Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 mai 2014

Yamaha rappelle les SR 400

Yamaha Motor France procède actuellement à une campagne de rappel des SR400 pour " l'ajout d'une pièce sur le feu arrière dans un souci de mise en conformité de ses produits ", explique le constructeur aux diapasons.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
#Biki, c'est la roumanie .........depuis qu'ils ont découvert que les ânes finissaient dans les lasagnes.. (Françaises)....les vieux chevaux aussi.......V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tout est (trop) normalisé dans notre pays (c'est celui qui m'interesse). Ca en devient débile, je suis certain que s'ils pourraient ils seraient capable de nous mettre des normes et des règle de circulation au sein même de nos maisons avec radar et tuti quanti...Nous ne sommes plus maitre de nos vie ni de nos libertés. Maintenant pour en revenir au sujet, c'est un rappel qui ne coutera pas cher à Yamaha France avec seulement 63 modèles vendus!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"le faisceau de lumière peut être visible de l'avant du véhicule" ....De nombreux OVNI ont été signalés depuis son lancement .....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Au prix ou ils la vendent ils pourraient aussi rembourser 1000€ au client et lui mettre 200cc de plus ....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Biki, l'Europe n'est pas tout à fait etrangère à la volonté de baisse des vitesses, puisque c'est une volonté européenne de diviser par 2 le nombre de tués d'ici 2020. Alors la France prend une décision débile, certes, mais pour répondre à une demande arbitraire au niveau européen. Quant à Letsride qui compare avec l'Asie, je l'invite déjà travailler pour le même salaire qu'eux. Quant à avoir les mêmes règles qu'eux, vu le taux de tués dans ces pays, j'imagine qu'il doit y avoir un juste milieu entre eux et nous...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
la france... la france... elle a bon dos , la france ... et les directives européenes, c'est de la merde ???? tu vis dans quelle galaxie, TINTIN?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les normes sont à l'extrème en Europe comparé à l'Asie. Je reviens d 'un trip de 6 mois... une révision en Thailande pour une 125, moins de 5 euros. une vidange pour un 500 sur Paris cette semaine, 100 euros. et en Asie, il est possible de tout modifier sur une moto sans se faire arrêter. bref....2 mondes completement opposé. lequel des 2 est hors norme ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ils en ont vendu quand même 63 !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
on a les rappels qu'on peut hein?? y'en a qui gallèrent avec des pompes à eau foireuses (z'étaient pas habitué?) ou bien des ride by wire récalcitrants...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ah que c'est compliqué de vivre en si grande communauté ! Ces normes sont-elles un enfer ou une bénédiction pour nos produits ? Qu'est-ce qui doit leur échapper ? Moi, je ne suis pas systématiquement critique envers ces dispositifs qui garantissent les performances et les fonctions des produits que nous achetons si cher...Mais quelle est la contrepartie ? A mon âge, je ne suis plus suffisamment naïf pour croire qu'il n'y en a pas !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ah c'est sûr qu'avec un feu de 35ans d'âge, quelques normes ont dû passer depuis...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ah, les normes, savent bien nous faire ch;er avec ça. On en crèvera.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net