Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RECORD DE CAROLE
Paris, le 22 septembre 2008

Stéphane Duterne bat le record du tour à Carole !

Stéphane Duterne, qui participait dimanche à Carole à la 2ème édition du Défi sous la minute organisé par Dunlop France pour battre le record de la piste détenu par Laury Fremy (1'00.751), a tourné en 1'00.512, établissant le nouveau record officiel !

Commentaires

Retour à l'article
JackCélaire, le 5 novembre 2008 à 15h32
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Faut pas déconner non plus sous la minute ? moi déjà je suis en dessous des deux minutes et j'envoie du lourds dans les lignes droites , attention !
napo, le 24 septembre 2008 à 14h01
Bestof: 
0
Lectures: 
0
super il y va pas de mains morte ce Duterne!! félicitation..Manu Napoli
Anonyme, le 23 septembre 2008 à 17h34
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est clair,ils sont super forts chez moto-net. Le pauvre qui se tape tout à lire doit avoir les yeux tout rouges lol
Pseudo, le 23 septembre 2008 à 16h31
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Belle réactivité pour les corrections !!! Chapeau bas au ouèbemastére...
Spitfire-mk-V, le 23 septembre 2008 à 15h25
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@ Fred: ou pas
Pseudo, le 23 septembre 2008 à 13h03
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est quoi le "retour du tour" ? Un aller retour ?
Anonyme, le 23 septembre 2008 à 12h53
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ou peut etre que le texte a été modifié depuis, petit malin ;-)
Spitfire-mk-V, le 23 septembre 2008 à 09h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour savoir sur quelle moto, faut juste prendre le temps de lire le texte ... ;-)
Arnaud Nyko, le 23 septembre 2008 à 08h38
Bestof: 
1
Lectures: 
0
J’ai aidé à l’époque Laurry Fremy lors de ce week-end de course ou il a battu le record, je tiens a préciser qu’il avait reçu la moto 15 jours avant et avait donc très peu roulé… S’il voulait passer sous la minute, il fallait l’appeler …
Bernard Bracam, le 22 septembre 2008 à 23h31
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouais ouais, y'a comme un manque de l'élément de base. Je parierais volontiers que la performance ne s'est pas faite en trottinette, mais va savoir... Bracam
Anonyme, le 22 septembre 2008 à 19h09
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il manque une info essentielle : c'est sur quoi comme moto?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Nouveautés 2026
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Nouveautés 2026
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Custom
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Roadster

A lire aussi sur le Journal moto du Net