Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 13 août 2013

World Superbike : le règlement 2014 se profile

La FIM travaille actuellement sur une refonte du règlement du championnat du monde de Superbike et vient de confirmer les premiers changements prévus pour 2014 : limitation des coûts et catégorie EVO sont bien au programme. L'année prochain, chaque pilote inscrit en catégorie Superbike devra se contenter de huit moteurs et d'un certain nombre - non précisé

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bien sûr qu'il faut pas tout mélanger, si demain policcio fini 1er en course motogp il sera pas sur le podium.........hein????? t'iras lui expliquer lool:) allez V!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Arrête de tout mélanger partout Carmelo : MotoGP et CRT, et maintenant SBK ("compé-client") et Superstock 1000 ( "évo" ). Même si on aura de temps en temps un Espargaro pour troubler le jeu, on aura toujours deux courses en une, et ça, ça donne un spectacle pas très lisible ... Et tu nous feras pareil en SSP + SSK 600 ? Hé les Flamini, revenez !!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et donc le catégorie Superstock disparaît... ? Je comprends la limitation des coûts et le fait que les moto de SBK sont presque des moto GP mais c'est un peu tiré par les cheveux.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net