Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 juillet 2014

Yamaha lâche le tarif de sa MT-09 Sport Tracker

Dévoilée il y a un peu plus d'un mois sur Moto-Net.Com, la version dirt-track de la MT-09 a été rebaptisée "Sport Tracker" mais elle sera bel et bien disponible dans le réseau Yamaha dans les prochains jours, au prix de 8 599 €... " Nous avons changé le nom de ce nouveau modèle ( Street Tracker à l'origine , NDLR) afin d'éviter…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tu rajoutes 1000 euros et tu as une B3 800 qui est vraiment mais alors vraiment autre chose lool.......V devrier aller essayer...........ça vaut vraiment le coup de retourner a ses 14 ans ,histoire de faire renaître quelques sensations oubliès!!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
René , tu te laisses aller question langage , d'habitude ça m'est réservé...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ah oui faut le faire de comparer le mt09 au panzer chleu, c'est vrai qu'on se languissait...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
V72 , un cuirassé , coulé !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ou quand yamaha reinvente la duke 3
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est clair avec ces options autant prendre une GS :))) V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Allez , 'core une effort msieur Yam . Juste une garde au sol un poil plus haute ,une bulle haute , un garde boue avant adapté , des peuneux misstes , un sabot alu , une grille de radiateur , des protections moteurs ,un filtre à air idoine ,un amorto arriére un peu classieux , un gros porte paquet bien solide et direction Barcelone , le ferry , Tanger et plein Sud Est vers Ouarzazate ....c'est pas gagné , mais on peut rêver ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Heureusement on a les Européennes...V BEURKK!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Chère la ligne de pot (en option), bof la vidéo, à part ça cette version sport tracker est bien vue et correspond parfaitement à l'esprit de ce roadster à la fois efficace et sympathique. Les plaques en alu "9" lui donnent un petit côté kitch des courses motos d'autrefois. Pour ce que la plupart des motards ont à faire de leur moto aujourd'hui, c'est-à-dire du roulage irrégulier en solo, ce roadster peut satisfaire une grande majorité d'entre eux, avec plus ou moins de fun selon l'humeur du moment (de la seconde), aidé aussi en cela par les 3 modes de cartographie. La version Street Rally est bien vue aussi.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bouuuhhh que c'est too much

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net