Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 septembre 2014

Vidéo Kawasaki Ninja H2 : épisode VII...

Kawasaki vient de publier une nouvelle vidéo sur sa chaîne officielle Youtube. Son titre, " clé de la performance ", se rapporte directement à la turbine qui prendra place au coeur de sa prochaine Ninja H2, une sportive très gonflée !

Commentaires

Retour à l'article
GPMAN, le 25 septembre 2014 à 10h48
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui une 750 pour la légéreté et la turbine qui amménerais le surplus de canassons
V72, le 21 septembre 2014 à 07h43
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un 1050 compressé? moi je vois pas l'intêret d'un tel moulin.......je vois dans la logique une ptite cyl genre 750/800 pas plus.....V
V72, le 20 septembre 2014 à 18h17
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouaip un 3 sinon rien!!!!
Escargot, le 20 septembre 2014 à 11h29
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On dirait bien un 3 !
th0r, le 20 septembre 2014 à 08h41
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Apparemment, c'est un 1050 compresseur 4 cylindres. Et le prix serait de plus de 50K... Donc beaucoup de teasing pour un produit réservé à une certaine élite :D
patoch46, le 20 septembre 2014 à 02h40
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ce qui serait top c' est 750 3 cyl
S. Mariano Filipepi, le 19 septembre 2014 à 21h20
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il y en a qui vont encore faire du cinema pour le surplus de chevaux. Moi, j'aime et je ne critique pas les inconditionnels de la puissance limitee. Ah, liberte, liberte. Combien de fois on s'est battu en son nom.
full, le 19 septembre 2014 à 20h00
Bestof: 
0
Lectures: 
0
750, 4 cylindres :) ce serait top

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Nouveautés 2026
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Nouveautés 2026
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Custom
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Roadster

A lire aussi sur le Journal moto du Net