Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2009
Paris, le 5 novembre 2008

Yamaha XJ6 : la Diversion se dénude à Milan

Mi-septembre, Yamaha nous présentait sa nouvelle Diversion, une routière 4-cylindres à la partie cycle basique mais au look aguicheur. Deux mois plus tard, à l'occasion du Salon de Milan, Yamaha dévoile sa version roadster XJ6. Et quelques scooters.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
etant fidele a yamaha j ai tjrs roulé en xjn et je ne m en suis jamais lassé et la je viens de faire l acquisition du xj6 car je suis tomber amoureux , le rapport qualité prix es tes satisfaisant et elle n as plus rien a voir avec l ancienne et le moteur es tres bien pour moi ca me suffit c est une tres bonne routiere , j ai fait mettre une selle confort c etait le seul point negatif gaz a vs tous
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas mal ce XJ6, le pot se trouve sous la moto...le tarif? Trop élevé, elle ne se vendra pas, la balle est dans le camp de Yamaha. Je cherche un roadster 600, (fidèle depuis plus de 10 ans à Yamaha), je commence à lorgner vers la concurrence, il faut trouver le bon compromis, Messieurs, les constructeurs car au final ce sont les clients qui choisissent, et vu la conjoncture actuelle si on décide d'y mettre un certain prix on veut un beau et bon produit, pas de l'approximatif .....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
...mais ou est passé l'echappement ? pas de gros pot du genre bandit? bravo les maims ! biz
Bestof: 
0
Lectures: 
0
sauf que la mécanique n'a pas un écrou de commun; il faut arrêter de tout confondre...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ben si ils ont pas touchés au caractère moteur je vois pas comment ils veulent jouer avec le 600 honda ou l'ER6, etc... Car pour avoir eu un 600 xj je peu vous dire que c'est du mou de chez mou et que même en temps que jeune conducteur comme c'était à l'époque que je l'avais cela m'avais vite lassé... Tellement lassé que je l'avais éclater contre une clio et que du coup je m'étais acheté un 600 fazer sans rien débourser de plus car elle avait moins de 6 mois (rembourser 100%)et avec le précium doloris le fazer à l'œil... Je me souviens que le freinage était nul aussi... Mais esthétiquement je l'avoue elle est belle comparer à l'ancienne version... Personne QuiEmbrasseLesClioLibre
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas besoin de cadre alu ou autre point technologique avancé sur ce genre de machine. La Fazer première du nom était une moto relativement simple, ca ne l'empechait pas d'être efficace. Moi je vote pour une FJ 1000, 100 chevaux non bridés, un cardan, et un prix serré!!! On peut toujours rêver...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
concurente directe de la bandit , si le tarif est aligné a cette derniere , elle va faire un carton.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les nouveautés sont purement esthétiques , elle est belle certe mais Yamaha ne s'est pas foulé du poit de vue technique (il aurait pu faire un petit effort ) . V .

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.

Essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.