Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BAYLISSIMO
Paris, le 5 janvier 2009

Troy Bayliss est sacré pilote de l'année 2008

Glorieux retraité du mondial Superbike, Troy Bayliss continue d'alimenter l'actualité : après être passé à deux doigts d'un duel au Qatar avec Valentino Rossi, l'australien remporte le titre convoité du plus grand champion du monde moto de l'année 2008 !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour moi Rossi est un bon pilote, mais je pense que d'autres pilotes merite plus que lui, car Rossi a tout ce qu'il demande dans une équipe alors que d'autre non pas cette chance et ca facon de ce la raconter est ecoeurante ! Capirossi merite plus que lui par exemple !!! quant a bayliss c'est pour moi LE pilote par excellence !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
rossi est certes LE pilote, mais bon, il aura encore des années pour se voir decerner le titre. Bayliss,c'etait cette année ou jamais
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ha Si, Bayliss a battu tout le monde a valance en 2006 même si Rossi est tombé il n'aurais rien pu faire. Je pense que Rossi est tout de même un meilleur pilote sur la piste mais Bayliss est humble, sympa et simple c'est pour cela qu'il est pour moi le plus grand.J'aime bien Rossi mais je prefère la simplécité de Troy.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Baylis n'est pas qu'un champion du monde moto c'est un homme attachant et honnete mais quand les gens vont ils enfin comprendre que Rossi est le plus grand pilote moto des ces 20 dernières années?Ce classement ne m'étonne pas en Italie les sportifs du Nord du pays ne font l unanimité que dans le Nord,le reste du pay trouve toujours une opportunité pour voter contre eux alors quand il s'agit de voter pour un australien contre un italien du nord....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En même temps, Bayliss et Rossi se sont déjà mesuré l'un à l'autre : Bayliss a piloté la Ducati deux saisons et la RCV une saison + une pige à Valence en 2006... Or, il n'a jamais battu Valentino à la régulière durant ce temps.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mouais, c'est beau ce qu'a fait Bayliss, mais franchement je m'attendais plus a Valentino Rossi, qui n'oublions pas à commencé la saison avec des pneus totalement inconnus, avec un Stoner et sa ducat' en pleine confiance qu'il a fallu combattre, des soucis avec le fisc et deux années sans gloire. Et que dire de cette fantastique course a Laguna Seca, où l'italien à remis les points sur les "i"... Silverfox je vois pas le problème avec ce duel, au contraire ça aurait été sympa...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Genial Bayliss! Meilleur pilote de l'année 2008,titre amplement mérité,BRAVO. IL aurrait dû accepter le duel avec Rossi pour lui rabaisser le caquet,mais on dit toujours le plus intelligent ......etc...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net