Grâce à l'action de la Branche 2 Roues du CNPA, les concessionnaires malmenés par la crise économique pourront bénéficier d'un étalement des charges patronales (URSSAF, Assedic, retraite, etc.) à condition d'en faire la demande avant le 15 janvier 2010.
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Voxan en liquidation judiciaire faute de repreneur

Voxan en liquidation judiciaire faute de repreneur
29 décembre 2009 - De nouveau placée en redressement judiciaire à la rentrée (lire MNC du 4 septembre 2009 ), Voxan vient cette fois d'être mise en liquidation judiciaire suite au désistement du mystérieux "repreneur" Fortune immobilière du Luxembourg (FIL), seul en lice depuis le retrait du motoriste Sodemo.
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Peugeot a besoin à la fois de la Franche-Comté et de la Chine !

Peugeot a besoin à la fois de la Franche-Comté et de la Chine !
11 décembre 2009 - Peugeot Motocycles lancera en fin d'année 2010 la production de ses deux nouveaux scooters (l'e-Vivacity électrique et le GT Compact) dans son usine française de Mandeure (25). Le constructeur prévoit aussi de fabriquer sur place son trois-roues hybride (lire MNC du 13 novembre 2009 : concept Peugeot Hybrid3 Evolution ) mais il n'a pas encore dévoilé le calendrier…
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Les 560 marques représentées aux JPMS 2010

9 décembre 2009 - Au 9 décembre 2009, 429 marques étaient déjà inscrites pour les JPMS 2010 (lire MNC du 9 décembre 2009 : 2 jours plus intensifs au service des professionnels de la moto ).
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JPMS 2010Deux jours plus intensifs au service des professionnels

Deux jours plus intensifs au service des professionnels
9 décembre 2009 - Les prochaines Journées professionnelles de la moto et du scooter (JPMS 2010) se dérouleront à Lyon sur deux jours au lieu de trois, mais avec des horaires étendus et une nocturne le dimanche 31 janvier.
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Baisse de fréquentation de 17,5% au salon anglais de la moto

8 décembre 2009 - Crise oblige, le Carole Nash NEC Bike Show 2009, le salon anglais de la moto qui se tenait du 27 novembre au 6 décembre à Birmingham, a enregistré une importante baisse de fréquentation de l'ordre de -17,5%.
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BILAN MENSUEL NOVEMBREMarché moto : nouvelle baisse des 125 et petit répit pour les gros cubes

Marché moto : nouvelle baisse des 125 et petit répit pour les gros cubes
8 décembre 2009 - Le marché français du motocycle enregistre en novembre une nouvelle baisse de -11,4% par rapport à novembre 2008. Les 125 sont toujours les plus touchées avec une chute de -19,8% tandis que les grosses cylindrées limitent la casse à -2,6%. Bilan complet.
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MADE IN ITALYPremière monte : accord d'exclusivité entre Ducati et Pirelli

Première monte : accord d'exclusivité entre Ducati et Pirelli
7 décembre 2009 - Déjà manufacturier unique en Mondial Superbike, Pirelli devient le fournisseur exclusif des premières montes Ducati à partir du 1er janvier 2010. Un accord italo-italien dont se réjouissent les deux célèbres enseignes transalpines.
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Christophe Decultot succède à Jean-Luc Mars chez Honda

Christophe Decultot succède à Jean-Luc Mars chez Honda
1er décembre 2009 - C'est finalement Christophe Decultot qui a succédé à la tête de Honda France à Jean-Luc Mars, parti de son côté diriger la filiale française de Triumph (lire Moto-Net.Com du 8 septembre 2009 ).
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MOTO À AIR COMPRIMÉGreen Speed Motorcycle : nouveau concept de moto à air comprimé

Green Speed Motorcycle : nouveau concept de moto à air comprimé
26 novembre 2009 - Partant du principe que l'air comprimé va remplacer l'essence dans les moteurs du futur, un jeune designer industriel australien d'origine chinoise, Edwin Conan, a imaginé une moto à air comprimé... sur la base d'une Suzuki GP100 des années 70 !
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Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
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Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !