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La fiche technique - a priori - officielle de la nouvelle S1000RR est en "fuite" sur la Toile à quelques jours de son lancement au salon moto de Milan (Italie)... Ce document confirme que le 4-cylindres de la bombe à l'hélice adopte bel et bien un système de distribution variable, en l'occurrence le fameux ShiftCam dévoilé sur les R1250GS/RT.

La Superbike munichoise en profite pour élever sa puissance de 199 ch à 207 ch (113 Nm de couple), tandis que son poids passerait sous la barre des 200 kg (197 kg). Un rapport poids/puissance très, très concurrentiel pour cette moto qui recevrait de série un ABS et un antipatinage sensibles à l'angle, quatre modes de conduite, un shifter et un nouvel écran à matrices TFT !

 

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