Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
FORZA
Paris, le 19 juillet 2012

Rupert Stadler : racheté par Audi, Ducati reste Ducati !

Ducati fait officiellement partie de la famille Audi mais les dirigeants allemands, conscients de l'impact de cette nouvelle chez les tifosis, se veulent rassurants : Ducati reste Ducati et les dirigeants italiens sont reconduits dans leurs fonctions.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je rejoins un peu Didmv. Ce sont des affaires de gros sous et si Ducati venait à ne plus faire d'argent et à couter des sous à Audi VAG (et à faire baisser les actions du groupe), je vous fiche mon billet qu'Audi ne mettrait pas beaucoup de temps à décider d'arrêter la marque ... Voire même plus vite que si Ducati était encore un constructeur indépendant se débattant jusqu'au bout pour sa survie. Maintenant, je préfère cent fois que Ducati ait été racheté par Audi VAG, groupe auto en très bonne santé financière plutôt que par Tata ou autre constructeur en quête d'une reconnaissance ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
que VW Audi rachete Ducati c'est une bonne nouvelle ,car la marque pourrait disparaitre ;Audi va rendre l'entretien moins contraignant et si Audi fait comme BMW avec les sportives ,on pourra rouler sans probleme tous les jours :j'ai eu perso deux Ducati ,j'adore la marque mais si on peut les fiabiliser ca sera parfait !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
na j'ai pas acheté une 500 car fiat est sponsor de yamaha et de valentino rossi lol mais le fait que ce soit le cas a eu un p'ti effet de sympathie bénéfique pour faire ce choix, c'est juste une petite satisfaction de plus, pour une marque que par ailleurs j'apprécie
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est triste d'entendre ca , tu as achete une fiat 500 parce que fiat est sponsor du gp.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je voulais dire 2 roues "urbain" pas léger, sorry
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Audi aurait dans ses cartons un projet de 2 roues léger (pour concurencer le nouveau scoot BM ?) ou une mini citadine mue par un moteur de moto, d'après ce que j'ai lu sur internet.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oui mais je dirai que c'est la réponse de audi à bmw de dire aujourd'huit nous aussi ont fait des motos marketing et image de marque audi et ducat la class
Bestof: 
0
Lectures: 
0
a noter aussi fiat qui soutient la compétition moto...d'ailleurs ça a motivé l'achat d'une 500 il y a deux mois lol
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Très bonne chose, que le plus puissant groupe auto mondial se mette à la bécane. Il faudra bien ça pour préserver notre passion vis à vis des technocrottes de Bruxelles !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
* et plus généralement VAG
Bestof: 
0
Lectures: 
0
audi et plus généralement est un constructeur rigoureux.....pas d'inquiétude....d'ailleurs ils sont aux commandes de lamborghini et ça marche

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net