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UN (T)R1 D'AVANCE
Paris, le 21 novembre 2017

Toujours plus d'électronique pour les Yamaha R1 et R1M 2018

La Yamaha R1 - championne du monde d'endurance avec le GMT94 - évolue par petites touches en 2018 grâce à l'adoption de série d'un shifter double effet sur la version standard et de suspensions électroniques encore plus évoluées sur la R1M. Présentation.

Commentaires

Je suis un fervent conservateur de la 2004-2006 dont l'esthétique reste et restera indémodable ainsi que ses performances plus que suffisante. Je trouve l'esthétique de la nouvelle R1 tout simplement horrible!!! le carénage avec ses petits phares de torche frontal franchement ridicule.... l'échappement 4 en 1 descendu du dessous de la selle, quelle bourde! Où sont passé les deux silencieux en dessous de la selle qui faisait dans temps son caché unique. Ne parlons pas de l'arrière raccourci qui est d'un moche !!!on a perdu la longueur de pointe de l'arrière et de l'avant qui lui donnait un look incisif tell un frelon . Côté moulin, surbourré d'éléctro donc fini de travaillé à l'ancienne dans son garage...bref il ne m'en faut pas.
La version jaune c'est la version anniv la plus belle il est vrai !!!! V
Pt11111111 elle est belle !!!!!!!!!!!! Saloperie de limitation de vitesse.!!!!!!!!!! V
Jaune = Réservé pour Yamaha USA, bien dommage car magnifique même si la bleu est déjà très jolie mais a ce prix, on devrait pouvoir choisir ses couleurs
Pourquoi autant innover sur la technique si c'est pour proposer des coloris ultra moche, mention spéciale à ce bleu et noir. Au moins la version jaune était belle

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