Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
UN NOALE A L'ORANGE
Paris, le 14 juin 2024

Viñales et Bastianini filent chez KTM Tech3 en 2025

Changement de décor pour Maverick Viñales et Enea Bastianini : l'espagnol de 29 ans et l'italien de 26 ans quittent leur Aprilia et Ducati d'usine respective pour enfourcher une KTM RC16 dans le team satellite Tech3, avec soutien direct du blason autrichien.

Commentaires

...ben NON Gépé ! ....Vinales n'a pas voulu du statut de "Capitano" en lieu et place du vioque et a MAL PRIS la venue de Martin !!... il se retrouve DONC ( le Marvelous !) chez..... Tech3 !!! qui est le Pramac de chez KTM usine ! certes tant que cela ne gêne pas .... ça le fait !!!!!...donc AUCUNE progression !....et SI JAMAIS il lui faut encore une saison pour se faire à la Katoche je ne lui vois pas un si bel avenir !! ......c'est plus un poulet de l'année !!!
Taloche la KTM et L'Aprilia ont déjà gagnée même face à la ducati alors avec des pilotes comme ça dessus, on peut juste dire que ce sera dur !!!!! et des deux côtés, Pour moi Marquez n'a pas encore gagné et il a un pilotage au dessus de beaucoup mais il va courir avec des bracelets électroniques qui se nomment Basta, Pecco, Dacosta et pour moi surtout Martin qui l'a en travers de la gorge, on verra déjà fin de 2024
Status ou pas status MM a fait fort,franchement pour savoir qui est le plus tordu entre lui et Rossi ça ce jours a rien .j'espère que le proverbe de. Qui bien mal acquis ne profite jamais. J'espère que PECO vas tenir tête a MM , Gépé pour ce qui est une bonne promo seul marquez en a fait une sur les trois que tu cite, je ne voie pas Aprillia un ou KTM joué le titre en 2025 de même avec dacosta ,et Martin ,et pourtant je souhaiterais que oui
Heu, je ne voudrai pas casser l'ambiance mais c'est aussi une régression pour Bestia et pas une stagnation. Il passe lui aussi de statut Usine à Satellite ! Et une belle promo pour Marquez, Martin et Acosta !
.....une régression pour Marvelous.....une stagnation pour la Bestia.....LA QUEUE de la comète "Marquez du 93"....."tombée"..... sur le Motogp.....et surtout sur Ducati !!!
Et voilou tout est en place pour 25. Peco contre Marquez,C'est qui qui ya chez pramac du coup,

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net